网络设备应冗余配置，冗余配置的网络设备采用（）的电源供电。A、不同直流母线段B、相同直流母线段C、不同直流D、不同交流
HP EVA8100存储没有冗余配置的硬件是（）。A、电源B、控制卡C、背板D、全部都有冗余配置
关于设备冗余配置，下列说法错误的是（）。A、过程控制装置CPU一般采用冗余配置B、关键服务器采用电源、硬盘等冗余配置C、关键服务器采取冗余配置后，其硬盘无需再进行冗余配置D、对于关键的卡件采用冗余配置
JT1-CZ2000机车信号车载系统远程监测系统车载终端获取的机车信号设备接收地面轨道电路信号包括（）A、信号载频B、信号低频C、信号幅度D、电源状况
机车信号车载设备，当主机双套故障或双路接收线圈双路故障时，机车信号机显示（），表示车载系统设备失效。
机车电源电压在多少范围内主体化机车信号车载设备系统应能正常工作？
JT－C系列机车信号车载系统电源应采用（），一套故障时另一套能保证系统正常工作。A、单套电源B、双套电源C、独立电源D、多套
JT-C系列机车信号主机板完成信号的（）工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成双套热备冗余系统；连接板实现电源分配、主机状态显示、并口输出的双套切换等功能。
JTI-CZ2000型机车信号车载设备，通电后主机无电源，应如何检查处理？
JT1-CZ2000机车信号车载系统远程监测系统车载终端获取的机车信号设备输出信息包括（）A、点灯输出B、速度等级C、绝缘节D、电源状况
JT1-CZ2000机车信号车载系统远程监测系统车载终端获取的机车信号设备工作状态数据包括温度译码设置（）A、主机状态B、电源状况C、信号制式D、司机室
T-C系列机车信号车载设备电源，额定输入（）。机车电源电压在（）范围内变化，系统应能正常工作。
机房电源、空调系统是机房重要基础设施，机房UPS不间断电源、空调设备应（）配置，以满足运用及检修需要。A、单机B、冗余C、单网D、双网
JT-C系列机车信号主机板完成信号的（）工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成双套热备冗余系统。
CTCS3-300T列控车载设备以冗余方式配置，安装在列车的每一端，每列车1端和8（16）端各装备有一套独立的车载设备。
下列哪个380V交流电源负荷属于非冗余配置的单电源设备（）。A、主变风机B、检修箱C、充电机D、消防水泵
机车信号车载设备电源取自机车上直流控制电源系统，机车电源电压在-30%～＋25%范围内变化时，系统应正常工作。
进行交流不间断电源系统验收时，对于馈线开关部分需检查冗余配置的两台单电源供电设备，其交流输入电源是否分别取自两段输出母线。
互为冗余配置的两套主保护、两套安稳装置、两组跳闸回路、两套通道设备等的直流供电电源必须取自不同段直流母线，两组直流之间直流回路可采用自动切换。（）
调度自动化系统的主要设备应采用（）配置，服务器的存储容量和CPU负载应满足相关规定要求。A、单套；B、双套；C、三套；D、冗余。
填空题机车信号车载设备，当主机双套故障或双路接收线圈双路故障时，机车信号机显示（），表示车载系统设备失效。
填空题JT-C系列机车信号主机板完成信号的（）工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成双套热备冗余系统。
填空题JT-C系列机车信号主机板完成信号的（）工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成双套热备冗余系统；连接板实现电源分配、主机状态显示、并口输出的双套切换等功能。
判断题CTCS3-300T列控车载设备以冗余方式配置，安装在列车的每一端，每列车1端和8（16）端各装备有一套独立的车载设备。A对B错
填空题T-C系列机车信号车载设备电源，额定输入（）。机车电源电压在（）范围内变化，系统应能正常工作。
判断题机车信号车载设备电源为单套配置，没有冗余。A对B错
单选题JT－C系列机车信号车载系统电源应采用（），一套故障时另一套能保证系统正常工作。A单套电源B双套电源C独立电源D多套