《技规》规定遇()情况禁止跟踪出站调车。 A、出站方向区间内有瞭望不良的地形或有连续长大上坡道B、先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机C、一切电话中断D、降雾、暴风雨雪时
遇()情况,禁止跟踪出站调车。 A、出站方向区间有瞭望不良的地形或有连续长大上坡道B、先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机C、一切电话中断D、降雾、暴风雨雪时
()列车禁止退行。 A.救援列车B.挂有后部补机C.列车无线调度通信设备良好的D.旅客列车
未挂后部补机的列车,禁止退行或分部运行。挂有后部补机的列车需要退行或分部运行时,应先与车站联系,待车站将接车进路准备妥当后,方准动车。() 此题为判断题(对，错)。
补机原则上应挂于本务机车的(),在特殊区段或需途中返回时,经铁路局批准,可挂于列车后部。 A.中部B.尾部C.前位D.次位
长大上坡道线路上遇列车后部车辆分离时，（）。A、不得连挂B、立即连挂C、停车后连挂
禁止跟踪出站调车的情况包括（）。A、降雾、暴风雨雪时B、出站方向区间内有瞭望不良的地形或有连续长大上坡道（站名表由铁路局公布）C、先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机D、一切电话中断
补机在特殊区段或需途中返回时，经（）批准，可挂于列车后部。A、机务段B、车站C、铁路局D、铁道部
列车在长大上坡道线路上遇列车后部车辆分离时，前部列车不得向后部下坡道方向车列连挂，必须请求救援。
列车分离被迫停车后，长大上坡道线路上遇列车后部车辆分离时，本列能连挂时，应进行连挂。
补机只能挂于本务机车的前部或次位，不可挂于列车后部。
补机原则上应挂于本务机车的前位或次位，在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部，如后部补机不接软管时，由铁路局规定保证安全办法。
补机原则上应挂于本务机车的（），在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部。A、前位B、次位C、前位或次位
线路坡度超过6‰的（）线路上遇列车后部车辆分离时，本列不得连挂，必须请求救援，并立即对后部分离车辆作防溜。A、长大下坡道B、长大上坡道C、锅底型
分离列车停于上坡道时，严禁前部列车向下坡道方向连挂未做防溜的后部分离车辆。
补机原则上应挂于本务机车的前位或次位，在特殊区段或需途中返回时，经（）批准，可挂于列车后部，如后部补机不接软管时，由集团公司规定保证安全办法。A、车站值班员B、机务段C、集团公司D、指导司机
遇以下（）三种情况，禁止跟踪出站调车。A、列车已到达邻站并办理了区间开通手续B、出站方向区间内有了望不良的地形，或有连续长大上坡道C、先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机D、一切电话中断
补机原则上应挂于本务机车的（），在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部。A、中部B、尾部C、前位D、次位
单选题长大上坡道线路上遇列车后部车辆分离时，（）。A不得连挂B立即连挂C停车后连挂
判断题列车在长大上坡道线路上遇列车后部车辆分离时，前部列车不得向后部下坡道方向车列连挂，必须请求救援。A对B错
单选题线路坡度超过6‰的（）线路上遇列车后部车辆分离时，本列不得连挂，必须请求救援，并立即对后部分离车辆作防溜。A长大下坡道B长大上坡道C锅底型
判断题列车分离被迫停车后，长大上坡道线路上遇列车后部车辆分离时，本列能连挂时，应进行连挂。A对B错
判断题补机原则上应挂于本务机车的前位或次位，在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部，如后部补机不接软管时，由铁路局规定保证安全办法。A对B错
判断题分离列车停于上坡道时，严禁前部列车向下坡道方向连挂未做防溜的后部分离车辆。A对B错
判断题长大下坡道区段，未挂后部补机的列车禁止退行。A对B错
多选题《技规》规定遇（）情况禁止跟踪出站调车。A出站方向区间内有瞭望不良的地形或有连续长大上坡道B先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机C一切电话中断D降雾、暴风雨雪时
多选题遇以下（）三种情况，禁止跟踪出站调车。A列车已到达邻站并办理了区间开通手续B出站方向区间内有了望不良的地形，或有连续长大上坡道C先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机D一切电话中断