如果预估装货港会发生滞期,滞期时间连续计算,甚至其滞期时间有可能超过装卸两港规定的全部可用时间时,下列哪种计算方式对船舶所有人更为有利一些()A、装卸两港分别计算B、装卸时间共用C、可调剂使用的装卸时间D、装卸时间平均计算
如果预估装货港会发生滞期,滞期时间连续计算,甚至其滞期时间有可能超过装卸两港规定的全部可用时间时,下列哪种计算方式对船舶所有人更为有利一些()
- A、装卸两港分别计算
- B、装卸时间共用
- C、可调剂使用的装卸时间
- D、装卸时间平均计算
相关考题:
在航次租船合同滞期费和速遣费条款中使用术语“装卸时间平均计算”,表明(),从而达到节省或减少通常以速遣费的加倍费率支付滞期费的目的。 A.可以用装货港的速遣或滞期时间抵补卸货港产生的滞期或速遣时间B.可以用装货港的滞期或速遣时间抵补卸货港产生的滞期或速遣时间C.可以用装货港的速遣或滞期时间抵补卸货港产生的速遣或滞期时间D.可以用卸货港的速遣或滞期时间抵补装货港产生的滞期或速遣时间
以下关于滞期时间与滞期费,表述有误的是()。 A.滞期费按船舶滞期时间乘以合同的滞期费率计算B.滞期费率通常是按照每天每载重吨或每天每艘船若干元规定的C.滞期时间等于合同规定的可用装卸时间与实用装卸时间之差D.滞期时间等于实用装卸时间与合同规定的可用装卸时间之差
航次租船合同规定“滞期费每天3000美元,速遣费每天1500美元”。船舶装货滞期3天,卸货速遣3天。若按装卸时间分别计算,则租方总共应付()滞期费。A、9000美元B、4500美元C、0美元D、13500美元
航次租船合同中规定,装货时间为5WWDSHEXEIU,卸货时间为4WWDSHEXUU。在装卸时间单独核算的情况下,装货港滞期两天、卸货港速遣两天,通常情况下()A、出租人要支付速遣费给承租人,承租人也要支付滞期费给出租人,但速遣费大于滞期费B、出租人要支付速遣费给承租人,承租人也要支付滞期费给出租人,滞期费等于速遣费C、出租人不要支付速遣费给承租人,承租人也不要支付滞期费给出租人,滞期费与速遣费抵消D、出租人要支付速遣费给承租人,承租人也要支付滞期费给出租人,但滞期费大于速遣费
单选题航次租船合同规定“滞期费每天3000美元,速遣费每天1500美元”。船舶装货滞期3天卸货速遣3天。若按装卸时间平均计算,则租方总共应付()滞期费。A9000美元B4500美元C0美元D3000美元
单选题如果在航次租船合同滞期费和速遣费条款中使用术语(),则装货时间和卸货时间可以相互抵用,用一个作业中节省或滞期的时间抵消另一作业中滞期或节省的时间。A装卸时间平均计算B装卸时间统算C可调剂使用的装卸时间D可混用装卸时间
单选题如果在航次租船合同滞期和速遣费条款中使用“可调剂使用的装卸时间”术语,当船舶到达卸货港时,并不立即连续计算滞期时间,而是在(),才开始继续计为滞期时间。A船舶实际靠泊后B递交NOR后,开始起算卸货时间时C船舶开始卸货时D船舶到达习惯的“商业区域”时
单选题在航次租船合同滞期费和速遣费条款中使用术语“装卸时间平均计算”,则()。A应分别为装货港和卸货港单独编制装货时间表和卸货时间表B应为装货港和卸货港统一编制装货时间表和卸货时间表C不需要再为装货港和卸货港编制装货时间表和卸货时间表D只需要视情编制装货时间表或卸货时间表即可
单选题如果在航次租船合同滞期和速遣费条款中使用“可调剂使用的装卸时间”术语,表明()。A在装货港节省的装货时间可加在卸货港的卸货时间,从而使卸货港的可用时间延长B在装货港滞期的时间也可从卸货港可用时间中扣除,从而使卸货港可用时间缩短CA、B都对DA、B都不对
单选题()是指在航次租船条件下,船舶进入滞期后,即使遇上星期天、节假日、天气原因影响不能进行装卸的时间,也计入到滞期时间,直至装卸作业完毕。A滞期时间连续计算B滞期时间非连续计算C一旦滞期,永远滞期DA或C
单选题以下关于滞期时间与滞期费,表述有误的是()。A滞期费按船舶滞期时间乘以合同的滞期费率计算B滞期费率通常是按照每天每载重吨或每天每艘船若干元规定的C滞期时间等于合同规定的可用装卸时间与实用装卸时间之差D滞期时间等于实用装卸时间与合同规定的可用装卸时间之差
单选题如果预估装货港会发生滞期,滞期时间连续计算,甚至其滞期时间有可能超过装卸两港规定的全部可用时间时,下列哪种计算方式对船舶所有人更为有利一些()A装卸两港分别计算B装卸时间共用C可调剂使用的装卸时间D装卸时间平均计算
填空题滞期按连续计算,表明滞期时间中包括()、()。