已知一段双线电气化铁路的相关参数：上、下行线路接触网的等值导线一地回路的自阻抗Z1=Z2=0.233+j0.679Ω/km；轨道网-----地回路的自阻抗Z3=0.095+j0.457Ω/km；上、下行线接触网的等值导线-----地回路1与2的互阻抗Z12=0.05+j0.329Ω/km；上、下行线接触网的等值导线----地回路1、2分别与轨道网-----地回路3的互阻抗Z13=Z23=0.05+j0.307Ω/km。线路I牵引网的自阻抗ZI=（）。

在双线区段按上、下行接触网分开供电计算的牵引网电压损失中,当列车计算对数低于线路通过能力的()时,不再考虑储备系数。 A、40%B、50%C、60%D、70%

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根据《接触网安全工作规程》(铁运[2007]69号)规定,双线电化区段,上、下行接触网同时停电进行的接触网作业称为V形天窗作业。() 此题为判断题(对，错)。

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根据《接触网安全工作规程》(铁运[2007]69号)规定,双线电化区段,上、下行接触网一行停电进行的接触网作业称为垂直天窗作业。() 此题为判断题(对，错)。

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双线电化区段，上、下行接触网同时停电进行的接触网作业称（）。A、垂直天窗作业B、V形天窗作业C、停电作业D、远离作业

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实行“V”形天窗的双线区段，上、下行接触网带电部分之间的距离困难情况下不小于（）m。

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减少牵引供电系统电能损失的措施之一是：在双线区段，采用上、下行线路接触网在供电臂末端（）供电。

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已知一段单线电气化铁路，接触网采用单链形悬挂；接触线参数为rj=0.184Ω/km，Rεj=8.57mm，承力索为J-70，rc=1.93Ω/km，xNe=0.45Ω/km，Rc=5.75mm，触线距轨面平均高度H＝5800mm；接触网结构高度h=1300mm；承力索弛度fc＝600mm；钢轨为50kg/m，R＝96·5mm，dg＝1435mm；大地电导率σ=10-4l/Ω/km，接触网--地回路与等值轨道--地回路的互阻抗Z12为（）。

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减少牵引供电系统电能损失的措施之一是：在双线区段，采用上、下行线路接触网在供电臂末端分开供电。

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已知一段单线电气化铁路，接触网采用单链形悬挂；接触线参数为rj=0.184Ω/km，Rεj=8.57mm，大地电导率σ=10-4l/Ω/km，牵引网接触线--地回路的自阻抗为（）。

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已知一段双线电气化铁路的相关参数：上、下行线路接触网的等值导线一地回路的自阻抗Z1=Z2=0.233+j0.679Ω/km；轨道网-----地回路的自阻抗Z3=0.095+j0.457Ω/km；上、下行线接触网的等值导线-----地回路1与2的互阻抗Z12=0.05+j0.329Ω/km；上、下行线接触网的等值导线----地回路1、2分别与轨道网-----地回路3的互阻抗Z13=Z23=0.05+j0.307Ω/km。线路I、II牵引网的互阻抗ZI、II=（）。

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在双线区段，采用上、下行线路接触网在供电臂（）并联供电，可减少牵引网电能损失。

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双线电气化铁路，上、下行铁路的接触网通常是并联。双线牵引网有三条基本回路：（1）上行（）等值导线-----地回路，（2）下行接触网等值导线-----地回路，（3）等值轨道网-----地回路。

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已知一段单线电气化铁路，接触网采用单链形悬挂；接触线参数为rj=0.184Ω/km，Rεj=8.57mm，承力索为J-70，rc=1.93Ω/km，xNe=0.45Ω/km，Rc=5.75mm，触线距轨面平均高度H＝5800mm；接触网结构高度h=1300mm；承力索弛度fc＝600mm；钢轨为50kg/m，R＝96·5mm，dg＝1435mm；大地电导率σ=10-4l/Ω/km，牵引网的等值单位阻抗z为（）。

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双线电气化铁路，上、下行铁路的接触网通常是并联。双线牵引网有三条基本回路：（1）（）接触网等值导线-----地回路，（2）下行接触网等值导线-----地回路，（3）等值轨道网-----地回路。

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实行“V”形天窗的双线区段，上、下行接触网带电部分之间的距离不小于（）m，困难时不小于（）m。

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双线电化区段，上、下行接触网同时停电进行的接触网作业称为（　）天窗作业。A、垂直B、平行C、V形D、Y形

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双线电气化铁路，上、下行铁路的接触网通常是并联。双线牵引网有三条基本回路：（1）上行接触网等值导线-----地回路，（2）下行接触网等值导线-----（），（3）等值轨道网-----地回路。

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在电气化铁路区段，（）禁止在接触网下行走、停留。

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填空题双线电气化铁路，上、下行铁路的接触网通常是并联。双线牵引网有三条基本回路：（1）（）接触网等值导线-----地回路，（2）下行接触网等值导线-----地回路，（3）等值轨道网-----地回路。

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填空题双线电气化铁路，上、下行铁路的接触网通常是并联。双线牵引网有三条基本回路：（1）上行（）等值导线-----地回路，（2）下行接触网等值导线-----地回路，（3）等值轨道网-----地回路。

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单选题双线电化区段，上、下行接触网同时停电进行的接触网作业称为（　）天窗作业。A垂直B平行CV形DY形

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填空题减少牵引供电系统电能损失的措施之一是：在双线区段，采用上、下行线路接触网在供电臂（）并联供电。

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填空题在双线区段，采用上、下行线路接触网在供电臂（）并联供电，可减少牵引网电能损失。

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单选题在双线区段按上、下行接触网分开供电计算的牵引网电压损失中，当列车计算对数低于线路通过能力的（）时，不再考虑储备系数。A40％B50％C60％D70％

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填空题已知一段单线电气化铁路，接触网采用单链形悬挂；接触线参数为rj=0.184Ω/km，Rεj=8.57mm，大地电导率σ=10-4l/Ω/km，牵引网接触线--地回路的自阻抗为（）。

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填空题已知一段双线电气化铁路的相关参数：上、下行线路接触网的等值导线一地回路的自阻抗Z1=Z2=0.233+j0.679Ω/km；轨道网-----地回路的自阻抗Z3=0.095+j0.457Ω/km；上、下行线接触网的等值导线-----地回路1与2的互阻抗Z12=0.05+j0.329Ω/km；上、下行线接触网的等值导线----地回路1、2分别与轨道网-----地回路3的互阻抗Z13=Z23=0.05+j0.307Ω/km。线路I牵引网的自阻抗ZI=（）。

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判断题减少牵引供电系统电能损失的措施之一是：在双线区段，采用上、下行线路接触网在供电臂末端分开供电。A对B错

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单选题双线电化区段，上、下行接触网同时停电进行的接触网作业称（）。A垂直天窗作业BV形天窗作业C停电作业D远离作业

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