工务部门对邻近站台的线路进行起拨道作业时,要在施工前会同车务部门确认限界现状,制订施工过程中防止侵限的措施。施工完毕后,由工务部门组织车务部门共同对站台限界进行测量、复核,做好记录。

工务部门对邻近站台的线路进行起拨道作业时,要在施工前会同车务部门确认限界现状,制订施工过程中防止侵限的措施。施工完毕后,由工务部门组织车务部门共同对站台限界进行测量、复核,做好记录。


相关考题:

工务部门在临近站台及铁路沿线其他设备进行线路起拨道大、维修作业,应提前()天通知临近设备管理部门。A.2B.3C.4D.5

使用大型养路机械进行线路维修,工务机械段在作业前应到现场核对,作业中应根据核准的资料做好()工作。 A.起道B.拨道C.捣固D.夯拍

工务机械段在作业前应到现场核对,作业中应根据核准的资料做好()工作。A、起道B、拨道C、捣固D、夯拍

普速铁路一次起道量、拨道量不超过40mm的起道、拨道作业属于工务()项目。A、施工作业B、I级维修作业C、Ⅱ级维修作业D、点外作业

工务维护邻靠站台的线路时,作业前后均应通知站台管理维护单位进行限界的测量和复核。

工务部门在道岔转辙部分作业影响电务设备时(如改道、起道、拨道、拉轨匀缝等),()应予配合A、车务部门B、电务部门C、通信部门D、工务部门

在进行无缝线路维修作业地段,起道前应先()。A、拨正线路方向B、方正轨枕C、补充道碴D、矫直钢轨

进行无缝线路维修作业,临时补修作业一撬一清”和“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度,并注意做好()项工作。A、在维修地段按需要备足道碴B、起道前应先拨正线路方向C、起、拨道机不得安放在铝热焊缝处D、列车通过前,起道、拨道应做好顺坡、顺撬

工务部门在线路上进行施工作业时,应严格按照《铁路工务安全规则》的有关规定办理,但在曲线变更原设计超高时,对拨道量应有所限制。

()工务部门在道岔转辙部分作业(改道、起道、拨道、拉轨匀缝等),无需电务部门配合。

工务维护临靠站台的线路时,作业前后均应通知房建部门进行限界的测量和复核。

进行无缝线路维修作业,应注意做好()工作。A、在维修地段按需要备足道碴B、起道前应先拨正线路方向,起、拨道机不得安放在铝热焊缝处C、列车通过前,起道、拨道应做好顺坡、顺撬D、扒开的道床应及时回填、夯实

工务部门线路施工,清筛,起拨道(零星的不超标的起道除外)时,须事先通知供电、电务部门做好准备工作、采取安全措施。

电气化铁路工务起道、拨道作业时的注意事项有哪些?

遇天窗内多工种施工(维修)作业时,由()按照平行作业的原则统筹进行安排。A、车务部门B、工务部门C、施工领导人D、调度所

问答题电气化铁路工务起道、拨道作业时的注意事项有哪些?

单选题工务部门在道岔转辙部分作业影响电务设备时(如改道、起道、拨道、拉轨匀缝等),()应予配合A车务部门B电务部门C通信部门D工务部门

单选题普速铁路一次起道量、拨道量不超过40mm的起道、拨道作业属于工务()项目。A施工作业BI级维修作业CⅡ级维修作业D点外作业

单选题遇天窗内多工种施工(维修)作业时,由()按照平行作业的原则统筹进行安排。A车务部门B工务部门C施工领导人D调度所

单选题进行无缝线路维修作业,起道前应先()线路方向。A荒拨B拨正C细拨

判断题()工务部门在道岔转辙部分作业(改道、起道、拨道、拉轨匀缝等),无需电务部门配合。A对B错

判断题工务部门线路施工,清筛,起拨道(零星的不超标的起道除外)时,须事先通知供电、电务部门做好准备工作、采取安全措施。A对B错

判断题工务部门在线路上进行施工作业时,应严格按照《铁路工务安全规则》的有关规定办理,但在曲线变更原设计超高时,对拨道量应有所限制。A对B错

判断题工务部门对邻近站台的线路进行起拨道作业时,要在施工前会同车务部门确认限界现状,制订施工过程中防止侵限的措施。施工完毕后,由工务部门组织车务部门共同对站台限界进行测量、复核,做好记录。A对B错

判断题工务维护临靠站台的线路时,作业前后均应通知房建部门进行限界的测量和复核。A对B错

多选题进行无缝线路维修作业,应注意做好()工作。A在维修地段按需要备足道碴B起道前应先拨正线路方向,起、拨道机不得安放在铝热焊缝处C列车通过前,起道、拨道应做好顺坡、顺撬D扒开的道床应及时回填、夯实

单选题工务部门在临近站台及铁路沿线其他设备进行线路起拨道大、维修作业,应提前()天通知临近设备管理部门。A2B3C4D5