一2万吨船期租给承租人，约定船东只能装不超过1.5%载重吨的淡水及物料，即最多装300吨的淡水与物料。但事后船东不能支撑越洋航行，而于开航前多加了200吨的淡水与物料，事后承租人索赔短装损失。船方认为，该租约依1946年NYPE订立，不能满足如今远洋航行的需要。依NYPE93规定，只要船东于合理范围内添加淡水与物料即被允许。租方请求是否合理？
一2万吨船期租给承租人，约定船东只能装不超过1.5%载重吨的淡水及物料，即最多装300吨的淡水与物料。但事后船东不能支撑越洋航行，而于开航前多加了200吨的淡水与物料，事后承租人索赔短装损失。船方认为，该租约依1946年NYPE订立，不能满足如今远洋航行的需要。依NYPE93规定，只要船东于合理范围内添加淡水与物料即被允许。租方请求是否合理？
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船东和承租人订立定期租船合同。后承租人迟付租金，船东向其发出了撤船通知。在该通知中，载有下述字样“由于你方违约而迫使我方撤船„..其实你方若能将租金上浮10%，继续履行租约亦非不可能„„”。船东在发出该份通知的第二天就把该船另租出去。后承租人就此后的租金上涨而遭受的损失向船东提出了索赔。承租人认为，船东发出的通知并不确定而使其仍存幻想能有所补救，因而丧失了最佳时机去另租替代船以免租金市场上涨所带来的损失，故船东应赔偿其损失。而船东认为，其已经发出撤船通知给租家，故租家应自负损失。针对上述案情，船东是否对租家因租金上涨而遭受的损失负责
船东与承租人签订定期租船合同。合同中约定航行疏忽所致损失，船东可以免责。船舶在开往交船港途中发生碰撞，船东为赶船期只好花更高的租金另外租他船代替，代替船在解约日之后才到达。承租人根据解约条款解除合同并索赔损失，而船东抗辩说迟延交船纯系碰撞所致，而租约中约定航行疏忽免责，船东可以免责，所以承租人无权解约更无权索赔。针对上述案情，承租人是否能解约并索赔损失
船东和承租人订立了一份TCT租约。该租约规定，出租人完成指定港口之间的运输，承租人按时间支付租金，租期为40天，但租船人并不保证能在这一租期内还船。事后，承租人超期5天还船船东能否主张索赔？
船东和承租人订立了一份期租租约。租约约定“ArrivalAntwerp（驶抵安特卫普）交船”。当船方驶抵安特卫普港外时，天气突变，该船根本无法驶入港口靠泊码头，由此延滞数日。承租人认为，该港的惯例是越过河道上的某条界限才算抵达安特卫普港，所以该船未能抵达交船地点，主张船东应负赔偿责任。船东则认为，该租约是期租合约，而非对抵达船舶有严格解释要求的程租合约，两者不可混淆，船东无需赔偿。针对上述案情，船东是否应承担赔偿责任？为什么
船东和承租人订立了期租合同。租约约定，由于承租人遗忘或疏忽而未能按时支付租金，船方要先给予4天的宽限期才可以撤船。事后船方并未给予承租人警告就撤了船，承租人依据该宽限期条款将船东诉至法院。船东认为，承租人未能按时支付租金并非出于忘记或疏忽，而是明知故犯，乱扣不该扣的项目所致，所以该宽限期条款并不适用。本案船东是否有权不予通知即可行使撤船
满载排水量包括以下重量（）A、空船重量、燃料、淡水和船用备品物料及船舶常数等重量B、空船重量、货物重量、燃料、淡水和船用备品物料等重量C、空船重量、货物重量、船用备品物料重量及船舶常数等重量D、空船重量、货物重量、燃料、淡水和船用备品物料重量及船舶常数等重量
船东与承租人签订了租约。合同约定，租期为6个月，船舶可达航速大约14节，消耗大约35吨燃油。双方同意该约定意味着只要该船能达到13.5节及36.4吨耗油即不算船方违约。事后承租人以该船实际航速达不到合同中约定的速度提起仲裁。船东辩称该期租租约，并未要求可达航速持续不变，只针对交船时该船可达航速而言，并且根据交船前的各种记录来看，虽然有1-2天的坏天气，但该船整个航次的平均航速仍可达13.4节。故船方并无违约。针对上述案情，船东是否违约？请说明理由。
船东和承租人订立了租船合同。该船为冷藏船，承租人要求使用该船装运香蕉，并且租约中没有将香蕉除外，但是船东认为船上通风不足以适应香蕉的运输而拒绝运输。双方坚持不下，结果船东一气之下将船开走。而承租人的香蕉因一时无法找到其他船而致全损。事后承租人举证证明，即使该船通风不足亦适合运载一个很短的航程，因此船东应对其拒不履约所致损失负赔偿责任。针对上述案情，应该怎么样处理
船东和承租人订立了一份租船合同。租约中规定，租期为6个月。后承租人超过租期3天还船。船东主张承租人违约。如果该租约规定“保证6个月还船”，或规定“最少3个月，最长6个月”时，船东能否以承租人超期3天还船请求赔偿
船东和承租人订立了一份租船合同。租约中规定，租期为6个月。后承租人超过租期3天还船。船东主张承租人违约。如果该租约规定“6个月租期，租方有权缩短或延长10天”。现在承租人于6个月零12天时还船，则船东能否索赔
某租方想要承租一艘备有垂直通风的水果船运输水果。某船东却将一艘平面通风的船说明为垂直通风。事后，承租人知悉该情况，以该船不适合租方使用为由主张撤销租约。船东以租方所提出的“垂直通风”这一要求并未订入租约中，故租约无权以取消租约为由提请仲裁。船东的主张是否有理？
问答题船东和承租人订立了一份租船合同。租约中规定，租期为6个月。后承租人超过租期3天还船。船东主张承租人违约。如果该租约规定“保证6个月还船”，或规定“最少3个月，最长6个月”时，船东能否以承租人超期3天还船请求赔偿
问答题船东和承租人订立了一份租船合同。租约中规定，租期为6个月。后承租人超过租期3天还船。船东主张承租人违约。如果该租约中规定“租约大约6个月”，此时船东能否再以承租人超期3天还船要求赔偿
问答题“VriginiaM”轮造于1958年，其辅机和起货机都是以蒸汽为动力的，一般需给船舶锅炉供应淡水大约每天20吨才能产生运转辅机的蒸汽。该船被程租前往尼日利亚的拉各斯港卸货。当船舶抵港时，船上仅剩15吨左右的淡水，船长马上递交了准备就绪通知书。事后船方和承租人对这一通知书的有效性产生争议，船东认为加水应为例行手续，所以可以忽略不计。但是承租人则认为，在拉各斯港装水异常麻烦，而且不能保证停靠码头就能加水，船上的15吨水一用完就会严重干扰、影响卸货，因此该船不能算准备就绪。针对上述案情，应如何处理比较合适
问答题船东和承租人订立了一份TCT租约。该租约规定，出租人完成指定港口之间的运输，承租人按时间支付租金，租期为40天，但租船人并不保证能在这一租期内还船。事后，承租人超期5天还船船东能否主张索赔？
问答题船东与承租人签订定期租船合同。合同中约定航行疏忽所致损失，船东可以免责。船舶在开往交船港途中发生碰撞，船东为赶船期只好花更高的租金另外租他船代替，代替船在解约日之后才到达。承租人根据解约条款解除合同并索赔损失，而船东抗辩说迟延交船纯系碰撞所致，而租约中约定航行疏忽免责，船东可以免责，所以承租人无权解约更无权索赔。针对上述案情，承租人是否能解约并索赔损失
问答题船东和承租人订立了期租合同，采用了NYPE46了格式。在最后一航次卸港时，船东发出警告称租金未付足，租方虽不同意，但是仍在抗议下于3日的警告期内付出给船方银行。但船东在发出警告的当天，即声称留置货物而拒绝卸载，由此导致租方巨额损失和船期延误。租方认为“警告”条款说明只要钱在警告期内付清，即算是“准时”，所以船方无权提前以租方欠钱为由留置货物，故索赔由此所致损失。针对上述的案情，应该怎样处理？
问答题某船依承租人的指示前往加拿大的某港口，结果在港口船舶被强制收取一种名为“SickMariner’SDues”（海员医院捐助）费用。事后船东以该费用是对每一条进港的船强制收取的，而自己船员又未从其中获得任何益处，所以该费用应属于NYPE93中要求租方承担的“任何其他费用”（allotherusualexpenses）。NYPE933第9条规定“承租人在租期内应提供的项目是船舶燃料、淡水、垫舱物料、防移板，支付港口使用费、货物装卸费、与承租人义务有关的联系费、引航费、拖带费、代理费、佣金、领事费以及除出租人提供的项目以外的任何其他费用。承租人对以上项目和费用负有自费提供和支付的义务，但船舶停租期间和以上费用是为出租人目的而支付的则应除外……”针对上述情况，该笔费用应由谁承担？为什么？
问答题船东和承租人订立了一份租船合同。租约中规定，租期为6个月。后承租人超过租期3天还船。船东主张承租人违约。如果该租约规定“6个月租期，租方有权缩短或延长10天”。现在承租人于6个月零12天时还船，则船东能否索赔
问答题船东和承租人订立了期租合同。租约约定，由于承租人遗忘或疏忽而未能按时支付租金，船方要先给予4天的宽限期才可以撤船。事后船方并未给予承租人警告就撤了船，承租人依据该宽限期条款将船东诉至法院。船东认为，承租人未能按时支付租金并非出于忘记或疏忽，而是明知故犯，乱扣不该扣的项目所致，所以该宽限期条款并不适用。试结合NYPE93格式中有关宽限期条款分析本案
问答题船东和承租人订立了期租合同。租约约定，由于承租人遗忘或疏忽而未能按时支付租金，船方要先给予4天的宽限期才可以撤船。事后船方并未给予承租人警告就撤了船，承租人依据该宽限期条款将船东诉至法院。船东认为，承租人未能按时支付租金并非出于忘记或疏忽，而是明知故犯，乱扣不该扣的项目所致，所以该宽限期条款并不适用。本案船东是否有权不予通知即可行使撤船
问答题某租方想要承租一艘备有垂直通风的水果船运输水果。某船东却将一艘平面通风的船说明为垂直通风。事后，承租人知悉该情况，以该船不适合租方使用为由主张撤销租约。船东以租方所提出的“垂直通风”这一要求并未订入租约中，故租约无权以取消租约为由提请仲裁。船东的主张是否有理？
问答题分析下列情况，定期租约中哪些不能扣除租金承租人以船方与燃油公司合谋欺骗为由索赔货损，并扣除了支付给船方的部分租金，船东借机宣布撤船。承租人由此诉至法院索赔损失。