联合接头位置不得设置在（）上和钢桁梁伸缩纵梁上。

联合接头位置不得设置在（）上和钢桁梁伸缩纵梁上。

相关考题：

上承式板梁是由()和联结系组成的。A.纵梁B.横梁C.主梁D.桁梁
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现场焊接不应设置在不同轨道结构过渡段、不同线下基础过渡段、道口、桥台、桥墩、钢桁梁桥的伸缩纵梁上及不作单独设计的桥上,且距桥台边墙和桥墩不应小于()。 A.1mB.2mmC.3mD.4m
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现场焊接不应设置在()及不作单独设计的桥上,且距桥台边墙和桥墩不应小于2m。 A、不同轨道结构过渡段B、不同线下基础过渡段C、道口D、桥台E、桥墩F、钢桁梁桥的伸缩纵梁上
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新建、改建桥梁,钢梁不应采用(),不宜采用半穿式钢桁梁,宽跨比应符合《铁路桥涵设计规范》(TB10002－2017)的有关规定。 A.上承式钢桁梁B.下承式钢桁梁C.上承式钢板梁D.下承式钢板梁
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飞机机身结构的纵向构件有：（）A、纵梁、桁条和蒙皮B、纵梁、隔框和桁条C、桁条和纵梁D、桁条、隔框和蒙皮
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桁梁式机身机构中，承受弯曲引起的拉、压应力的主要受力件是： （）A、蒙皮B、桁条和蒙皮C、纵梁D、隔框和纵梁
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发动机吊舱的骨架是由：（）.A、蒙皮、纵梁、桁条和隔框组成B、纵梁、桁条、环框和隔框组成C、纵梁、桁条和加强肋组成D、蒙皮、纵梁、桁条和加强肋组成
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组成半硬壳式机身骨架的结构部件有：（）A、环框、隔框、纵梁和桁条B、环框、隔框、纵梁、桁条和蒙皮C、环框、隔框、纵墙和桁条D、环框、隔框、纵墙、桁条和蒙皮
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组成硬壳式机身的结构部件有：（）A、环框、隔框、纵梁和桁条B、环框、隔框、纵梁、桁条和蒙皮C、环框、隔框、纵墙和桁条D、环框、隔框、和蒙皮
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简述钢桁梁拼装位置质量标准。
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测量桁梁的平面，可在离弦杆中心一定距离的（）上设置测点。A、上翼缘B、下翼缘C、横梁D、纵梁
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钢梁在哪些状态下时，应及时处理？（）A、主桁节点和板拼接接头铆钉失效≥20％B、纵梁上翼缘角钢裂纹C、主桁构件、板梁结合铆钉松动连续5个以上D、纵横梁连接铆钉拔头
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上承式板梁是由（）和联结系组成的。A、纵梁B、横梁C、主梁D、桁梁
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钢桁梁分为上承式，下承式，一般大跨度钢桁梁采用（）。
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钢桁梁的制动连接系是在纵横梁交点和下平纵联斜杆交点之间增加（）斜杆，这样由纵梁传来的制动力可由下弦杆传给固定支座。A、二根B、四根C、六根D、八根
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现场焊接不应设置在不同轨道结构过渡段、不同线下基础过渡段、道口、桥台、桥墩、钢桁梁桥的伸缩纵梁上及不作单独设计的桥上，且距桥台边墙和桥墩不应小于（）。A、1mB、2mC、3mD、4m
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桁条式机身的结构特点是：（）.A、纵梁较弱或无梁，蒙皮较厚，桁条数量多且较强B、纵梁较强，蒙皮较薄，桁条数量较少且较弱C、纵梁较强，蒙皮较厚，桁条数量多且较强D、无纵梁和桁条，蒙皮很厚且直接与隔框铆接
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组成安定面受力骨架的部件是：（）.A、梁、桁条和隔框B、梁、纵墙和隔框C、纵墙、隔框和蒙皮D、梁、桁条和肋
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桁条式机身的结构特点是（）A、纵梁较弱或无梁，蒙皮较厚，桁条数量多且较强B、纵梁较强，蒙皮较薄，桁条数量较少且较弱C、纵梁较强，蒙皮较厚，桁条数量多且较强D、无纵梁和绗条，蒙皮很厚且直接与隔框铆接
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单选题关于梁钢筋安装做法错误的是（）A较多的纵向受力钢筋设置了2个以上的接头B钢筋接头末端至钢筋弯起点的距离不应小于钢筋公称直径的10倍C梁上部钢筋接头位置宜设置在跨中1／3跨度范围内D梁下部钢筋接头位置宜设置在梁端l／3跨度范围内
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填空题联合接头位置不得设置在（）上和钢桁梁伸缩纵梁上。
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单选题钢轨伸缩调节器预留伸缩量应考虑主要因素不包括（　）。A恒载对梁作用引起的钢轨位移(钢桁梁)B线路可能产生的最大爬行量C由于温度变化产生的钢轨伸缩量D活载对梁作用引起的钢轨位移(钢桁梁)
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问答题拖拉钢桁梁上下滑道间采用辊轴纵移和纠偏时应符合哪些规定？
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多选题钢梁在哪些状态下时，应及时处理？（）A主桁节点和板拼接接头铆钉失效≥20％B纵梁上翼缘角钢裂纹C主桁构件、板梁结合铆钉松动连续5个以上D纵横梁连接铆钉拔头
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填空题钢桁梁分为上承式，下承式，一般大跨度钢桁梁采用（）。
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问答题简述钢桁梁拼装位置质量标准。
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单选题测量桁梁的平面，可在离弦杆中心一定距离的（）上设置测点。A上翼缘B下翼缘C横梁D纵梁
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