轨道精调的基本原则是“先水平,后高低”,“先轨距,后轨向”。

轨道精调的基本原则是“先水平,后高低”,“先轨距,后轨向”。


相关考题:

道岔精调基本原则先整体,后局部;先直股,后曲股;先高低,后水平;先轨距,后轨向;转辙区和辙叉区少动。() 此题为判断题(对,错)。

无砟轨道精调时先确定基准轨,将基准轨轨向、高低调整到位后,再依据基准轨通过轨距、水平调整另一股钢轨。() 此题为判断题(对,错)。

精调时先确定(),将基准轨轨向、高低调整到位后,再依据基准轨通过轨距、水平调整另一股钢轨。

《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10754-2010)中规定:轨道精调应遵循()的原则。A、“先轨向,后轨距”B、“先轨距,后轨向”C、“先水平,后高低”D、“先高低,后水平”

轨道检查车对轨道动态局部不平顺(峰值管理)检查的项目包括轨距、水平()。A、高低B、轨向C、空吊D、翻浆

道岔区()通过调换轨距块和缓冲调距块、轨距调整片、偏心锥进行调整。A、水平B、高低C、轨向D、方向

线路轨道质量指数包含下列哪些项目()A、高低B、轨向C、轨距D、水平

轨道精调应遵守()A、先高低后水平B、先水平后高低C、先轨向后轨距D、先轨距后轨向

轨道精调时,应严格按照确定的原则和顺序对轨向、轨距,高低、水平进行调整。

()指的是轨道上左右两股钢轨顶面的高差。A、轨距B、水平C、轨向D、高低

道岔调整要领说明正确的是()A、先整体,后局部B、先直股后曲股C、先高低后水平D、先轨向后轨距

轨道几何尺寸()。A、轨距B、水平C、高低D、轨向

轨道动态不平顺的检查项目为轨距、水平、轨向、高低、扭曲、复合不平顺、车体垂向振动加速度、()、轨距变化率等。

在运用模拟试算表确定调整量时,应遵循的基本原则是()。A、先轨向后轨距,先高低后水平B、先轨距后轨向,先高低后水平C、先轨距后轨向,先水平后高低D、先轨向后轨距,先水平后高低

多选题《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10754-2010)中规定:轨道精调应遵循()的原则。A“先轨向,后轨距”B“先轨距,后轨向”C“先水平,后高低”D“先高低,后水平”

填空题精调时先确定(),将基准轨轨向、高低调整到位后,再依据基准轨通过轨距、水平调整另一股钢轨。

单选题()指的是轨道上左右两股钢轨顶面的高差。A轨距B水平C轨向D高低

填空题轨道动态不平顺的检查项目为轨距、水平、轨向、高低、扭曲、复合不平顺、车体垂向振动加速度、()、轨距变化率等。

判断题轨道精调时,应严格按照确定的原则和顺序对轨向、轨距,高低、水平进行调整。A对B错

多选题道岔调整要领说明正确的是()A先整体,后局部B先直股后曲股C先高低后水平D先轨向后轨距

多选题轨道几何尺寸()。A轨距B水平C高低D轨向

多选题轨道精调应遵守()A先高低后水平B先水平后高低C先轨向后轨距D先轨距后轨向

单选题道岔区()通过调换轨距块和缓冲调距块、轨距调整片、偏心锥进行调整。A水平B高低C轨向D方向

单选题在运用模拟试算表确定调整量时,应遵循的基本原则是()。A先轨向后轨距,先高低后水平B先轨距后轨向,先高低后水平C先轨距后轨向,先水平后高低D先轨向后轨距,先水平后高低

判断题轨道精调的基本原则是“先水平,后高低”,“先轨距,后轨向”。A对B错

单选题线路几何尺寸静态检查的主要项目是()。A轨距、水平、轨向、高低B轨距、水平(含三角坑,但不含外轨超高)、轨向、高低C轨距、钢轨磨耗、断轨、高低D轨距、水平、轨向、高低及轨底坡

多选题线路轨道质量指数包含下列哪些项目()A高低B轨向C轨距D水平