填空题GYK系统设备的检修工作必须按照铁路总公司和集团公司相关文件要求,坚持“()”的方针。

填空题
GYK系统设备的检修工作必须按照铁路总公司和集团公司相关文件要求,坚持“()”的方针。

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机车检修周期及技术标准按()机车检修规程执行。 A.机务段B.机车厂C.铁路集团公司D.铁路总公司

当前的配网设备检修工作应按照()和()相结合的方针开展,其目的在于继续积累设备检修工作经验,为全面开展状态检修工作奠定基础。

铁路通信设备维护工作必须树立“()”的思想,坚持“预防为主”方针。

路外委托铁路检修的机车按()有关规定办理。A、铁路总公司B、局集团公司C、车务段D、车站

蒙能集团公司系统防汛工作要坚持什么方针?

按照实用化验收要求,输电检修记录在设备检修工作()个工作日内检修记录必须录入系统。A、5B、7C、3D、4

按照实用化验收要求,输电检修记录及时性表现在()A、设备检修工作5个工作内检修记录必须录入系统B、设备检修工作7个工作内检修记录必须录入系统C、录入及时率应达到98%D、录入及时率应达到100%

铁路局集团公司车辆处要定期组织对铁路货车运用中发生的故障进行统计分析,根据故障发生特点和规律,分析铁路货车设计、()和检修中存在的缺陷和检修工艺质量问题,向铁路总公司汇报。A、制造B、生产C、使用D、运用

THDS设备检修维护管理工作必须按照“以()部门为主,相关部门为辅”的原则,实行铁道部、铁路局和车辆段三级管理。A、车辆B、通信C、调度D、供电

隧道防灾疏散救援系统所采用的设备,纳入总公司铁路专用产品认证采信目录的,应符合()铁路专用产品认证管理的相关规定。A、国家铁路局B、铁路总公司C、太原局集团公司

隧道防灾疏散救援系统的设置和功能等应符合国家和()相关技术标准的规定。A、中国铁路总公司B、国家铁路局C、太原局集团公司

铁路货车运行安全监控系统须按照铁路总公司统一规划,不断优化和完善探测站布局,实现()、三级联网。A、铁路局集团公司B、探测站C、车辆段D、铁路总公司

()应根据爱车工作的有关要求,制定爱车活动方案,明确爱车活动主题、内容、重点、分工和责任,宣传爱车活动意义,对易损坏铁路货车的装卸设备、装卸方法和调车方式,立即组织改进、完善。A、铁路总公司B、铁路局集团公司C、车辆段D、车辆部

LKJ系统设备的质量直接关系到列车运行安全,为确保设备可靠性,检修工作须坚持“()”的方针。

电力机车检修工作始终坚持“()、()、()和()”的检修方针。

GYK系统设备的检修工作必须按照铁路总公司和集团公司相关文件要求,坚持“()”的方针。

隧道防灾疏散救援系统大修、更新改造工程竣工后,由()按照国家和总公司有关标准组织验收,不符合标准的不能通过验收。验收合格后,方可投入运用。A、铁路总公司B、集团公司C、设备使用单位D、主管处室

HMIS()是HMIS的重要组成部分,是货车运用技术作业、故障处置、技术交接、质量分析等工作的信息化记录载体,由铁路总公司、铁路局集团公司、车辆段三级系统构成。A、运用系统B、运用子系统C、信息系统D、检修系统

单选题隧道防灾疏散救援系统的设置和功能等应符合国家和()相关技术标准的规定。A中国铁路总公司B国家铁路局C太原局集团公司

单选题隧道防灾疏散救援系统所采用的设备,纳入总公司铁路专用产品认证采信目录的,应符合()铁路专用产品认证管理的相关规定。A国家铁路局B铁路总公司C太原局集团公司

单选题HMIS()是HMIS的重要组成部分,是货车运用技术作业、故障处置、技术交接、质量分析等工作的信息化记录载体,由铁路总公司、铁路局集团公司、车辆段三级系统构成。A运用系统B运用子系统C信息系统D检修系统

单选题铁路货车运行安全监控系统的预报模型和预报标准,由()或授权铁路局集团公司根据货车技术结构及运用实际优化调整。A铁路总公司运输部B铁路总公司机辆部C铁路总公司车辆部D铁路总公司货车部

填空题电力机车检修工作始终坚持“()、()、()和()”的检修方针。

单选题路外委托铁路检修的机车按()有关规定办理。A铁路总公司B局集团公司C车务段D车站

单选题铁路局(集团公司)防洪指挥部办公室职责:根据铁路总公司的要求部署当年的防洪工作,下达()的防洪工作通知和有关文件;修订防洪应急预案,报铁路总公司防洪指挥部办公室备案。A5年;B3年;C当年。

填空题LKJ系统设备的质量直接关系到列车运行安全,为确保设备可靠性,检修工作须坚持“()”的方针。

多选题铁路货车运行安全监控系统须按照铁路总公司统一规划,不断优化和完善探测站布局,实现()、三级联网。A铁路局集团公司B探测站C车辆段D铁路总公司