对高速公路水泥混凝土路面进行路面技术状况评定时,应包括()。 A.路面车辙B.路面平整度C.路面跳车D.路面抗滑性能或路面磨耗
高速公路路面损坏状况指数PCI得分为91.88分,其评定等级应为优。() 此题为判断题(对，错)。
对水泥混凝土路面进行路面技术状况评定时,有刻槽的水泥混凝土路面不应作路面磨耗评定。() 此题为判断题(对，错)。
一级公路技术状况评定时，（ ）的检测与调查频率为每年1次。A.路基B.路面抗滑性能C.路面损坏D.路面跳车
不合格的路基路面分项工程，经加、补强、返工或整修后，当重新评定时一般项目合格率大于80%、关键项目合格率大于95%时，该分项工程可评为合格工程。
某试验检测机构受地方公路管理部门委托对A公路进行技术状况评定工作。A公路基本情况：公路技术等级为一级，长度10.211km，双方向6条车道，路面类型为沥青混凝土路面。K2+000-K3+000间有一座中桥，评定为5类桥。检测机构选择多功能路况快速检查系统检测路面指标，不检测路面横向力系数和路面弯沉。请依据上述条件完成兵面题目。2）路面技术状况的评定需要检测（ ）A.路面破损B.路面车辙深度C.路面平整度D.路面构造深度
路面内部排水系统的使用条件不包括( )。A.路基两侧有滞水，可能渗入路面结构内B.严重冰冻地区，路基由粉性土组成的潮湿、过湿路段C.现有路面改建或改善工程，需排除积滞在路面结构内的水分D.路基两侧有大量积雪
对旧沥青路面进行补强设计处理时，若路面有病害，可直接处理后进行补强；但是基层有病害，则不需考虑，直接进行补强。
公路技术状况评价内容包括（）、（）、（）、（）四个部分。（）A、路基、路面、沿线设施、标线B、路面、边坡、边沟、沿线设施C、路基、路面、绿化、桥涵D、路面、路基、桥隧构造物、沿线设施
对混凝土路面进行翻修时，应将已破坏路面（），整平加固路基，恢复路面。A、维修B、破碎拆除C、衬平D、加高
不合格的路基路面分项工程，经加、补强、返工或整修后，当重新评定的评分值大于75分时，该分项工程可评为合格工程。
在公路技术状况评定的各项指标中，PCI代表的含义是（）。A、路基技术状况指数B、路面使用性能指数C、沿线设施技术状况指数D、路面损坏状况指数
路面状况数据是编制道路养护和改建计划的依据，需采集的路面状况数据有（）。A、平整度B、路面损坏C、结构承载力D、抗滑能力
在公路技术状况评定的各项指标中，RQI代表的含义是（）。A、路基技术状况指数B、路面使用性能指数C、路面行驶质量状况指数D、路面损坏状况指数
判断题不合格的路基路面分项工程，经加、补强、返工或整修后，当重新评定的评分值大于75分时，该分项工程可评为合格工程。A对B错
单选题在公路技术状况评定的各项指标中，RQI代表的含义是（）。A路基技术状况指数B路面使用性能指数C路面行驶质量状况指数D路面损坏状况指数
单选题在公路技术状况评定的各项指标中，PCI代表的含义是（）。A路基技术状况指数B路面使用性能指数C沿线设施技术状况指数D路面损坏状况指数
单选题公路技术状况评价内容包括（）四个部分A路基、路面、沿线设施、标线B路面、边坡、边沟、沿线设施C路基、路面、绿化、桥涵D路面、路基、桥隧构造物、沿线设施
判断题对旧沥青路面进行补强设计处理时，若路面有病害，可直接处理后进行补强；但是基层有病害，则不需考虑，直接进行补强。A对B错
判断题虽然自动弯沉仪的测试原理与贝克曼梁相同，但其测试结果不能直接用于路基路面强度评定。A对B错
多选题路面状况数据是编制道路养护和改建计划的依据，需采集的路面状况数据有（）。A平整度B路面损坏C结构承载力D抗滑能力
判断题路基路面的回弹弯沉用以评定其材料的载能力。A对B错
判断题评定为不合格的分项工程，经加固、补强或返工、调测，满足设计要求后，可以重新评定其质量等级，在计算分部工程评分值时按其复评分值计算。A对B错
判断题自动弯沉仪的测试原理与克曼梁相同，但其测试结果不能直接用于路基路面强度评定。A对B错