双线区间,两线不在同一平面时,向高处一线卸料有可能侵入低线限界的地段,严禁卸车。()

双线区间,两线不在同一平面时,向高处一线卸料有可能侵入低线限界的地段,严禁卸车。()


相关考题:

在双线区间作业时,应迎列车()行走,禁止在邻线和两线中间躲避列车。

双线区间,两线不在同一平面时,不得向低处的一线打开车门卸车。() 此题为判断题(对,错)。

有一风机转子产生混合不平衡,其情况为()A、不平衡重量W1,W2通过轴心线同一平面上且在轴心线同一侧B、不平衡重量W1,W2通过轴心线同一平面且在轴心线两侧C、不平衡重量W1,W2即不在轴心线平面上,也不在轴心线同一侧

在区间行走时,在双线区间应面迎列车,禁止在()行走或躲避列车。A、邻线,可以在两线中间B、两线中间,可以在邻线C、邻线和两线中间

型钢弯曲时,力的作用线与()不在同一平面上。A、中心线B、曲线C、受力断面D、重心线

抽油机减速器胶带轮与电动机胶带轮轮缘外端面不在同一平面内用()法校正。A、四点一线B、三点一线C、二点一线D、三点一面

圆锥齿轮又称伞齿轮,多数用于两轴心线在()传动。A、在同一平面内成直角相交。B、平行线之间。C、不在一平面内交错轴。D、在同一平面内相交。

《技规》规定()区间使用路票时,应在路票上加盖“××线行车”章。A、两线B、多线C、单线D、双线

下列哪项施工为临近营业线A类施工()A、使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。B、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。C、邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。D、营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工。

对双线区间,当两线间无建(构)筑物时,两条线设备限界之间的安全间隙不应小于()。A、75mmB、100mmC、125mmD、150mm

行车中断系指不论事故发生在区间或站内,造成单线、双线区间或双线区间之一线不能行车。

双线、两线、多线区间使用路票时,应在路票上加盖“××线行车”章。

“中断铁路行车”系指不论事故发生在区间或站内,造成铁路单线、双线区间或双线区间之一线不能行车。

双线反方向行车使用路票或两线、多线区间使用路票时,应注意什么?

中断行车系指只发生在站内,造成铁路单线、双线区间或双线区间之一线不能行车。

单线向双线过渡可有两种方法,一是修建双线插入段,二是分阶段在部分区间()A、修建分流线B、修建过渡线C、修建双线D、修建第三线

单选题两侧骨板线不在同一平面的骨折是(  )。ABCDE

判断题行车中断系指不论事故发生在区间或站内,造成单线、双线区间或双线区间之一线不能行车。A对B错

单选题两侧骨板线不在同一平面(  )。ABCDE

判断题“中断铁路行车”系指不论事故发生在区间或站内,造成铁路单线、双线区间或双线区间之一线不能行车。A对B错

单选题当邻线未封锁时,作业车任何部位不得侵入( ),作业平台不得向邻线方向旋转。A邻线建筑限界B邻线外侧限界C邻线机车限界D邻线内侧限界

判断题双线、两线、多线区间使用路票时,应在路票上加盖“××线行车”章。A对B错

判断题中断行车系指只发生在站内,造成铁路单线、双线区间或双线区间之一线不能行车。A对B错

单选题下列哪项施工为临近营业线A类施工()A使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。B吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。C邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。D营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工。

多选题营业线区间卸车应符合下列规定:()A区间卸车时,机车与车辆应摘钩B道砟应以10km/h以上速度边走边卸;装运其他材料车不应边走边卸C双线区间卸车不应侵入邻线限界D邻线来车时,应停止向邻线一侧卸车,严禁打开两线间的车门E当卸车线高于邻线时,严禁向两线间卸轨枕等滚动重材

填空题在双线区间作业时,应迎列车()行走,禁止在邻线和两线中间躲避列车。

判断题双线区间,两线不在同一平面时,向高处一线卸料有可能侵入低线限界的地段,严禁卸车。()A对B错