信号不能开放的原因可能是()。A、相应的继电器不吸B、进路台操作不正确C、接口电压不为12V脉动D、对应的光耦不良

信号不能开放的原因可能是()。

  • A、相应的继电器不吸
  • B、进路台操作不正确
  • C、接口电压不为12V脉动
  • D、对应的光耦不良

相关考题:

TYJL-ADX型计算机联锁,造成信号非正常关闭的原因可能是由于信号开放时有轨道区段故障,超限区段占用,道岔表示故障,信号灯丝断丝,区间开通条件故障,场联照查条件等原因等。() 此题为判断题(对,错)。

正线出站信号机未开放时,进站信号机不能开放通过信号。

路用列车由封锁区间返回车站时,()车站须派人引导接车。A、未设进站信号机B、进站信号机因故不能开放的C、进站信号机不能开放的D、未设进站信号机或进站信号机因故不能开放的

信号开放后,该进路上有关道岔不能扳动、其该进路的敌对信号不能开放。

正线上的出站信号机未开放时,进站信号机不能开放什么信号?

进站信号机未开放时,预告信号机不能开放。

进站、接车进路信号机不能使用时,应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时,应派引导人员接车。

信号开放后又关闭而且不能重复开放信号,如何处理?

TYJL-ADX型计算机联锁,造成信号非正常关闭的原因可能是由于信号开放时有轨道区段故障,超限区段占用,道岔表示故障,信号灯丝断丝,区间开通条件故障,场联照查条件等原因等。

主体信号机未开放时,进路信号机不能开放。

正线出站信号机未开放时,进站信号机的通过信号不能开放;主体信号机未开放时,预告、接近信号机或复示信号机不得开放。

信号机开放后,该进路上有关道岔不能扳动,其敌对信号()。A、能开放B、有条件开放C、不能开放D、无车可开放

信号机开放后,该进路上的有关道岔不能扳动,其()不能开放。A、预告信号B、复示信号C、敌对信号D、前方信号

正线上的出站信号机未开放时,进站信号机不能开放()信号;主体信号机未开放时,预告信号机不能开放。A、通过B、复示C、预告D、进站

电空位操纵空气制动阀对机车施行制动时,机车不能正常产生制动作用的原因之一可能是()A、155塞门开放B、153塞门开放C、156塞门开放D、123塞门开放

出站信号机不能开放,出站信号机未设引导信号或引导信号不能开放时,应如何处理?

6502电气集中第10网络线断线时办理进路,下列叙述中正确的是()A、信号能开放B、信号不能开放C、列车信号不能开放D、引导信号不能开放

信号机开放后,该进路上的有关道岔不能扳动,其()不能开放。A、敌对信号机B、遮断信号机C、进路信号机D、出站信号机

下列关于联锁条件描述正确的是()A、进路上的有关道岔开通位置不对,防护该进路信号机不能B、进路上敌对信号未关闭,该信号机不能开放C、信号开放以后,进路上有关道岔不能搬动D、正线上出站信号机未开放时,进站信号机不开放通过信号机E、主体信号机未开放时,预告信号机不能开放

单选题信号机开放后,该进路上有关道岔不能扳动,其敌对信号()。A能开放B有条件开放C不能开放D无车可开放

单选题信号机开放后,该进路上的有关道岔不能扳动,其()不能开放。A预告信号B复示信号C敌对信号D前方信号

单选题6502电气集中第10网络线断线时办理进路,下列叙述中正确的是()A信号能开放B信号不能开放C列车信号不能开放D引导信号不能开放

问答题出站信号机不能开放,出站信号机未设引导信号或引导信号不能开放时,应如何处理?

多选题下列关于联锁条件描述正确的是()A进路上的有关道岔开通位置不对,防护该进路信号机不能B进路上敌对信号未关闭,该信号机不能开放C信号开放以后,进路上有关道岔不能搬动D正线上出站信号机未开放时,进站信号机不开放通过信号机E主体信号机未开放时,预告信号机不能开放

多选题信号不能开放的原因可能是()。A相应的继电器不吸B进路台操作不正确C接口电压不为12V脉动D对应的光耦不良

单选题路用列车由封锁区间返回车站时,()车站须派人引导接车。A未设进站信号机B进站信号机因故不能开放的C进站信号机不能开放的D未设进站信号机或进站信号机因故不能开放的

单选题正线上的出站信号机未开放时,进站信号机不能开放()信号;主体信号机未开放时,预告信号机不能开放。A通过B复示C预告D进站