单选题新建时速200公里客货共线铁路,涵洞宜采用钢筋混凝土圆涵、盖板涵和框架矩形涵,涵顶至轨顶的高度不得小于(),困难条件下涵顶不得高出路基基床底层顶面。A0.8mB1.2mC1.5m

单选题
新建时速200公里客货共线铁路,涵洞宜采用钢筋混凝土圆涵、盖板涵和框架矩形涵,涵顶至轨顶的高度不得小于(),困难条件下涵顶不得高出路基基床底层顶面。
A

0.8m

B

1.2m

C

1.5m


参考解析

解析: 暂无解析

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在有较大排洪量、地质条件较差、路堤高度较小的设涵处,宜采用( )。A.圆管涵B.盖板涵C.拱涵D.箱涵

涵洞按其断面形式可分为管涵、( )、箱涵、拱涵。A.砖石涵B.直涵C.盖板涵D.板涵

新建时速300~350km客运专线铁路设计涵洞宜采用钢筋混凝土矩形框架涵。此题为判断题(对,错)。

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涵洞按构造形式不同分类,除了圆管涵、拱涵、盖板涵,还有( )。A.暗涵B.箱涵C.铸铁管涵D.钢筋混凝土涵

涵洞按建筑材料可分为砖涵、石涵、混凝土涵和( )。 A、砖石涵 B、板涵 C、钢筋混凝土涵 D、土涵

涵洞按其断面形式可分为管涵、()、箱涵、拱涵。A、砖石涵B、直涵C、盖板涵D、板涵

新建时速300~350km客运专线铁路设计涵洞宜采用钢筋混凝土矩形框架涵。

涵洞按构造形式不同可分为()。A、圆管涵B、拱涵C、板涵D、箱涵E、盖板涵

铁路涵洞,按其形状分为()。A、圆涵B、明涵C、暗涵D、箱涵E、拱涵

新建时速200公里客货共线铁路,涵洞宜采用钢筋混凝土圆涵、盖板涵和框架矩形涵,涵顶至轨顶的高度不得小于(),困难条件下涵顶不得高出路基基床底层顶面。A、0.8mB、1.2mC、1.5m

高铁涵洞变形观测由涵洞自身及()沉降观测两部分组成A、涵顶填土B、涵顶C、涵底D、涵底填土

高速铁路涵洞宜采用钢筋混凝土圆涵、盖板涵和框架矩形涵,涵顶至轨底的高度不宜小于1.5m,困难条件下涵顶不得高出()。A、路基基床底层顶面B、路基基床底层底面C、路基顶面D、路基顶面下1m

常见的涵洞动身形有()。A、箱涵B、拱涵C、盖板涵D、圆管涵

涵洞按构造型式分为()。A、管涵B、盖板式涵C、拱涵D、暗涵

涵洞按涵顶填土情况分为()。A、暗涵B、明涵C、高填土D、低填土

涵洞按断面形式分有()A、矩形、石拱和拱形涵B、方形、拱型和盖板涵C、矩形、拱形和圆管涵D、矩形、盖板和拱形涵

单选题盖板涵是常用的矩形涵洞,由( )和盖板组成。A侧基础B底基础C涵台D箱形

单选题高速铁路涵洞宜采用钢筋混凝土圆涵、盖板涵和框架矩形涵,涵顶至轨底的高度不宜小于1.5m,困难条件下涵顶不得高出()。A路基基床底层顶面B路基基床底层底面C路基顶面D路基顶面下1m

单选题以下按填土高度分类的涵洞类型是哪个选项?(  )A明涵B箱涵C管涵D盖板涵

多选题常见的涵洞动身形有()。A箱涵B拱涵C盖板涵D圆管涵

单选题高铁涵洞变形观测由涵洞自身及()沉降观测两部分组成A涵顶填土B涵顶C涵底D涵底填土

判断题新建时速300~350km客运专线铁路设计涵洞宜采用钢筋混凝土矩形框架涵。A对B错

单选题涵洞按断面形式分有()A矩形、石拱和拱形涵B方形、拱型和盖板涵C矩形、拱形和圆管涵D矩形、盖板和拱形涵

单选题涵洞按构造形式不同分类,除了圆管涵、拱涵、盖板涵,还有()。A暗涵B箱涵C铸铁管涵D钢筋混凝土涵

单选题涵洞按其断面形式可分为管涵、()、箱涵、拱涵。A砖石涵B直涵C盖板涵D板涵