单选题大宇号海轮在海上航行中与他船相撞，大宇号船承担100%的过失责任，已知大宇号船投保了船舶一切险，以下损失是承保大宇号船的保险公司负责的是（）A大宇号海轮船本身的损失B大宇号海轮船上的人员伤亡C被撞船舶的船期损失D因碰撞引起的清除障碍物费用
单选题
大宇号海轮在海上航行中与他船相撞，大宇号船承担100%的过失责任，已知大宇号船投保了船舶一切险，以下损失是承保大宇号船的保险公司负责的是（）
A
大宇号海轮船本身的损失
B
大宇号海轮船上的人员伤亡
C
被撞船舶的船期损失
D
因碰撞引起的清除障碍物费用
参考解析
解析：
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我国远洋船舶保险碰撞责任条款规定，因被保险船舶引起的碰撞责任，保险公司应负责的损害赔偿包括()。A.本船所所载货物的损失B.他船所所载货物的损失C.清除障碍物、残骸、货物或任何其他物品的费用D.延迟或丧失使用的间接损失和费用E.他船的救助费用
我国远洋船舶保险碰撞责任条款规定，保险人承保的责任是指被保险船舶与其他船舶发生碰撞而引起的被保险人应付的法律赔偿责任，包括()。A.被保险船舶所载货物的损失B.他船的财产损失C.他船的延迟或丧失使用损失D.他船的共同海损救助费用和施救费用损失E.清除航道、打捞残骸、货物等的费用损失
2001年8月21日,韩国大宇水产公司给山东某水产公司发出要约称:“鳗鱼饲料数量185吨,单价CIF上海981美元,合同订立后3个月装船,不可撤销即期信用证付款,请电复”。山东某水产公司还盘:“接受你方发盘,在订立合同后请即装船”。对此韩国大宇公司没有回音,且也一直没有装船。山东某水产公司认为韩国大宇公司违约,并要求其赔偿不履约造成的损失,对于此案,下列选项哪些是正确的()。 A、大宇公司违约，因为其没有在订立合同后立即装船B、大宇公司违约，因为其没有在订立合同后3个月内装船C、合同已成立，大宇公司电称“接受你方发盘，在订立合同后请立即装船”属于承诺D、合同没有成立
某批中国货物由甲国货轮“盛京”号运送，提单中写明有关运输争议适用中国《海商法》。“盛京”号在公海航行时与乙国货轮“万寿”号相撞。两轮先后到达中国某港口后，“盛京”号船舶所有人在中国海事法院申请扣押了“万寿”号，并向法院起诉要求“万寿”号赔偿依其过失比例造成的撞碰损失。根据中国相关法律规定，下列选项正确的是：( ）(2010年）A.碰撞损害赔偿应重叠适用两个船旗国的法律B.“万寿”号与“盛京”号的碰撞争议应适用甲国法律C.“万寿”号与“盛京”号的碰撞争议应适用中国法律D.“盛京”号运输货物的合同应适用中国《海商法》
中国甲公司与某国乙公司签订茶叶出口合同/并投保水渍险,议定由丙公司“天然”号货轮承运。下列哪一选项属于保险公司应赔偿范围？（）A.运输中因茶叶串味等外来原因造成货损B.运输中因“天然”号过失与另一轮船相撞造成货损C.运输延迟造成货损D.提货不着造成的损失
中国甲公司与某国乙公司签订茶叶出口合同， 并投保水溃险，议定由丙公司“天然”号货轮承运。下 列哪一选项属于保险公司应赔偿范围？（ ）A.运输中因茶叶串味等外来原因造成货损B.运输中因“天然”号过失与另一轮船相撞造成货损C.战争风险造成的损失D.提货不着造成的损失
甲国军舰“华罗福将军号”在公海中航行时，发现远处一艘“克里斯蒂安号”的商船，悬挂甲国船旗。当“华罗福将军号”驶近该船时，发现其已挂乙国船旗。根据国际法的有关规定，下列哪些选项是错误的？A、“克里斯蒂安号”被视为悬挂甲国船旗国的船舶B、“克里斯蒂安号”被视为具有双重船旗的船舶C、“克里斯蒂安号”被视为无船旗船舶D、“克里斯蒂安号”被视为悬挂方便旗的船舶
中国A公司与美国B公司签订了进口一批机电产品的国际货物买卖合同，合同约定有关合同的一切争议适用美国法律。该批货物由新加坡籍货轮“切西”号承运(运输合同受《海牙规则》调整)，并投保了一切险。“切西”号在太平洋公海航行时因船长驾驶船舶的过失与另一西班牙籍货轮“尼加”号相撞，造成两艘船船货损失若干。 因“切西”号受损严重，船长为了避免该轮沉没，采取了自愿搁浅的措施，之后在救助人的帮助下进入了避难港，经修理继续航行。但在前往目的港的航行途中又遭遇强热带风暴，部分货物湿损。在到达中国目的港后，上述各方当事人发生诉讼。关于本案，请回答下列问题。关于本案中的船货损失赔偿责任，下列哪些表述是正确的?（ ）A、“切西”号应当赔偿“尼加”号船舶和货物的全部损失，因为这些损失是其航行过失所致B、“切西”号应当赔偿“尼加”号船舶和货物的损失，但可以请求海事赔偿责任限制C、“切西”号应当赔偿“尼加”号船舶和货物的损失，以及“切西”号所载货物的损失，因为这些损失都是因“切西”号的航行过失所致D、“切西”号应当赔偿“尼加”号船舶和货物的损失，以及“切西”号所载货物的损失，但可以请求海事赔偿责任限制
按《碰撞公约》规定，若A、B两艘船舶发生互有过失碰撞，A、B船各负70%和30%的碰撞责任。，对碰撞造成的两艘船舶的损失，下列说法正确的是（）。A、碰撞损失，A船要按过失责任承担自身船舶碰撞损失的70%B、碰撞责任损失，A船要承担B船碰撞损失的70%的责任C、碰撞责任损失，B船要承担A船碰撞损失的30%的责任D、碰撞损失，B船要承担自身船舶碰撞损失的30%E、碰撞损失，B船要承担自身船舶碰撞损失的70%
我国远洋船舶保险碰撞责任条款规定，因被保险船舶引起的碰撞责任，保险公司应负责的损害赔偿包括（）A、本船所所载货物的损失B、他船所所载货物的损失C、清除障碍物、残骸、货物或任何其他物品的费用D、延迟或丧失使用的间接损失和费用E、他船的救助费用
中国A公司与美国B公司签订了进口一批机电产品的国际货物买卖合同，合同约定有关合同的一切争议适用美国法律。该批货物由新加坡籍货轮“切西”号承运(运输合同受《海牙规则》调整)，并投保了一切险。“切西”号在太平洋公海航行时因船长驾驶船舶的过失与另一西班牙籍货轮“尼加”号相撞，造成两艘船船货损失若干。 因“切西”号受损严重，船长为了避免该轮沉没，采取了自愿搁浅的措施，之后在救助人的帮助下进入了避难港，经修理继续航行。但在前往目的港的航行途中又遭遇强热带风暴，部分货物湿损。在到达中国目的港后，上述各方当事人发生诉讼。关于本案，请回答下列问题。关于本案中货物运输保险人的责任，下列哪些说法是错误的?（ ）A、“切西”号可以请求保险公司赔偿了“尼加”号船舶和货物的损失，因为其投保的是一切险B、“切西”号所载货物在整个运输途中遭遇的损失，都可以向保险公司索赔，因为其投保的是一切险C、保险公司在赔偿了“切西”号所载货物的损失后，可以向“切西”号所属的新加坡公司代位求偿D、“切西”号所遭遇的碰撞损失可以向保险公司索赔，但因强热带风暴产生的湿损不能向保险公司索赔，因为这属于保险公司的除外责任
中国甲公司与某国乙公司签订茶叶出口合同，并投保水渍险，议定由丙公司"天然"号货轮承运。下列哪一选项属于保险公司应赔偿范围？（）A、运输中因茶叶串味等外来原因造成货损B、运输中因"天然"号过失与另一轮船相撞造成货损C、战争风险造成的损失D、提货不着造成的损失
大宇号海轮在海上航行中与他船相撞，大宇号船承担100%的过失责任，已知大宇号船投保了船舶一切险，以下损失是承保大宇号船的保险公司负责的是（）A、大宇号海轮船本身的损失B、大宇号海轮船上的人员伤亡C、被撞船舶的船期损失D、因碰撞引起的清除障碍物费用
单选题中国A公司与美国B公司签订了进口一批机电产品的国际货物买卖合同，合同约定有关合同的一切争议适用美国法律。该批货物由新加坡籍货轮“切西”号承运(运输合同受《海牙规则》调整)，并投保了一切险。“切西”号在太平洋公海航行时因船长驾驶船舶的过失与另一西班牙籍货轮“尼加”号相撞，造成两艘船船货损失若干。 因“切西”号受损严重，船长为了避免该轮沉没，采取了自愿搁浅的措施，之后在救助人的帮助下进入了避难港，经修理继续航行。但在前往目的港的航行途中又遭遇强热带风暴，部分货物湿损。在到达中国目的港后，上述各方当事人发生诉讼。关于本案，请回答下列问题。关于本案中的船货损失赔偿责任，下列哪些表述是正确的?（ ）A“切西”号应当赔偿“尼加”号船舶和货物的全部损失，因为这些损失是其航行过失所致B“切西”号应当赔偿“尼加”号船舶和货物的损失，但可以请求海事赔偿责任限制C“切西”号应当赔偿“尼加”号船舶和货物的损失，以及“切西”号所载货物的损失，因为这些损失都是因“切西”号的航行过失所致D“切西”号应当赔偿“尼加”号船舶和货物的损失，以及“切西”号所载货物的损失，但可以请求海事赔偿责任限制
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多选题中国A公司与美国B公司签订了进口一批机电产品的国际货物买卖合同，合同约定有关合同的一切争议适用美国法律。该批货物由新加坡籍货轮“切西”号承运(运输合同受《海牙规则》调整)，并投保了一切险。“切西”号在太平洋公海航行时因船长驾驶船舶的过失与另一西班牙籍货轮“尼加”号相撞，造成两艘船船货损失若干。 因“切西”号受损严重，船长为了避免该轮沉没，采取了自愿搁浅的措施，之后在救助人的帮助下进入了避难港，经修理继续航行。但在前往目的港的航行途中又遭遇强热带风暴，部分货物湿损。在到达中国目的港后，上述各方当事人发生诉讼。关于本案，请回答下列问题。关于本案中货物运输保险人的责任，下列哪些说法是错误的?（ ）A“切西”号可以请求保险公司赔偿了“尼加”号船舶和货物的损失，因为其投保的是一切险B“切西”号所载货物在整个运输途中遭遇的损失，都可以向保险公司索赔，因为其投保的是一切险C保险公司在赔偿了“切西”号所载货物的损失后，可以向“切西”号所属的新加坡公司代位求偿D“切西”号所遭遇的碰撞损失可以向保险公司索赔，但因强热带风暴产生的湿损不能向保险公司索赔，因为这属于保险公司的除外责任