轨道车重联运行时,可一次向车站提出申请,在运行途中可根据要求拆开运行,但进出车站必须连挂妥当,同时进出车站。

轨道车重联运行时,可一次向车站提出申请,在运行途中可根据要求拆开运行,但进出车站必须连挂妥当,同时进出车站。


相关考题:

变压器并联运行时,可根据负载的大小,调整参与运行变压器的台数,以提高运行效率。() 此题为判断题(对,错)。

运行途中,轨道车运行监控装置故障时可关机运行。

轨道车重联运行时,应一次向车站提出申请,在运行途中不准拆开。

轨道车启动运行时,必须确认前后均无施工作业人员,运行途中必须关闭所有车门。()

运行途中操纵端监控装置显示器无法进行输入、修改数据等操作,影响轨道车继续运行时可视为监控装置故障。

接触网作业车重联运行时应遵守哪些规定?

接触网作业车重联运行时,()必须相同。

重联阀可使多机重联运行时,使所有机车的制动和缓解作用()

动车组重联运行时由()负责确认旅客乘降情况并通知司机。

国际联运重车向所属路返还时,可经由任何()运送。A、过境站B、国境站C、通过站D、车站

重型轨道车重联运行时,以()为限。A、1组B、2组C、3组D、4组

轨道车联挂运行时,应重车在前、空车在后,在起伏坡道上要加大机车()。

在多机重联运行时,重联阀可使所有机车的制动和缓解作用协调一致。

轨道车途中运行时,GYK必须全程运转,严禁擅自关机。

两台变压器并联运行时,要求一次侧、二次侧电压(),变压比误差不允许超过()

重型轨道车重联运行时,以2组为限(动车编挂在前后两端),相同马力的应重车在前,不同马力的应大马力在前,制动机应全部通风。

变压器并联运行时,可根据负载的大小,调整(),以提高运行效率。

判断题轨道车重联运行时,可一次向车站提出申请,在运行途中可根据要求拆开运行,但进出车站必须连挂妥当,同时进出车站。A对B错

判断题运行途中,轨道车运行监控装置故障时可关机运行。A对B错

填空题接触网作业车重联运行时,()必须相同。

填空题轨道车联挂运行时,应重车在前、空车在后,在起伏坡道上要加大机车()。

单选题重型轨道车重联运行时,以()组为限(动车编挂在前后两端),相同马力的应重车在前,不同马力的应大马力在前,制动机应全部通风。A5B4C3D2

单选题重型轨道车重联运行时,以()为限。A1组B2组C3组D4组

判断题重型轨道车重联运行时,以2组为限(动车编挂在前后两端),相同马力的应重车在前,不同马力的应大马力在前,制动机应全部通风。A对B错

判断题轨道车启动运行时,必须确认前后均无施工作业人员,运行途中必须关闭所有车门。()A对B错

判断题轨道车途中运行时,GYK必须全程运转,严禁擅自关机。A对B错

判断题轨道车重联运行时,应一次向车站提出申请,在运行途中不准拆开。A对B错