CRH2A型动车组过渡板是在列车停车时,旅客从车辆换乘至另一列列车时使用。

CRH2A型动车组过渡板是在列车停车时,旅客从车辆换乘至另一列列车时使用。


相关考题:

《旅客列车空调失效应急处置办法》旅客列车空调失效需组织旅客换乘或疏散时,可根据不同场景,采取()、换乘至热备动车组或其他旅客列车、停运等处置方式。 A.机车救援B.疏散C.动车组救援D.转移

旅客换乘完毕,救援动车组列车长组织乘务组人员对全列进行检查确认后,通知被救援动车组列车长换乘完毕。() 此题为判断题(对,错)。

《动车组列车服务质量规范》规定动车组列车故障途中换乘地点在区间时,集装件随原列回程。() 此题为判断题(对,错)。

《呼和浩特铁路局行车组织规则》规定,动车组以外的旅客列车尾部加挂车辆时,发车前须核对尾部风压,有客列检作业时由( )负责。A.客列检B.旅客列车车辆乘务员C.客运乘务员D.机车乘务员

CRH2A统型动车组大复位操作前须关闭全列()

动车组在区间运行,列控车载设备显示停车信号时,列车必须立即停车,停车等候()min。

列车在区间被迫停车遇自动制动机故障请求救援时,动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧()人力制动机,以保证就地制动。A、全列B、一部分C、一半D、10个车

CRH2A型动车组随车机械师运行途中被迫停车后,CRH2A型动车组随车机械师不负责安装过渡车钩,连接风管等工作。()

遇动车组故障需组织旅客换乘时,可采用换乘后续列车、出动热备动车组和非动车组热备车底等方式,尽可能减少旅客的等待时间。

CRH2A统型动车组发生全列无直流电故障时,如何处理?

CRH2A(统型)动车组每列动车组均配备有过渡车钩、BP橡胶软管、MR橡胶软管、安装橡胶软管的扳手等搭载物品。

某动车组车辆编号为ZE202202,其含义为:第22列CRH2A统型动车组第二节车为二等座车。

CRH2A统型动车组当全列动车组车门关闭,BV手柄非拔取位时,两头司机室“关门”灯亮。

《动车组列车服务质量规范》规定,遇列车故障途中需更换车底,换乘地点在区间时,集装件随原列回程。

动车组以外的旅客列车可不安装列尾装置。

《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1“动车组全列空调故障应急处置场景”规定,客运(客服)调度员与列车调度员加强沟通,根据()等采取换乘至热备动车组或其他列车、停运等方案。A、被救援动车组列车载客情况B、其他旅客列车载客情况C、热备动车组情况D、旅客投诉情况

动车组以外的旅客列车应安装列尾装置。

《普速铁路行车组织规则》第128条规定,动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时,司机应通知()立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动。A、车辆乘务员B、列车长C、列车安全员D、列车员

《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》(上铁运〔2017〕260号)规定:旅客列车空调失效需组织旅客换乘或疏散时,可采取()等处致方式。A、机车救援B、动车组救援C、换乘至热备动车组D、其他旅客列车、停运

动车组列车在区间组织旅客换乘时,应如何处理?

CRH2A型动车组紧急用梯子是在列车运行中无法停靠站台时,旅客从车辆下到地面时使用。

多选题《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1“动车组全列空调故障应急处置场景”规定,客运(客服)调度员与列车调度员加强沟通,根据()等采取换乘至热备动车组或其他列车、停运等方案。A被救援动车组列车载客情况B其他旅客列车载客情况C热备动车组情况D旅客投诉情况

判断题CRH2A(统型)动车组每列动车组均配备有过渡车钩、BP橡胶软管、MR橡胶软管、安装橡胶软管的扳手等搭载物品。A对B错

填空题动车组在区间运行,列控车载设备显示停车信号时,列车必须立即停车,停车等候()min。

判断题CRH2A型动车组过渡板是在列车停车时,旅客从车辆换乘至另一列列车时使用。A对B错

问答题动车组列车在区间组织旅客换乘时,应如何处理?

判断题CRH2A型动车组紧急用梯子是在列车运行中无法停靠站台时,旅客从车辆下到地面时使用。A对B错