汽包液位过高会引起()。 A、气阻B、水击C、压力降低D、压力升高
保温帘或百叶窗在水温升高时,没有及时打开,或风扇气胎离合器未合上,造成散热效果差,使柴油机冷却水温()。 A、降低B、忽大忽小C、急剧升高D、不变
与汽油机比柴油机的混合气形成在()。 A、进气形成B、整个压缩形成C、压缩形成末期D、进气与压缩形成
柴油机进气系统的灰尘指示器在红色范围内说明（）A、进气系统正常B、进气系统良好C、进气系统堵塞
下列不是二冲程柴油机换气过程的一项（）。A、自由排气阶段B、扫气阶段C、额外进气或失气阶段D、补充进气阶段
在管路系统的某处引起气阻的原因是（）及配件的尺寸过小。A、吸入管路B、排出管路C、润滑管路D、阀门
停车器油管路输入端进气，使液压油雾化，不会导致系统压力上不去。
与汽油机相比柴油机的可燃混合气形成在（）A、进气行程B、整个压缩行程C、压缩行程末期D、进气与压缩行程
柴油机冷却水温度偏高可能的原因是（）。A、水温表指示不正确或水温传感器故障B、水泵或冷却水管路中有空气形成气塞C、散热水箱内缺水D、冷却系统中水垢严重或水路通道堵塞
柴油机的水泵或水管中进气形成汽气阻，不会引起柴油机水温升高（）
四行程柴油机的活塞向下运行时，气缸的作用是（）。A、压缩或排气B、进气或压缩C、进气或做功D、做功或排气
与汽油机相比柴油机的混合气形成在（）。A、进气行程B、整个压缩行程C、压缩行程末期D、进气与压缩行程
阻焰器应安装在排气系统，因为进气系统不会有高温气体排出。
柴油机可燃混合气的形成是在（）内形成的。A、进气管B、喷油泵C、气缸
柴油机形成混合气的装置是（）。A、化油器B、进气支管C、非喷油泵D、燃烧室
柴油机的可燃混合气是在（）内形成的。A、进气管B、进气行程C、化油器D、燃烧室
柴油机可燃混合气的形成在（）。A、气缸内B、进气歧菅C、喷油泵D、化油器
单选题与汽油机相比柴油机的混合气形成在（）。A进气行程B整个压缩行程C压缩行程末期D进气与压缩行程
判断题柴油机的水泵或水管路进气形成气阻，不会引起水温升高。（）A对B错
单选题与汽油机相比柴油机的可燃混合气形成在（）A进气行程B整个压缩行程C压缩行程末期D进气与压缩行程
单选题下列因素由于引起进气终了时温度的变化，影响充量系数的不正确说法（）。A柴油机负荷增大，壁温升高，则充量系数下降B气缸冷却水温度升高，壁温升高，则充量系数下降C气缸尺寸增大，进气温度降低则充量系数升高D残余废气系数增大，进气温度降低，则充量系数升高
判断题柴油机的水泵或水管中进气形成汽气阻，不会引起柴油机水温升高（）A对B错
单选题在管路系统的某处引起气阻的原因是（）及配件的尺寸过小。A吸入管路B排出管路C润滑管路D阀门
单选题汽包液位过高会引起（）。A气阻B水击C压力降低D压力升高