固定支座设置的原则是使梁部下缘经常处于拉力状态,而不应处于压力状态。

固定支座设置的原则是使梁部下缘经常处于拉力状态,而不应处于压力状态。


相关考题:

乘数分析法的假设条件有哪些()。 A、经济处于非充分就业状态B、价格固定和汇率固定而国民收入可变C、不考虑国际间的资本流动,即国际收支差额仅仅是经常账户的差额D、经济处于平稳运行状态

固定支座设置的原则是使梁部下缘经常处于压力状态,而不处于拉力状态。此题为判断题(对,错)。

固定支座设置的原则是使梁部下缘经常处于拉力状态,而不应处于压力状态。() 此题为判断题(对,错)。

当原料油缓冲罐的压力控制输出为50%时,( )A.两个调节阀均处于关闭状态B.两个调节阀均处于开启状态C.进气调节阀处于关闭状态而排气调节阀处于开启状态D.进气调节阀处于开启状态而排气调节阀处于关闭状态

梁的内力包括梁截面上( )。A.剪力B.弯矩C.支座反力D.拉力E.压力

对设计为漂浮或半漂浮体系的斜拉桥,在主梁施工期间应( )。A.保持设计状态B.使塔梁临时固结C.使塔梁永久固结D.使塔梁处于自由状态

机械钩头的待挂状态时,钩舌板连杆弹簧处于()状态。A、最大压力B、最大拉力C、松弛D、不受力

当“正空速管”灯亮时:()A、 左空气压力受感部处于加温状态B、 右空气压力受感部处于加温状态C、 左空气压力受感部没有处于加温状态D、 右空气压力受感部没有处于加温状态

桥梁支座的设置原则是每孔梁的一侧设置固定支座,另一侧设置活动支座。()

当原料缓冲罐的压力控制输出为50%时,()。A、两个调节阀均处于关闭状态B、两个调节阀均处于开启状态C、进气调节阀处于关闭而排气调节阀处于开启状态D、进气调节阀处于开启而排气调节阀处于关闭状态

当原料油缓冲罐的压力控制输出为50%时,()A、两个调节阀均处于关闭状态B、两个调节阀均处于开启状态C、进气调节阀处于关闭状态而排气调节阀处于开启状态D、进气调节阀处于开启状态而排气调节阀处于关闭状态

在处理事故时,所采取的措施都应使设备和催化剂处于()状态,其压力、温度和流量等不应超过规定范围。

常闭式制动器依靠弹簧或重力的作用经常处于紧闸状态,而常开式制动器经常处于松闸状态,只有施加外力时才能使其紧闸。

对润滑系中限压阀说法正确的是()A、限制油路中的最高压力B、经常处于溢流状态C、经常处于关闭状态D、限制油路中的最低压力

固定支座设置的原则是使梁部下缘经常处于压力状态,而不处于拉力状态。

在连续梁桥、悬臂梁桥、斜桥、宽悬臂翼缘箱梁以及小半径曲线桥上,必须设置()支座。A、拉力B、抗震C、球形D、刚性

为确保火灾自动报警系统、固定灭火系统和其他联动控制设备处于正常工作状态,不得()。A、将应处于自动控制状态的设备设置在手动控制状态B、将应处于手动控制状态的设备设置在自动控制状态C、设置为手动控制状态D、设置为自动控制状态

为保证NPN型三极管工作在放大状态,必须使();A、必须使三极的集电结处于正向偏置而发射结处于反向偏置;B、必须使三极的发射结处于正向偏置而集电结处于反向偏置;C、必须使三极的发射结处于反向偏置而集电结处于正向偏置;

当车钩的钩舌处于关闭不能被拉力、压力所打开的状态,及两个车钩相互连挂好后应始终保持的状态,此状态称为车钩处于()。A、开锁位B、锁闭位C、全开位D、半开位

为使消防车经常处于良好的工作状态,就应及时维护保养。

双发飞机处于正常供油状态,其交输活门()A、处于打开位B、处于关断位C、在油液压力下处于关断状态D、将因油液压力不同而处于不同工作状态

判断题固定支座设置的原则是使梁部下缘经常处于压力状态,而不处于拉力状态。A对B错

多选题关于桥梁支座的布置方式,下列说法正确的有哪些?(  )A简支梁一端设固定支座,一端设活动支座B连续梁桥宜将固定(铰)支座设置在靠中间的支点处C连续梁桥每联可设多个固定支座D宽桥应设置沿纵、横向均能移动的全方位活动(铰)支座

多选题对润滑系中限压阀说法正确的是()A限制油路中的最高压力B经常处于溢流状态C经常处于关闭状态D限制油路中的最低压力

判断题固定支座设置的原则是使梁部下缘经常处于拉力状态,而不应处于压力状态。A对B错

单选题为确保火灾自动报警系统、固定灭火系统和其他联动控制设备处于正常工作状态,不得()。A将应处于自动控制状态的设备设置在手动控制状态B将应处于手动控制状态的设备设置在自动控制状态C设置为手动控制状态D设置为自动控制状态

判断题桥梁支座的设置原则是每孔梁的一侧设置固定支座,另一侧设置活动支座。()A对B错