自阀手把在紧急制动位时,制动管内的压力空气由调整阀排风口排出,以达到紧急制动的目的。() 此题为判断题(对，错)。
自阀手柄在制动区，机车起紧急制动作用是什么原因（JZ-7型）？
JZ-7型制动机的自阀手柄移至制动区，而机车起紧急制动作用的原因有哪些？
自阀手把在紧急制动位时，自阀的放风阀能直接排出（）内的压力空气，以达到紧急制动的目的。
自动制动阀手柄在制区，机车起紧急制动作用，是何原因？如何处理？
自阀手把在紧急制动时，（）沟通，使机车实现自动撤砂。A、调整阀B、放风阀C、重联柱塞阀
自阀常用制动后再施行紧急制动时，机车为何起不到紧急制动作用？
JZ-7型制动机自阀手柄在制动区，而机车起紧急制动作用，试分析其原因。
自阀手把常用制动区，BCCP响应（）压力变化，机车制动缸压力上升。
自阀手把在紧急制动位再移到运转位，列车管压力不上升，从自阀放风阀处排风不止的原因为（）。A、常用限压阀调整压力过高B、作用管漏泄C、放风阀被异物卡住，不能关闭排风孔D、作用阀漏泄
客、货车转换阀在“货车位”时，自阀手把在制动区至紧急制动位才能使（）关闭，而不能向列车管补风。A、中继阀供气阀B、中继阀排气阀C、总风遮断阀D、作用阀
JZ—7制动机自阀手柄在制动区，而机车起紧急制动作用的原因是什么？
白阀手柄在制动区，机车起紧急制动作用是什么原因（J2-7型）？
问答题JZ—7制动机自阀手柄在制动区，而机车起紧急制动作用的原因是什么？
单选题客、货车转换阀在“货车位”时，自阀手把在制动区至紧急制动位才能使（）关闭，而不能向列车管补风。A中继阀供气阀B中继阀排气阀C总风遮断阀D作用阀
填空题自阀手把常用制动区，BCCP响应（）压力变化，机车制动缸压力上升。
问答题JZ-7型制动机自阀手柄在制动区，而机车起紧急制动作用，试分析其原因。
问答题白阀手柄在制动区，机车起紧急制动作用是什么原因（J2-7型）？
单选题自阀手把在紧急制动时，（）沟通，使机车实现自动撤砂。A调整阀B放风阀C重联柱塞阀
问答题自阀手柄由运转位移到最大减压位，制动管压力下降为零，机车起紧急制动作用的原因有哪些？
问答题自动制动阀手柄在制区，机车起紧急制动作用，是何原因？如何处理？
问答题自阀常用制动后再施行紧急制动时，机车为何起不到紧急制动作用？
问答题自阀手柄在制动区，机车起紧急制动作用是什么原因（JZ-7型）？
问答题JZ-7型制动机的自阀手柄移至制动区，而机车起紧急制动作用的原因有哪些？
问答题自阀手柄在制动区，机车起紧急制动作用是什么原因？
填空题自阀手把在紧急制动位时，自阀的放风阀能直接排出（）内的压力空气，以达到紧急制动的目的。