汽车罐车安全阀的开启压力为罐体设计压力的（）倍。安全阀实行（）制度，一般每年至少校验（），爆破片应定期更换。
汽车罐车安全阀的开启压力为罐体设计压力的（）倍。安全阀实行（）制度，一般每年至少校验（），爆破片应定期更换。
相关考题：
单个安全阀的开启压力不应大于设备的设计压力。当一台设备安装多个安全阀时,其中一个安全阀的开启压力不应大于设备的设计压力;其他安全阀的开启压力可以提高,但不应大于设备( )的1.05倍。 A.设计压力B.操作压力C.最高工作压力D.临界压力
《石油化工企业设计防火规范》规定,单个安全阀的开启压力(定压),不应大于设备的设计压力。当一台设备安装多个安全阀时,其中一个安全阀的开启压力(定压)不应大于设备的设计压力;其他安全阀的开启压力可以提高,但不应大于设备()的1.05倍。 A.操作压力B.工作压力C.最高工作压力D.设计压力
设备设计压力，对有安全装置的内压容器，其设计压力一般取工作压力的（）为宜。A、1.05～1.1倍，且不低于安全阀开启压力B、1.05～1.1倍，且可能低于安全阀开启压力C、1.1～1.15倍，且不低于安全阀开启压力D、1.0～1.05倍即可
根据《液化气体汽车罐车安全监察规程》判断下述关于选取汽车罐车耐压试验压力或气密性试验压力的叙述哪些是不正确的（）A、罐体液压试验压力为设计压力的1.5倍B、罐体气压试验压力为设计压力的1.15倍C、罐体液压试验压力为设计压力的1.25倍D、罐体组装后气密性试验压力为设计压力
依据《液化气体汽车罐车安全监察规程》，判断下述关于选取汽车罐车罐体耐压试验压力或气密性试验压力的说法哪些是正确的？（）A.罐体液压试验压力为设计压力的1.5倍。A、B.罐体气压试验压力为设计压力的1.15倍。B、C.罐体液压试验压力为设计压力的1.25倍。C、D.罐体组装后气密性试验压力为设计压力。
罐体安全泄放装置单独采用安全阀时，安全阀的整定压力应当为罐体设计压力的1.05倍-1.10倍，额定排放压力不得大于罐体设计压力的（）倍，回座压力不得小于整定压力的0.90倍。A、1.1B、1.2C、1.25
多选题依据《液化气体汽车罐车安全监察规程》，判断下述关于选取汽车罐车罐体耐压试验压力或气密性试验压力的说法哪些是正确的？（）A.罐体液压试验压力为设计压力的1.5倍。AB.罐体气压试验压力为设计压力的1.15倍。BC.罐体液压试验压力为设计压力的1.25倍。CD.罐体组装后气密性试验压力为设计压力。
多选题固定式压力容器上安装多个安全阀时，其中一个安全阀的开启压力（），其余安全阀的开启压力可适当提高，但（）。A不应小于压力容器的设计压力B不应大于压力容器的设计压力C不得超过设计压力的1.05倍D不得超过设计压力的1.10倍
单选题根据《液化气体汽车罐车安全监察规程》判断下述关于选取汽车罐车耐压试验压力或气密性试验压力的叙述哪些是不正确的（）A罐体液压试验压力为设计压力的1.5倍B罐体气压试验压力为设计压力的1.15倍C罐体液压试验压力为设计压力的1.25倍D罐体组装后气密性试验压力为设计压力
单选题设备设计压力，对有安全装置的内压容器，其设计压力一般取工作压力的（）为宜。A1.05～1.1倍，且不低于安全阀开启压力B1.05～1.1倍，且可能低于安全阀开启压力C1.1～1.15倍，且不低于安全阀开启压力D1.0～1.05倍即可