对轮轴进行超声波探伤作业时，若仅采用手工作业方式，以下说法正确的是（）。A、须对全轴超声波穿透探伤施行两次探伤检查B、两次探伤作业不得由同一探伤人员完成C、须对轴颈根部或卸荷槽小角度超声波探伤施行两次探伤检查D、两次探伤由同一探伤人员完成

对轮轴进行超声波探伤作业时，若仅采用手工作业方式，以下说法正确的是（）。

  • A、须对全轴超声波穿透探伤施行两次探伤检查
  • B、两次探伤作业不得由同一探伤人员完成
  • C、须对轴颈根部或卸荷槽小角度超声波探伤施行两次探伤检查
  • D、两次探伤由同一探伤人员完成

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轮轴、轮对经微机控制超声波自动探伤发现缺陷后，须采用手工超声波探伤方式进行复探，以手工探伤结果为准。
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《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》对轮轴检修时，凡打开轴承前盖作业的须对车轴有何探伤检查规定？
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经微机控制超声波自动探伤的轮轴或轮对，须采用手工作业方式对全轴施行超声波穿透探伤检查，不退卸轴承时，还需对轴颈根部（卸荷槽部位）施行小角度超声波探伤检查，两次作业可以由同一探伤人员完成。
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对轮轴不退卸轴承探伤，以下说法错误的是（）。A、须施行两次超声波探伤检查B、第二次须采用手工作业方式C、轴颈根部施行小角度超声波探伤检查D、两次探伤由同一探伤人员完成
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每条轮轴、轮对手工超声波探测结束后，须用粉笔在左侧车轮辐板内侧面标出明显的手工超声波探伤标识“w”。
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轮轴、轮对微机超声波探伤检查发现缺陷时，通知手工超声波探伤岗位对报伤轮轴、轮对进行全面复探，复探后仍无法判定缺陷性质时，通知（）共同进行鉴定。A、工长B、车间技术员C、质检员D、验收员
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轮轴检修时不退卸轴承、开盖作业的需施行两次超探检查的轮轴，第二次须采用手工作业方式施行全轴穿透和轴颈卸荷槽超探检查；两次探伤作业不得由（）完成。A、不同探伤人员B、同一探伤人员C、磁粉探伤人员D、未携证探伤人员
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客车凡经轮轴超声波自动探伤设备探伤检查的轮轴（轮对），应全部经手工超声波探伤复验，以（）为准。A、手工探伤结果B、综合探伤结果C、自动探伤结果D、探伤工长的探伤结果
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铁路货车使用小角度纵波探头从轴端面对镶入部外侧进行扫查，一般仅用于（）。A、手工探伤B、微机探伤C、二次手工作业方式D、对横波探伤结果的核查
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轮轴检修时不退卸轴承、开盖作业的需施行两次超探检查的轮轴，第二次须采用手工作业方式施行（）超探检查；两次探伤作业不得由同一探伤人员完成。A、全轴穿透B、轴颈卸荷槽C、全轴穿透和轴颈卸荷槽D、轮座镶入部
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TB/T2658.9—1995钢轨超声波探伤作业标准对采用二台探伤仪作业是怎样规定的？
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轮轴探伤表面没有漏出基本金属面可以进行探伤作业。
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铁路货车轮轴检修时，凡打开轴承前盖作业的（经外观检查状态良好，需旋轮者除外），须对（）施行超声波穿透探伤检查和轴颈根部或卸荷槽施行超声波探伤检查A、卸荷槽B、再加工C、车轴D、轮座
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轮轴不退轴承时，对二次探伤作业如何规定的？
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对轮轴进行超声波探伤作业时，若仅采用手工作业方式，须对全轴超声波穿透探伤、轴颈根部或卸荷槽小角度超声波探伤施行两次探伤检查，且两次探伤作业由同一探伤人员完成。
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凡打开轴承前盖作业的轮轴，须对车轴施行超声波穿透探伤检查和轴颈根部或卸荷槽施行超声波探伤检查。（）
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单选题铁路货车使用小角度纵波探头从轴端面对镶入部外侧进行扫查，一般仅用于（）。A手工探伤B微机探伤C二次手工作业方式D对横波探伤结果的核查
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判断题凡打开轴承前盖作业的轮轴，须对车轴施行超声波穿透探伤检查和轴颈根部或卸荷槽施行超声波探伤检查。（）A对B错
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单选题轮轴检修时不退卸轴承、开盖作业的需施行两次超探检查的轮轴，第二次须采用手工作业方式施行（）超探检查；两次探伤作业不得由同一探伤人员完成。A全轴穿透B轴颈卸荷槽C全轴穿透和轴颈卸荷槽D轮座镶入部
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多选题对轮轴进行超声波探伤作业时，若仅采用手工作业方式，以下说法正确的是（）。A须对全轴超声波穿透探伤施行两次探伤检查B两次探伤作业不得由同一探伤人员完成C须对轴颈根部或卸荷槽小角度超声波探伤施行两次探伤检查D两次探伤由同一探伤人员完成
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