JT-C系列机车信号接收ZPW-2000系列信息时，从有信息到无信息的应变时间不应大于（）。
JT-C系列机车信号双路接收线圈可实现车载系统的（）测试。
JT-C系列机车信号接收信息的应变时间应不大于（）。A、1SB、2SC、5SD、6S
JT-C系列机车信号设备接收移频信号及UM71系列信号，从有信息到无信息的应变时间为（）。A、不小于2sB、不小于4sC、不大于2sD、不大于4s
JT-C系列机车信号车载系统可接收（）交流计数制式信号。
JT-C系列机车信号记录器车载部分的串行接口，可接收（）、机车信号的串口信息及点式信息。
JT1－CZ2000一体化机车信号是根据（）改进而来。A、JT－C系列机车信号车载系统设备技术规范B、JT－C系列机车信号车载系统设备安装规范C、主体机车信号技术条件D、机车信号低频信息定义及分配
T-C系列机车信号车载设备从有信息到无信息的应变时间应不大于（）S。A、1B、2C、3D、4
JT-C系列机车信号车载设备在轨道回流为1000A，不平衡系数10%的电气化区段，JT-C系列机车信号车载设备应能正确译码。
JT-C系列机车信号接收信息的应变时间应不大于（）S。
对JT-C系列机车信号接收信息的应变时间有何要求？
JT-C系列机车信号接收信息的应变时间应不大于（）
JT-C系列机车信号车载设备接收线圈，单个接收线圈的品质因素应不大于5.5。
JT-C型机车信号显示的应变时间，接收交流计数信息时不大于（）。
JT-C系列机车信号车载设备接收线圈，单个接收线圈的每路电感量应不小于60mH。
问答题对JT-C系列机车信号接收信息的应变时间有何要求？
判断题JT-C系列机车信号车载设备接收线圈，单个接收线圈的品质因素应不大于5.5。A对B错
填空题JT-C系列机车信号接收ZPW-2000系列信息时，从有信息到无信息的应变时间不应大于（）。
填空题JT-C系列机车信号记录器车载部分的串行接口，可接收（）、机车信号的串口信息及点式信息。
填空题JT-C系列机车信号接收信息的应变时间应不大于（）
单选题JT-C系列机车信号设备接收移频信号及UM71系列信号，从有信息到无信息的应变时间为（）。A不小于2sB不小于4sC不大于2sD不大于4s
问答题JT-C系列机车信号车载设备接收信息的应变时间有何规定？
单选题JT-C系列机车信号设备接收移频信号及UM71系列信号的应变时间不大于（）A2sB4sC5sD7s
填空题JT-C系列机车信号接收信息的应变时间应不大于（）S。