两台及以上轨道车连挂前要一度停车，由本务机的乘务人员负责检查车钩，以（）速度平稳连挂。A、20km/hB、15km/hC、10km/hD、5km/h

两台及以上轨道车连挂前要一度停车，由本务机的乘务人员负责检查车钩，以（）速度平稳连挂。

  • A、20km/h
  • B、15km/h
  • C、10km/h
  • D、5km/h

相关考题：

设有车钩防跳插销的车辆,防跳插销的插设,有列检作业的由列检人员负责;无列检作业的,连挂车辆作业时,连挂处由()负责。 A.连挂人员B.车辆乘务员C.车站人员D.助理值班员
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列车中车钩防跳插销的检查,由()负责.设有车钩防跳插销的车辆,防跳插销的插设,有列检作业的由列检人员负责;无列检作业的,连挂车辆作业时,连挂处由连挂人员负责.防跳插销的撤除,由车钩摘解人员负责。 A.车辆人员B.机车乘务员C.站务员D.车站值班员
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多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由()负责。A.本务司机B.连挂司机C.列检D.车站人员
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大型养路机械无动力编入列车时，其编挂由负责调车的机车担当。此时连挂前须一度停车，再以不超过3km/h速度进行连挂。
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列车尾部红色标志是防护列车的，对调车作业、补机及本务机连挂，（）信号作用，准许挂车。A、不起停车B、起停车C、不起连挂D、起连挂
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多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由本务司机负责。
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连挂前要一度停车，连挂后的车辆要（），确认连挂妥当后、连接风管方可起动。
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救援列车移至车站后，本务机车需要转线重新连挂救援列车时，机车与救援列车第一辆车车钩、软管的摘挂、摘结由（）负责。A、列检人员B、车站人员C、机车乘务员D、调车组
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挂车后，多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（）负责；列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。A、连挂司机B、本务司机C、附挂司机
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列车机车与第一辆车的车钩连挂由（）负责，连接风管由列检人员负责；无列检作业的列车由机车乘务组负责。
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两台及以上轨道车连挂前要（）
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补机连挂列车时，补机与列车的摘挂及软管的连接，由（）负责。A、机车乘务员B、补机机车乘务员C、调车人员工D、列检人员
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货物列车本务机车与机后第一辆货车的连挂，由（）负责。A、机务人员B、列检人员C、车务人员
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在连挂前必须一度停车，检查被连挂车辆状态，连挂后必须先试拉，确认连挂妥当方可起动。
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设有车钩防跳插销的车辆，防跳插销的插设，有列检作业的由列检人员负责；无列检作业的，连挂车辆作业时，连挂处由（）负责。A、连挂人员B、车辆乘务员C、车站人员D、助理值班员
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列车中车钩防跳插销的检查，由（）负责.设有车钩防跳插销的车辆，防跳插销的插设，有列检作业的由列检人员负责；无列检作业的，连挂车辆作业时，连挂处由连挂人员负责.防跳插销的撤除，由车钩摘解人员负责。A、车辆人员B、机车乘务员C、站务员D、车站值班员
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多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（）负责。A、本务司机B、连挂司机C、学习司机
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判断题多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由本务司机负责。A对B错
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填空题两台及以上轨道车连挂前要（）
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填空题列车机车与第一辆车的车钩连挂由（）负责，连接风管由列检人员负责；无列检作业的列车由机车乘务组负责。
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填空题连挂前要一度停车，连挂后的车辆要（），确认连挂妥当后、连接风管方可起动。
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单选题多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（）负责。A本务司机B连挂司机C学习司机
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单选题列车尾部红色标志是防护列车的，对调车作业、补机及本务机连挂，（）信号作用，准许挂车。A不起停车B起停车C不起连挂D起连挂
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单选题两台及以上轨道车连挂前要一度停车，由本务机的乘务人员负责检查车钩，以（）速度平稳连挂。A20km/hB15km/hC10km/hD5km/h
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单选题救援列车移至车站后，本务机车需要转线重新连挂救援列车时，机车与救援列车第一辆车车钩、软管的摘挂、摘结由（）负责。A列检人员B车站人员C机车乘务员D调车组
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单选题挂车后，多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（）负责；列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。A连挂司机B本务司机C附挂司机
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单选题补机连挂列车时，补机与列车的摘挂及软管的连接，由（）负责。A机车乘务员B补机机车乘务员C调车人员工D列检人员
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