制动管向紧急风缸充气,由制动管和紧急风缸的()控制紧急部放风阀的开启和关闭。

制动管向紧急风缸充气,由制动管和紧急风缸的()控制紧急部放风阀的开启和关闭。


相关考题:

JZ-7型空气制动机自阀运转位(单阀运转位),工作风缸、降压风缸、紧急风缸内过充压力由分配阀向()逆流。 A、中继阀B、制动管C、中均管D、均衡风缸

JZ-7型空气制动机工作风缸、降压风缸和紧急风缸过充压力的消除,由分配阀逆流到()消除。 A、制动管B、均衡风缸管C、过充管D、中均管

制动管增压时,副阀尾端将工作风缸和()联通。 A、降压风缸B、紧急风缸C、作用风缸D、均衡风缸

副阀部的制动、缓解、保压位是由()来控制其动作的。 A、作用风缸B、工作风缸C、降压风缸D、紧急风缸

主阀部呈制动、缓解、保压位是由()来控制的。 A、作用风缸B、工作风缸C、降压风缸D、紧急风缸

制动管向紧急风缸充气,由制动管和紧急风缸的压力差控制紧急部放风阀的()。

JZ-7型空气制动机在自阀紧急制动位时,自阀放风阀能直接排出()内的压力空气,以达A、制动缸管B、均衡风缸管C、制动管D、紧急风缸

JZ-7型空气制动机分配阀的主阀是根据制动管的压力变化,控制()的压力变化。A、工作风缸B、降压风缸C、作用风缸D、紧急风缸

JZ-7型空气制动机在自阀紧急制动位时,自阀放风阀能直接排出()内的压力空气,以达到紧急制动的目的。A、制动缸管B、均衡风缸管C、制动管D、紧急风缸

放风阀在紧急制动位时,可将()的压力空气迅速排入大气。A、列车管B、总风缸C、紧急风缸

单阀移至制动区,制动缸无压力()。A、单阀调整手轮未紧B、分配阀紧急放风阀犯卡C、中继阀排气阀不严D、紧急风缸管路泄露

分配阀紧急部的紧急风缸压力空气由()充入。A、总风管B、工作风缸管C、制动管

F-7型分配阀设有的风缸用途叙述正确的是()。A、工作风缸控制主阀的制动、保压、缓解B、降压风缸控制副阀的制动、保压、缓解C、紧急风缸控制紧急放风阀的制动、保压、缓解D、作用风缸控制主阀和作用阀和制动、保压、缓解

制动管向紧急风缸充气,由制动管和紧急风缸的()控制紧急部放风阀的开启或关闭。

JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位,工作风缸、紧急风缸的过充压力由分配阀逆流至制动管消除。

JZ-7型制动系统紧急风缸用来控制()的动作。A、分配阀B、分配阀和单阀C、紧急放风阀D、减压阀

填空题制动管向紧急风缸充气,由制动管和紧急风缸的压力差控制紧急部放风阀的()。

单选题分配阀紧急部的紧急风缸压力空气由()充入。A总风管B工作风缸管C制动管

单选题JZ-7型空气制动机在自阀紧急制动位时,自阀放风阀能直接排出()内的压力空气,以达到紧急制动的目的。A制动缸管B均衡风缸管C制动管D紧急风缸

填空题制动管向紧急风缸充气,由制动管和紧急风缸的()控制紧急部放风阀的开启和关闭。

单选题JZ-7型制动系统紧急风缸用来控制()的动作。A分配阀B分配阀和单阀C紧急放风阀D减压阀

多选题F-7型分配阀设有的风缸用途叙述正确的是()。A工作风缸控制主阀的制动、保压、缓解B降压风缸控制副阀的制动、保压、缓解C紧急风缸控制紧急放风阀的制动、保压、缓解D作用风缸控制主阀和作用阀和制动、保压、缓解

填空题制动管向紧急风缸充气,由制动管和紧急风缸的()控制紧急部放风阀的开启或关闭。

单选题单阀移至制动区,制动缸无压力()。A单阀调整手轮未紧B分配阀紧急放风阀犯卡C中继阀排气阀不严D紧急风缸管路泄露

单选题JZ-7型空气制动机分配阀的主阀是根据制动管的压力变化,控制()的压力变化。A工作风缸B降压风缸C作用风缸D紧急风缸

单选题主阀部呈制动、缓解、保压位是由()来控制的。A作用风缸B工作风缸C降压风缸D紧急风缸

单选题JZ-7型空气制动机在自阀紧急制动位时,自阀放风阀能直接排出()内的压力空气,以达A制动缸管B均衡风缸管C制动管D紧急风缸