TDCS设备应具有从其他系统()和向其他系统()的安全接口。A、接收数据B、传送数据C、转发数据

TDCS设备应具有从其他系统()和向其他系统()的安全接口。

  • A、接收数据
  • B、传送数据
  • C、转发数据

相关考题:

计算机联锁可与其他信号设备使用统一接口协议结合,并可联网与其他管理信息系统交换数据,但必须与其他系统安全隔离,不得影响系统的正常工作。() 此题为判断题(对,错)。

车站、线路所、动车段(所)应采用计算机联锁设备。计算机联锁设备具备与列控中心(TCC)、信号集中监测系统、调度集中系统(CTC)或列车调度指挥系统(TDCS)的接口功能,在CTCS£­3级区段还应具有与无线闭塞中心(RBC)等设备的接口功能。() 此题为判断题(对,错)。

视频监控系统应具有与其他系统联动的接口,当其他系统向视频系统给出联动信号时,系统能按照预定工作模式,切换成相应部位的图像至监视器上,并能启动视频记录设备,其联动响应时间不大于()。A、1SB、2SC、4SD、8S

直接涉及行车安全的TDCS、CTC等系统,必须自成体系,(),独立运行,严禁与其他系统直接联网。

TDCS设备应能实时向调度员和其他有关人员提供所辖区段内()和()的表示信息。

车站、线路所、动车段(所)应采用计算机联锁设备。计算机联锁设备具备与列控中心(TCC)、信号集中监测系统、调度集中系统(CTC)或列车调度指挥系统(TDCS)的接口功能,在CTCS-3级区段还应具有与无线闭塞中心(RBC)等设备的接口功能。

CTC仿真试验:包括CTC/TDCS系统的接口数据和()。

直接涉及行车安全的TDCS.CTC等系统.必须(),严禁与其他系统直接联网。A、自成体系B、单独组网C、独立运行D、安全可靠

不超过3个车站TDCS系统故障或设备检修停用时,列车调度员对停用系统车站的行车调度指挥改用人工方式,其他车站仍以TDCS系统运用作为指挥方式。

列车调度指挥系统(TDCS)和调度集中系统(CTC)直接涉及行车安全,必须(),严禁与其他系统。A、自成体系B、单独组网C、独立运行D、直接联网

TDCS系统由调度指挥中心和车站子系统组成。车站子系统主要包括(),防雷设备、联锁系统接口设备和无线系统接口等。A、车站分机B、车务终端C、网络设备D、电源设备

TDCS系统应采用()协议与TDMS、运调等系统接口,须在TDCS系统一侧安装网闸。A、串口B、并口C、HTTPD、TCP/IP

计算机联锁可与其他信号设备使用统一接口协议结合,并可联网与其他管理信息系统交换数据,但必须与其他系统安全隔离,不得影响系统的正常工作。

直接涉及行车安全的TDCS、CTC等系统,必须自成体系,单独成网,独立运行,同时可以与其他系统直接联网。

TDCS系统不为CTC系统提供平台和接口。

视频安防监控系统应具有与其他系统联动的接口。当其他系统向视频系统给出联动信号时,系统能按照预定工作模式,切换出相应部位的图像至指定监视器上,并能启动视频记录设备,其联动响应时间不大于()。A、4SB、5SC、6SD、7S

为保证TDCS/CTC系统安全,各级维护部门应对TDCS/CTC设备、基层网各终端设备的软驱、光驱、USB接口进行拆除、禁用或加封,对车站车务终端等机柜加锁并定期检查。

填空题TDCS系统的车站设备具有()和()。

单选题视频安防监控系统设计时应具有与其他系统联动的接口,当其他系统向视频系统给出联动信号时,其联动响应时间不大于()。A2sB4sC6sD10s

多选题列车调度指挥系统(TDCS)和调度集中系统(CTC)直接涉及行车安全,必须(),严禁与其他系统。A自成体系B单独组网C独立运行D直接联网

填空题直接涉及行车安全的TDCS、CTC等系统,必须自成体系,(),独立运行,严禁与其他系统直接联网。

判断题不超过3个车站TDCS系统故障或设备检修停用时,列车调度员对停用系统车站的行车调度指挥改用人工方式,其他车站仍以TDCS系统运用作为指挥方式。A对B错

判断题计算机联锁可与其他信号设备使用统一接口协议结合,并可联网与其他管理信息系统交换数据,但必须与其他系统安全隔离,不得影响系统的正常工作。A对B错

单选题TDCS系统应采用()协议与TDMS、运调等系统接口,须在TDCS系统一侧安装网闸。A串口B并口CHTTPDTCP/IP

多选题TDCS设备应具有从其他系统()和向其他系统()的安全接口。A接收数据B传送数据C转发数据

多选题TDCS系统由调度指挥中心和车站子系统组成。车站子系统主要包括(),防雷设备、联锁系统接口设备和无线系统接口等。A车站分机B车务终端C网络设备D电源设备

判断题TDCS系统不为CTC系统提供平台和接口。A对B错