GYK系统设备的检修工作必须按照铁路总公司和集团公司相关文件要求，坚持“（）”的方针。
GYK系统设备的检修工作必须按照铁路总公司和集团公司相关文件要求，坚持“（）”的方针。
相关考题：
按照实用化验收要求，输电检修记录及时性表现在（）A、设备检修工作5个工作内检修记录必须录入系统B、设备检修工作7个工作内检修记录必须录入系统C、录入及时率应达到98%D、录入及时率应达到100%
铁路局集团公司车辆处要定期组织对铁路货车运用中发生的故障进行统计分析，根据故障发生特点和规律，分析铁路货车设计、（）和检修中存在的缺陷和检修工艺质量问题，向铁路总公司汇报。A、制造B、生产C、使用D、运用
（）应根据爱车工作的有关要求，制定爱车活动方案，明确爱车活动主题、内容、重点、分工和责任，宣传爱车活动意义，对易损坏铁路货车的装卸设备、装卸方法和调车方式，立即组织改进、完善。A、铁路总公司B、铁路局集团公司C、车辆段D、车辆部
总公司、铁路局应按照“精简、必须、实用”的原则，设置和管理台账表报，并以相关信息系统、车号自动识别设备、手持机（专用手机）等设备为基础，实现设备自动采集报告和信息共享，实现台账表报管理电子化，减少台账表报数量和填记工作量，逐步取消纸质台账表报。
隧道防灾疏散救援系统大修、更新改造工程竣工后，由（）按照国家和总公司有关标准组织验收，不符合标准的不能通过验收。验收合格后，方可投入运用。A、铁路总公司B、集团公司C、设备使用单位D、主管处室
HMIS（）是HMIS的重要组成部分，是货车运用技术作业、故障处置、技术交接、质量分析等工作的信息化记录载体，由铁路总公司、铁路局集团公司、车辆段三级系统构成。A、运用系统B、运用子系统C、信息系统D、检修系统
关于规范铁路车辆运用检修专用设备管理的指导意见中规定纳入统型管理范围的（）研制厂家达到三个及以上，且设备样机分别在相关铁路局按有关规定完成技术审查，铁路总公司车辆主管部门组织启动设备统型工作｡A、专用设备B、5T设备C、运用检修设备D、统型设备
单选题隧道防灾疏散救援系统大修、更新改造工程竣工后，由（）按照国家和总公司有关标准组织验收，不符合标准的不能通过验收。验收合格后，方可投入运用。A铁路总公司B集团公司C设备使用单位D主管处室
单选题HMIS（）是HMIS的重要组成部分，是货车运用技术作业、故障处置、技术交接、质量分析等工作的信息化记录载体，由铁路总公司、铁路局集团公司、车辆段三级系统构成。A运用系统B运用子系统C信息系统D检修系统
单选题（）应根据爱车工作的有关要求，制定爱车活动方案，明确爱车活动主题、内容、重点、分工和责任，宣传爱车活动意义，对易损坏铁路货车的装卸设备、装卸方法和调车方式，立即组织改进、完善。A铁路总公司B铁路局集团公司C车辆段D车辆部
单选题铁路局（集团公司）防洪指挥部办公室职责：根据铁路总公司的要求部署当年的防洪工作，下达（）的防洪工作通知和有关文件；修订防洪应急预案，报铁路总公司防洪指挥部办公室备案。A5年；B3年；C当年。
多选题铁路货车运行安全监控系统须按照铁路总公司统一规划，不断优化和完善探测站布局，实现（）、三级联网。A铁路局集团公司B探测站C车辆段D铁路总公司