对在站折返的旅客列车,客列检应于列车到达后,利用本务机车进行除客列尾装置试验和漏泄试验外的列车制动机全部试验、列车总风管漏泄试验和持续一定时间的保压试验。() 此题为判断题(对，错)。
库列检作业时,应使用微控列车制动机试验器按照《列车制动机试验方法》的要求,对旅客列车制动机进行()。 A.全部试验B.列车总风管漏泄试验C.持续一定时间的保压试验D.紧急制动试验
全部试验做漏泄试验时,列车制动管达到定压后,保压1min列车制动管漏泄不大于()。 A.10kPaB.20kPaC.30kPaD.40kPa
列车司机在列车始发前，应按规定对列车制动机进行机能试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力( )内漏泄不得超过20kPa。A.0.5rainB.1rainC.2minD.3rain
漏泄试验时，置保压位或关闭第一辆车的折角塞门，在列车管系保压规定的时间内，要求列车管压力下降不大于（）。
漏泄试验：关闭第一辆车前端折角塞门，使列车管系保压1min，无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于20kPa，试验（）后开启折角塞门。A、结束B、完了C、终止D、完毕
货车列检对解体列车到达后施行一次到达（）。A、全部试验B、简略试验C、保压试验D、漏泄试验
列车制动机试验包括全部试验、总风系统漏泄试验、简略试验、持续一定时间的保压试验、站折列车制动机试验、持续一定时间的全部试验。
施行漏泄试验，关闭第一辆车前端折角塞门，列车管系保压1min，无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于20kpa。
库列检作业时，应使用微控列车制动机试验器按照《列车制动机试验方法》的要求，对旅客列车制动机进行（）。A、全部试验B、列车总风管漏泄试验C、持续一定时间的保压试验D、简略试验
无列检作业的始发列车发车前进行一次（）。A、简略试验B、全部试验C、保压试验D、漏泄试验
列车自动制动机试验包括：全部试验、（）、持续一定时间的全部试验。A、简略试验B、感度试验C、保压试验D、漏泄试验
列车进行摘、挂作业开车前进行一次（）。A、简略试验B、漏泄试验C、全部试验D、保压试验
漏泄试验：关闭第一辆车前端折角塞门，列车管系保压1min，无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于20kPa，试验完毕（）。
列车制动机全部试验时，在列车主管达到规定压力后，检查列车尾部车辆风表与试验风表压力差不得超过（）kPa。
列车全部试验中的漏泄试验要求，列车制动管达到定压后，保压1min列车制动管漏泄不大于（）kPa。A、10B、15C、20D、25
多选题库列检作业时，应使用微控列车制动机试验器按照《列车制动机试验方法》的要求，对旅客列车制动机进行（）。A全部试验B列车总风管漏泄试验C持续一定时间的保压试验D简略试验
单选题列车进行摘、挂作业开车前进行一次（）。A简略试验B漏泄试验C全部试验D保压试验
单选题《运规》规定列车制动机漏泄试验要求中关闭第一辆车前端折角塞门，列车管系保压1min，无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于（）kPa，试验完毕后开启折角塞门。A10B30C15D20
填空题漏泄试验：关闭第一辆车前端折角塞门，列车管系保压1min，无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于20kPa，试验完毕（）。
判断题施行漏泄试验，关闭第一辆车前端折角塞门，列车管系保压1min，无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于20kpa。A对B错
判断题列车制动机试验包括全部试验、总风系统漏泄试验、简略试验、持续一定时间的保压试验、站折列车制动机试验、持续一定时间的全部试验。A对B错
单选题列车自动制动机试验包括：全部试验、（）、持续一定时间的全部试验。A简略试验B感度试验C保压试验D漏泄试验
单选题货车列检对解体列车到达后施行一次到达（）。A全部试验B简略试验C保压试验D漏泄试验
单选题列车制动机全部试验中的管系漏泄试验：列车保压一分钟，风表压力下降不得超过（）A10KpaB20KpaC30KpaD40Kpa
填空题列车制动机全部试验时，在列车主管达到规定压力后，检查列车尾部车辆风表与试验风表压力差不得超过（）kPa。
单选题列车全部试验中的漏泄试验要求，列车制动管达到定压后，保压1min列车制动管漏泄不大于（）kPa。A10B15C20D25
单选题制动机管系漏泄试验，列车保压一分钟，风表压力下降不得超过（）。A10kPaB20kPaC130kPaD40kPa