（）属于横向电连结A.股道电连结B.绝缘锚段关节电联结C.非绝缘锚段关节D.线岔电联结
锯条拉的不宜过紧和过松,过紧容易使锯条崩断,过松锯出的锯缝容易歪斜。() 此题为判断题(对，错)。
避雷器全面巡视在例行巡视基础上增加的项目为(____)引流线无松股、断股和弛度过紧及过松现象；接头无松动、发热或变色等现象。$;$均压环无位移、变形、锈蚀现象，无放电痕迹。$;$瓷套部分无裂纹、破损、无放电现象，防污闪涂层无破裂、起皱、鼓泡、脱落；硅橡胶复合绝缘外套伞裙无破损、变形，无电蚀痕迹。$;$记录避雷器泄漏电流的指示值及放电计数器的指示数。
避雷器引流线应无（）现象。(A)松股 (B)断股 (C)弛度过紧 (D)弛度过松
避雷器引流线应无( )现象。松股$;$断股$;$弛度过紧$;$弛度过松
依据电压互感器运维细则管理规定,避雷器例行巡视应检查引流线无松股、断股和弛度过紧及过松现象；接头无（）等现象。(A)松动 (B)发热 (C)变色 (D)脱落
例行巡视时，避雷器的（）无松股、断股和弛度过紧及过松现象；接头无松动、发热或变色等现象。引流线$;$均压环$;$瓷套部分$;$底座
避雷器例行巡视对引流线应巡视（）项目？(A)无松股、断股 (B)弛度过紧及过松 (C)接头无松动 (D)接头无发热或变色
避雷器例行巡视对引流线应巡视（ ）项目？无松股、断股$;$弛度过紧及过松$;$接头无松动$;$接头无发热或变色
依据电压互感器运维细则管理规定,避雷器例行巡视应检查引流线无松股、断股和弛度过紧及过松现象；接头无（ ）等现象。松动 $;$发热 $;$变色 $;$脱落
安装切丝机刀时，紧固压力板螺钉不宜过松或过紧，一般紧固扭短为（）。
制动器调整的（）时，会出现停车后主轴有“自转”现象，影响安全操作。A、过紧B、过松C、合适D、不合适
上、下部固定绳应水平并处于拉紧状态，允许有平缓的负弛度，5股道及以下不超过（），5股道以上不超过（）。
复线上下行股道间，车站，车场各股道间的接触网电分段属于横向电分段。
在链形悬挂与简单悬挂的衔接处、加强线（载流承力索）的终端、车站电力机车经常起动处所的股道之间，应装设电联结器。
股道间电连接器，安装在设计指定的跨距内，距离软横跨（）M处
接触网各线路之间进行的电分段叫（），它用于复线上下行股道间，车站，车场各股道间的接触网电分段。A、横向电分段B、分段绝缘器C、分相绝缘器D、断路器
（）属于纵向电连结。A、股道电连结B、绝缘锚段关节电联结C、非绝缘锚段关节D、线岔电联结
复线上下行股道间，车站，车场各股道间的接触网电分段属于（）A、纵向电分段B、横向电分段C、分段绝缘器D、渡线电分段
对避雷器进行例行巡视时，应检查引流线无（）现象。A、松股B、断股C、弛度过紧D、弛度过松
填空题股道间电连接器，安装在设计指定的跨距内，距离软横跨（）M处
单选题股道间电联结器安装在设计指定的跨距内，距离软横跨（）处。A5mB8mC10mD12m
单选题（）属于横向电连结。A股道电连结B绝缘锚段关节电联结C非绝缘锚段关节D线岔电联结
判断题复线上下行股道间，车站，车场各股道间的接触网电分段属于横向电分段。A对B错
单选题复线上下行股道间，车站，车场各股道间的接触网电分段属于（）A纵向电分段B横向电分段C分段绝缘器D渡线电分段
单选题股道间电联结器的水平部分不宜过紧，太松又影响美观，一般有（）的弛度即可。A100mmB150mmC200mmD300mm
单选题接触网各线路之间进行的电分段叫（），它用于复线上下行股道间，车站，车场各股道间的接触网电分段。A横向电分段B分段绝缘器C分相绝缘器D断路器
填空题上、下部固定绳应水平并处于拉紧状态，允许有平缓的负弛度，5股道及以下不超过（），5股道以上不超过（）。