我国动车组制动系统使用的传输介质是()。A、只有屏蔽双绞线B、只有光纤C、只有电缆D、屏蔽双绞线和光纤都有

我国动车组制动系统使用的传输介质是()。

  • A、只有屏蔽双绞线
  • B、只有光纤
  • C、只有电缆
  • D、屏蔽双绞线和光纤都有

相关考题:

CRH380A型动车组的制动系统采用哪些制动方式?

动车组的制动系统可以分为()几个部分A、制动指令装置B、制动控制装置C、基础制动装置D、制动供风系统

在动车组上,司机制动控制器发车的制动指令在正常情况下的传输由列车信息控制网络完成,设备故障时,则不能传输。()

动车组的制动系统属于电空制动类型,是采用电气指令式的制动控制系统。()

CRH2型动车组备用制动系统采用无电控的自动式空气制动系统。

CRH2A型动车组制动系统主要由电制动系统、空气制动系统、防滑装置和制动控制装置组成。

动车组如果电器连接器发生故障,无法构成连接传输回路,使用跨接式电缆连接传输,两列动车组均需要将主控钥匙投入

CRH2A(统型)动车组制动系统具备动力制动和空气制动的功能,当动力制动能力不足或丧失时,使用空气制动补充,仍须保证规定的紧急制动距离。

试述动车组制动系统的特点?

简述CRH2动车组常用制动时空气制动系统的工作原理。

CRH2型动车组制动系统采用(),()优先。

动车组的制动指令是由司机制动控制器发出的,经()传输到每辆车的制动控制装置。A、153线B、61~67线C、MVB

试述CRH2型动车组制动系统的特点。

CRH5型动车组制动系统具备哪些特征?

CRH5型动车组备用制动系统采用简单的直通电空制动系统。

法国TGV高速电动车组和英国HST高速内燃动车组上使用的制动方式是()A、摩擦制动B、闸瓦制动C、盘形制动D、电磁轨道制动

CRH2A型动车组制动系统主要由电制动系统、空气制动系统、()装置和制动控制装置组成。

CRH2A型动车组转换开关盘空挡开关的使用时机是动车组停留状态,需要试验主电路制动性能时。

CRH1A型动车组拖车制动系统的基础制动方式采用的是()。A、轮盘制动B、轴盘制动C、液压制动D、踏面制动

动车组的制动系统的特点是什么?

动车组运行中制动系统优先采用()制动。

单选题法国TGV高速电动车组和英国HST高速内燃动车组上使用的制动方式是()A摩擦制动B闸瓦制动C盘形制动D电磁轨道制动

填空题CRH2A型动车组制动系统主要由电制动系统、空气制动系统、()装置和制动控制装置组成。

单选题我国动车组制动系统使用的传输介质是()。A只有屏蔽双绞线B只有光纤C只有电缆D屏蔽双绞线和光纤都有

填空题CRH1动车组运行中制动系统优先采用()制动。

填空题动车组运行中制动系统优先采用()制动。

问答题试述动车组制动系统的特点?