中国籍A海轮在从釜山到上海的航行途中与日本籍B海轮在公海发生碰撞,事故导致A船受损10万美元,B轮未受损。A轮所属海运公司向上海海事法院申请扣押了停泊在上海港的B轮并对其所有人提起损害赔偿诉讼。根据上述案情,回答下列问题:上海海事法院应该依据何种法律适用规则处理本案?

中国籍A海轮在从釜山到上海的航行途中与日本籍B海轮在公海发生碰撞,事故导致A船受损10万美元,B轮未受损。A轮所属海运公司向上海海事法院申请扣押了停泊在上海港的B轮并对其所有人提起损害赔偿诉讼。根据上述案情,回答下列问题:上海海事法院应该依据何种法律适用规则处理本案?


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一艘海轮满载各类货物离开A 港驶向南美某地,不料在航行途中遇到海啸,船身的激烈颠簸使停放在舱面且采取了加固、防滑措施的卡车有半数被颠入大海,海轮因此而发生严重倾斜。为使船身平衡,减轻负荷,船长在此危急的时刻下令将舱面剩下的卡车全部抛入大海,海轮因此而免遭倾覆的厄运,安全驶入附近的避难港。问被颠入大海的卡车损失属于( )A、全部损失B、单独海损C、共同海损D、间接损失

大宇号海轮在海上航行中与他船相撞,大宇号船承担100%的过失责任,已知大宇号船投保了船舶一切险,以下损失是承保大宇号船的保险公司负责的是( )A、大宇号海轮船本身的损失B、大宇号海轮船上的人员伤亡C、被撞船舶的船期损失D、因碰撞引起的清除障碍物费用

海上运输货物保险战争险的保险期限是()。A.仓至仓B.从货物装上海轮或驳船开始负责,到卸离海轮或驳船时为止C.整个战争D.一年

一艘海轮满载各类货物离开天津港驶向南美某地,航行途中,不料海轮遇到海啸,激烈的颠簸使停放在舱面的汽车有半数被颠入大海,海轮因此而发生严重倾斜。为使船身平衡,减轻负荷,免遭倾覆的厄运,船长下令将舱面剩下的汽车全部抛入海中。 问上述哪些货损属于单独海损,哪些属于共同海损?为什么?

海上货物运输保险的索赔时效从( )之日起算。A.货物在装运港装上海轮B.保险事故发生C.货物到达目的港D.货物在最后一个卸货港全部卸离海轮

海运战争险的保险期限以货物装上海轮开始,到卸离海轮为止。如果被保险货物不卸离海轮或驳船,保险责任最长期限以海轮到达目的港当日午夜起算,满( )保险责任自动终止。A.15天B.60天C.30天D.45天

某货轮运输一批红木,运输途中船舱意外起火,并蔓延到机舱。船长为了货船的共同安全,下令往舱内灌水。灭火后统计损失,被烧毁的货物价值共计1万美元,因救火被水浸坏的货物价值共计5000美元。该批红木的货主投保了海运战争险,该保险的责任期限为( )。 A.以货物装上海轮开始,到卸离海轮为止B.以货物装上海轮开始,到送达收货人的最后仓库为止C.以启运地仓库直至收货人的最后仓库为止D.以启运地仓库直至卸离海轮为止

一艘海轮从青岛出发,最终航行到鹿特丹,沿途需经过哪些重要的海域?

在海运保险中,()的责任期限是以货物装上海轮时开始的。

在海运保险中,战争险的责任期限是以货物装上海轮时开始,到货物最后在卸货港卸离海轮时止;或者在海轮到达目的港当天午夜起算满()天为止。

下列哪些风险属于投机风险:()A、海轮发生碰撞B、炒股票C、经营房地产D、船舶沉没

中国籍A海轮在从釜山到上海的航行途中与日本籍B海轮在公海发生碰撞,事故导致A船受损10万美元,B轮未受损。A轮所属海运公司向上海海事法院申请扣押了停泊在上海港的B轮并对其所有人提起损害赔偿诉讼。根据上述案情,回答下列问题:上海海事法院对本案管辖权的依据何在?

一艘海轮满载各类货物离开A港驶向南美某地,不料在航行途中遇到海啸,船身的激烈颠簸使停放在舱面且采取了加固、防滑措施的卡车有半数被颠入大海,海轮因此而发生严重倾斜。为使船身平衡,减轻负荷,船长在此危急的时刻下令将舱面剩下的卡车全部抛入大海,海轮因此而免遭倾覆的厄运,安全驶入附近的避难港。对船长下令将舱面剩下的卡车全部抛入大海所引起的损失属于()A、推定全损B、单独海损C、共同海损D、间接损失

海上运输货物保险战争险的保险期限是()。A、仓至仓B、从货物装上海轮或驳船开始负责,到卸离海轮或驳船时为止C、整个战争D、一年

海上货物运输保险的索赔时效从()之日起计算。A、货物在装运港装上海轮B、保险事故发生C、货物到达目的港D、货物在最后一个卸货港全部卸离海轮

海运战争险的保险期限以货物装上海轮开始,到卸离海轮为止。如果被保险货物不卸离海轮或驳船,保险责任最长期限以海轮到达目的港当日午夜起算,满()保险责任自动终止。A、15天B、60天C、30天D、45天

多选题下列哪些风险属于投机风险:()A海轮发生碰撞B炒股票C经营房地产D船舶沉没

单选题海上货物运输保险的索赔时效从()之日起计算。A货物在装运港装上海轮B保险事故发生C货物到达目的港D货物在最后一个卸货港全部卸离海轮

问答题中国籍A海轮在从釜山到上海的航行途中与日本籍B海轮在公海发生碰撞,事故导致A船受损10万美元,B轮未受损。A轮所属海运公司向上海海事法院申请扣押了停泊在上海港的B轮并对其所有人提起损害赔偿诉讼。根据上述案情,回答下列问题:设若本案双方过错程度无法判定,双方各自承担的赔偿金额为多少?为什么?

填空题在海运保险中,战争险的责任期限是以货物装上海轮时开始,到货物最后在卸货港卸离海轮时止;或者在海轮到达目的港当天午夜起算满()天为止。

填空题在海运保险中,()的责任期限是以货物装上海轮时开始的。

问答题中国籍A海轮在从釜山到上海的航行途中与日本籍B海轮在公海发生碰撞,事故导致A船受损10万美元,B轮未受损。A轮所属海运公司向上海海事法院申请扣押了停泊在上海港的B轮并对其所有人提起损害赔偿诉讼。根据上述案情,回答下列问题:上海海事法院对本案管辖权的依据何在?

多选题该批木材的货主投保了海运战争险,该保险的责任期限为(  )。A以货物装上海轮开始,到卸离海轮为止B以货物装上海轮开始,到送达收货人的最后仓库为止C以启运地仓库直至收货人的最后仓库为止D以启运地仓库直至卸离海轮为止

单选题海运战争险的保险期限以货物装上海轮开始,到卸离海轮为止。如果被保险货物不卸离海轮或驳船,保险责任最长期限以海轮到达目的港当日午夜起算,满()保险责任自动终止。A15天B60天C30天D45天

单选题大宇号海轮在海上航行中与他船相撞,大宇号船承担100%的过失责任,已知大宇号船投保了船舶一切险,以下损失是承保大宇号船的保险公司负责的是()A大宇号海轮船本身的损失B大宇号海轮船上的人员伤亡C被撞船舶的船期损失D因碰撞引起的清除障碍物费用

问答题中国籍A海轮在从釜山到上海的航行途中与日本籍B海轮在公海发生碰撞,事故导致A船受损10万美元,B轮未受损。A轮所属海运公司向上海海事法院申请扣押了停泊在上海港的B轮并对其所有人提起损害赔偿诉讼。根据上述案情,回答下列问题:上海海事法院应该依据何种法律适用规则处理本案?

问答题一艘海轮从青岛出发,最终航行到鹿特丹,沿途需经过哪些重要的海域?