轨枕间捣固强度要均匀,钢轨与铁垫板应密贴,不密贴缝隙不得超过()mm。A、1B、0.5C、1.5D、2

轨枕间捣固强度要均匀,钢轨与铁垫板应密贴,不密贴缝隙不得超过()mm。

  • A、1
  • B、0.5
  • C、1.5
  • D、2

相关考题:

线路设备大、中修完毕后,木枕垫板歪斜及不密贴者不得超过8%(连续检查100头)。( )

防爬支撑应与轨枕()。 A.密贴B.有一定缝隙C.大缝隙D.很大缝隙

轨枕间捣固强度要均匀,钢轨与铁垫板应密贴,不密贴缝隙不得超过2mm。() 此题为判断题(对,错)。

尖轨尖端与基本轨在()时,道岔禁止使用。A、静止状态不密贴B、转动状态不密贴C、静止状态密贴D、无缝隙

下列关于尖轨跳动产生的原因的叙述,()是不确切的。A、尖轨跟端轨缝过大,间隔铁和夹板磨耗,螺栓松动,过车时加大了冲击B、尖轨拱腰及跟部桥型垫板或凸台压溃C、捣固不实,有吊板D、尖轨与基本轨不密贴或假密贴

轨撑与钢轨不密贴的,每侧不得超过()个。A、1B、2C、3D、4

WJ-8型扣件轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴,间隙不得大于1mm;钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和()。A、不得大于1mmB、不得小于1mmC、0mmD、无规定

线路设备大、中修完毕后,木枕垫板歪斜及不密贴者不得超过()(连续检查100头)。

防爬支撑应与轨枕()。A、密贴B、有一定缝隙C、大缝隙D、很大缝隙

提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴,不密贴时缝隙()。

盆式橡胶支座施工时,垫板与支座间平整密贴,支座四周不得有()mm以上的缝隙。A、0.1B、0.3C、0.5D、1

成组更换新道岔转辙联结零件验收标准是()。A、连接杆不得脱节、松动,销子齐全、有效B、滑床板平直并与尖轨密贴,每侧不密贴的不得超过1块C、轨撑与钢轨不密贴的,每侧不得超过1个D、销子齐全、有效

支座与梁底及垫石间必须()无缝隙,水平各层部件间应密贴无缝。

提速道岔尖轨及可动心轨轨底应与滑床台密贴,不密贴时缝隙()。

电动转辙机的挤切销容易折断的原因可能是()。A、尖轨底部与滑板不密贴B、密贴调整杆无空动距离C、道岔处捣固不良D、材质不良

填空题提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴,不密贴时缝隙()。

单选题盆式橡胶支座施工时,垫板与支座间平整密贴,支座四周不得有()mm以上的缝隙。A0.1B0.3C0.5D1

单选题轨枕间捣固强度要均匀,钢轨与铁垫板应密贴,不密贴缝隙不得超过()mm。A1B0.5C1.5D2

多选题成组更换新道岔转辙联结零件验收标准是()。A连接杆不得脱节、松动,销子齐全、有效B滑床板平直并与尖轨密贴,每侧不密贴的不得超过1块C轨撑与钢轨不密贴的,每侧不得超过1个D销子齐全、有效

多选题电动转辙机的挤切销容易折断的原因可能是()。A尖轨底部与滑板不密贴B密贴调整杆无空动距离C道岔处捣固不良D材质不良

填空题提速道岔尖轨及可动心轨轨底应与滑床台密贴,不密贴时缝隙()。

填空题线路设备大、中修完毕后,木枕垫板歪斜及不密贴者不得超过()(连续检查100头)。

单选题下列关于尖轨跳动产生的原因的叙述,()是不确切的。A尖轨跟端轨缝过大,间隔铁和夹板磨耗,螺栓松动,过车时加大了冲击B尖轨拱腰及跟部桥型垫板或凸台压溃C捣固不实,有吊板D尖轨与基本轨不密贴或假密贴

单选题轨撑与钢轨不密贴的,每侧不得超过()个。A1B2C3D4

填空题支座与梁底及垫石间必须()无缝隙,水平各层部件间应密贴无缝。

单选题防爬支撑应与轨枕()。A密贴B有一定缝隙C大缝隙D很大缝隙

单选题WJ-8型扣件轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴,间隙不得大于1mm;钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和()。A不得大于1mmB不得小于1mmC0mmD无规定