铁路干线和没有MSC的枢纽地区,BSC宜设置在()。A、较小通信站内B、较大通信站内C、铁路沿线D、铁路支线

铁路干线和没有MSC的枢纽地区,BSC宜设置在()。

  • A、较小通信站内
  • B、较大通信站内
  • C、铁路沿线
  • D、铁路支线

相关考题:

为了实现周期位置更新功能,定时器设在哪些网络实体里() A.MSC、BSC和MSB.MSC和BSCC.MSC和MSD.BSC和MS

某局MSC和BSC都是华为公司设备,某天多模块BSC割接后,作完拨测表明一切恢复正常,但是第二天忙时接到用户投诉,称电话很难打通。经检查出现在华为MSC和BSC模块配合的问题上,正确配合的原则是:() A.如果华为MSC某个模块对应BSC的某个模块有话路,那么MSC的该模块到BSC的该模块必须配置NO7信令B.如果华为BSC某个模块对应MSC的某个模块有话路,那么BSC的该模块到MSC的该模块必须配置NO7信令C.华为MSC和多模块BSC对接时,所有模块间必须都配置七号信令D.华为MSC和多模块BSC对接时,双方完全根据A接口规范没有任何要求

TCSM在BSC和MSC之间,它将MSC的16K带宽的信道与BSC的32K带宽的信道做转换,实现对接。 A.错误B.正确

在切换过程中,目标小区的选择是由哪个网络实体决定的() A.全部由BSC决定;B.全部由MSC决定;C.同一BSC内由BSC决定,不同BSC之间由MSC决定;D.同一BSC内由MSC决定,不同BSC之间由BSC决定;

在()切换过程中,BSC控制一切,MSC没有任何参与,在切换完成后由BSC告知它这一信息。 A.同一BSC内B.BSC间C.MSC间D.越局切换

铁路干线和没有MSC的枢纽区域,BSC应设置在较大通信站内。

定时器用于定期位置更新。它们位于何处?()A、MS和MSC中B、MS和BSC中C、BSC和MSC中

MSC与所管辖的BSC之间可不设置低呼损电路群。()

铁路枢纽地区,BSC与MSC宜同址设置。

在()地区,BSC与MSC(移动交换中心)宜同址设置。A、铁路枢纽B、铁路沿线C、铁路支线D、铁路车站

SCCP在网络中用于在什么之间交换信令消息()。A、只在BSC和MSC/VLR之间B、在BSC和MSC/VLR之间以及交换系统的节点之间C、只在交换系统的节点之间

设BSC1和BSC2都连接在MSC1上,现在要将BSC2连接到MSC2上,下面的哪个修改方法是最合理的()A、先对拓扑图拆分,创建一个新的MSC1节点,然后再修改为MSC2B、通过集成配置管理反构BSC2的数据,并修改MSC的信息C、BSC2配置数据导出,从MSC1上删除BSC2,创建MSC2并导入BSC2的配置数据D、创建一个新的MSC2和BSC3,使BSC3和BSC2的数据一样,然后删除BSC2

A接口的话务信道的分配原则是()。A、BSC和MSC互控B、MSC主控C、BSC主控D、MSC互不控

()宜设置在客、货列车始发终到较多,车流大量集散的枢纽地区,有利于机车的集中配置使用。

在()切换过程中,BSC控制一切,MSC没有任何参与,在切换完成后由BSC告知它这一信息。A、同一BSC内B、BSC间C、MSC间D、越局切换

在MSC向MS发出CALLPROCEEDING后,MSC将向BSC发出(),要求BSC给此次呼叫分配()信道.

TCSM在BSC和MSC之间,它将MSC的16K带宽的信道与BSC的32K带宽的信道做转换,实现对接。

为了实现周期位置更新功能,定时器设在哪些网络实体里()A、MSC、BSC和MSB、MSC和BSCC、MSC和MSD、BSC和MS

在切换过程中,目标小区的选择是由哪个网络实体决定的()A、全部由BSC决定;B、全部由MSC决定;C、同一BSC内由BSC决定,不同BSC之间由MSC决定;D、同一BSC内由MSC决定,不同BSC之间由BSC决定;

主被叫时(ConnetConfirm)消息是() A、由BSC发向MSC的B、由MSC发向BSC的C、由BSC发向BTS的D、由MSC发向MSC的

在现有基站子系统上增加PCU的方式有()。A、PCU设置在BTS中B、PCU设置在BSC中C、PCU设置在MSC中D、PCU单独设置,与多个BSC相连

判断题铁路枢纽地区,BSC与MSC宜同址设置。A对B错

单选题铁路干线和没有MSC的枢纽地区,BSC宜设置在()。A较小通信站内B较大通信站内C铁路沿线D铁路支线

判断题铁路干线和没有MSC的枢纽区域,BSC应设置在较大通信站内。A对B错

判断题TCSM在BSC和MSC之间,它将MSC的16K带宽的信道与BSC的32K带宽的信道做转换,实现对接。A对B错

单选题在()地区,BSC与MSC(移动交换中心)宜同址设置。A铁路枢纽B铁路沿线C铁路支线D铁路车站

填空题()宜设置在客、货列车始发终到较多,车流大量集散的枢纽地区,有利于机车的集中配置使用。