新建时速300～350km客运专线，两涵之间以及桥台尾与涵之间的净距离不宜小于()。A.20mB.30mC.40mD.50m
涵洞顶至轨底的填土厚度不宜小于m,框构涵沉降缝不应设在轨道下方,可设在两线中间,轨下涵节长度不宜小于()m。 A.1.0、5B.1.0、10C.1.5、5D.1.5、10
两桥相邻台尾边线之间的路基过渡长度不应小于()m;两框构涵相邻边墙之间、桥梁台尾线与相邻框构涵边墙之间的路基过渡长度不应小于()m。 A.100、35B.150、30C.150、35D.100、30
小孔径不应小于1.25m,且全长不应大于25m;当全长大于25m时,孔径相应加大。无淤积的灌溉涵孔径不应小于1.0m,长度不宜超过15m;当全长大于15m时,孔径相应加大。() 此题为判断题(对，错)。
轨下涵节长度不宜小于()m。 A.5B.10C.15D.20
无淤积的灌溉涵孔径孔径为0.75m,且净高(或内径)小于1.0m时,长度不宜大于()m。 A.10B.25C.30D.35
钢筋笼运输及安装,对于钢筋笼长度大于8m和单节长度大于9m的钢筋笼,吊装时的吊点不宜小于()个。 A、5个B、4个C、6个D、3个
有长轨列车通过的线路曲线半径不宜小于（ ），道岔不宜小于（ ）。A.300m，9号B.300m，12号C.350m，9号D.350m，12号
厂焊钢轨的标准长轨节长度为（）和249.65m两种。
无淤积的灌溉涵孔径不应小于（），长度不宜超过15m。
两框构涵相邻边墙之间、桥梁台尾线与相邻框构涵边墙之间的路基过渡长度不应小于（）m。
设置单元轨节无缝观测桩时，当单元轨节小于1200m时，观测桩设（）对。
新建时速200公里客货共线铁路，涵洞宜采用钢筋混凝土圆涵、盖板涵和框架矩形涵，涵顶至轨顶的高度不得小于（），困难条件下涵顶不得高出路基基床底层顶面。A、0.8mB、1.2mC、1.5m
高速铁路涵洞宜采用钢筋混凝土圆涵、盖板涵和框架矩形涵，涵顶至轨底的高度不宜小于1.5m，困难条件下涵顶不得高出（）。A、路基基床底层顶面B、路基基床底层底面C、路基顶面D、路基顶面下1m
公路工程中的管涵有（）管涵和（）管涵，目前我国公路工程中多采用（）管涵。公路管涵的施工多系预制成管节，每节长度多为1m，然后运往现场安装。
当涵渠净高h＝1.0m时，其长度不宜超过（）。A、10mB、15mC、20mD、25m
单选题新建时速200公里客货共线铁路，涵洞宜采用钢筋混凝土圆涵、盖板涵和框架矩形涵，涵顶至轨顶的高度不得小于（），困难条件下涵顶不得高出路基基床底层顶面。A0.8mB1.2mC1.5m
单选题有长轨列车通过的线路曲线半径不宜小于（），道岔不宜小于（）。A300m，9号B300m，12号C350m，9号D350m，12号
单选题高速铁路涵洞宜采用钢筋混凝土圆涵、盖板涵和框架矩形涵，涵顶至轨底的高度不宜小于1.5m，困难条件下涵顶不得高出（）。A路基基床底层顶面B路基基床底层底面C路基顶面D路基顶面下1m
填空题两框构涵相邻边墙之间、桥梁台尾线与相邻框构涵边墙之间的路基过渡长度不应小于（）m。
填空题设置单元轨节无缝观测桩时，当单元轨节小于1200m时，观测桩设（）对。
填空题公路工程中的管涵有（）管涵和（）管涵，目前我国公路工程中多采用（）管涵。公路管涵的施工多系预制成管节，每节长度多为1m，然后运往现场安装。
填空题无淤积的灌溉涵孔径不应小于（），长度不宜超过15m。