在汽车电路发生短路故障时,因短路点电阻近似为零,根据欧姆定律将会产生极大的电流而使电源烧毁,所以必须防止发生短路的故障。

在汽车电路发生短路故障时,因短路点电阻近似为零,根据欧姆定律将会产生极大的电流而使电源烧毁,所以必须防止发生短路的故障。


相关考题:

采用短路法检查多级电路故障时,其方法是短路某一级电路后,如果故障消失或明显减小,说明故障在短路点之后,如果故障没有变化,则说明故障在短路点之前。() 此题为判断题(对,错)。

在系统发生三相短路故障,故障点电动势为零。() 此题为判断题(对,错)。

关于电路短路的说法,错误的是( )。A:当电路中有电压的两点被电阻为零的导体连接时,即为短路B:电路短路时电流不再流过负载C:电路短路时电源的端电压为零D:电路短路时电路中的电流为零

178)不论是单侧电源电路,还是双侧电源的网络上,发生短路故障时,短路点的过渡电阻总是使距离保护的测量阻抗增大。( )

电力系统发生短路故障时,下列哪种说法是错误的?()(A)电力系统中任一点短路,均是三相短路电流最大(B)在靠近中性点接地的变压器或接地变压器附近发生单相接地短路时,其短路电流可能大于三相短路电流(C)同一短路点,两相相间短路电流小于三相短路电流(D)发生不对称接地故障时,将会有零序电流产生

当电路处在短路状态时,其外电路电阻R为零,故短路电流在R上的压降能于零。

电路短路时的特点是电路短路点处()。A、电流为零B、电压为零C、电阻为零D、都不是

下列描述不正确的是()。A、当电力线路发生短路故障时,在短路点将会产生一个高电压B、当电力线路发生短路故障时,在短路点将会通过很大的短路电流C、当电力线路发生短路故障时,在短路点将会通过一个很小的正常的负荷D、当电力线路发生短路故障时,在短路点将会产生零序电流

从欧姆定律可知在电路中电压保持不变,电阻越小电流越大而电阻越大电流越小。当电阻接近于零时.电流很大.这种电路叫()。A、短路B、开路C、断路D、通路

当电力线路发生三相短路故障时,在短路点将会()。A、产生一个高电压B、通过很大的短路电流C、通过一个很小的正常的负荷电流D、产生零序电流

低压网络短路电流近似计算时的计算条件,下列说法()是正确的。A、要计入短路电路各元件的有效电阻B、要计入导线连接点的接触电阻C、可忽略短路点的电弧电阻D、一般情况可按无限大电源容量的网络进行计算

当电力线路发生短路故障时,在短路点将会()。A、产生一个高电压B、通过很大的短路电流C、通过一个很小的正常的负荷电流D、产生零序电流

不论是单侧电源电路,还是双侧电源的网络上,发生短路故障时,短路点的过渡电阻总是使距离保护的测量阻抗增大。

当电力线路发生故障时,在短路点将会产生一个很大的短路电压。

使用轨道电路故障数字智能诊断仪测试轨道电路短路故障时短路点电流()A、无穷B、为0C、最小D、最大

点火式发动机判断低压电路故障时,测量电流表进线端与车体间电阻,电阻值为零,则()。A、点火开关断路B、点火开关短路C、电流表断路D、电流表短路

在检测点火系故障时,测量分电器低压线与点火开关间电阻值时,电阻值无穷大,故障(),电阻值为零,故障()。A、没有;断路B、没有;短路C、短路;没有D、断路;没有

当电力线路发生短路故障时,在短路点将会通过很大的短路电流

当电力线路发生短路故障时,在短路点将会产生一个高电压。

系统中发生单相接地短路时故障点短路电流的大小是零序电流的()倍。

在发生单相接地短路时,零序()的大小等于通过故障点()的1/3。

凡是电缆故障点绝缘电阻下降至该电缆的特性阻抗,甚至直流电阻为零的均成为高阻故障或短路故障。

单选题从欧姆定律可知在电路中电压保持不变,电阻越小电流越大而电阻越大电流越小。当电阻接近于零时.电流很大.这种电路叫()。A短路B开路C断路D通路

判断题当电路处在短路状态时,其外电路电阻R为零,故短路电流在R上的压降能于零。A对B错

单选题电路短路时的特点是电路短路点处()。A电流为零B电压为零C电阻为零D都不是

判断题不论是单侧电源电路,还是双侧电源的网络上,发生短路故障时,短路点的过渡电阻总是使距离保护的测量阻抗增大。A对B错

判断题当电力线路发生短路故障时,在短路点将会通过很大的短路电流A对B错