列车尾部红色标志是防护列车的,对调车作业、补机及本务机连挂,()信号作用,准许挂车。A、不起停车B、起停车C、不起连挂D、起连挂

列车尾部红色标志是防护列车的,对调车作业、补机及本务机连挂,()信号作用,准许挂车。

  • A、不起停车
  • B、起停车
  • C、不起连挂
  • D、起连挂

相关考题:

旅客未上下车完毕,除本务机车、补机摘挂作业外,不得进行旅客列车(车底)的连挂作业。此题为判断题(对,错)。

计算车站通过及改编能力时,()列为固定作业。 A、货物列车本务机出入段B、货物列车本务机转线C、摘挂列车解体作业D、旅客列车到、发及其本务机出入段

列车在到达线路内()、()、直接后部摘车、本务机车(包括重联机车、补机)摘挂及转线、企业自备机车()整列取送作业,可不使用调车作业通知单。

补机连挂列车时,补机与列车的摘挂及软管的连接,由调车人员负责。此题为判断题(对,错)。

旅客未上下车完毕,除本务机车、补机摘挂作业外,不得进行旅客列车(车底)的()作业。 A.调车B.甩挂C.摘挂D.连挂

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第293条规定,旅客未上下车完毕,除本务机车、补机摘挂作业外,不得进行旅客列车(车底)的连挂作业。() 此题为判断题(对,错)。

补机随货物列车回送时,不得挂于列车尾部。补机与机车车辆连挂及软管的连结由()负责。A、机车乘务组B、连接员C、检车员

旅客未上下车完毕,除本务机车、补机摘挂作业外,不得进行旅客列车(车底)的连挂作业。

列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车(包括重联机车、补机)摘挂及转线、(),可不使用调车作业通知单。

旅客未上下车完毕,除()外,不得进行旅客列车(车底)的连挂作业。A、本务机车B、重联机车C、补机摘挂作业D、轨道车作业

补机只能挂于本务机车的前部或次位,不可挂于列车后部。

列车长度()的长度。A、包括本务机车及补机B、不包括本务机车及补机C、包括本务机车不包括补机D、不包括本务机车包括补机

补机连挂列车时,补机与列车的摘挂及软管的连接,由()负责。A、机车乘务员B、补机机车乘务员C、调车人员工D、列检人员

关于调车场尾部产生妨碍时间的叙述,正确的是()。A、三级三场尾部不会产生列车与调车的交叉B、三级三场尾部主要是多台调机穿插作业的干扰C、三级三场尾部不会产生调车与调车的交叉D、设有编发线的二级式调车场尾部不会产生调车与挂本务机的交叉

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第293条规定,旅客未上下车完毕,除本务机车、补机摘挂作业外,不得进行旅客列车(车底)的连挂作业。

列车在到达线路内()企业自备机车进入站内交接线整列取送作业,可不使用调车作业通知单。A、拉道口B、对货位C、直接后部摘车D、本务机车摘挂及转线(包括重联机车、补机)

计算车站通过及改编能力时,()列为固定作业(客运站除外)。A、摘挂列车解体作业B、货物列车本务机转线C、旅客列车到、发及其本务机出入段D、货物列车本务机出入段

回送机车应挂于()。A、列车尾部B、列车中部C、列车前部D、本务机次位

单选题列车尾部红色标志是防护列车的,对调车作业、补机及本务机连挂,()信号作用,准许挂车。A不起停车B起停车C不起连挂D起连挂

判断题旅客未上下车完毕,除本务机车、补机摘挂作业外,不得进行旅客列车(车底)的连挂作业A对B错

单选题回送机车应挂于()。A列车尾部B列车中部C列车前部D本务机次位

单选题计算车站通过及改编能力时,()列为固定作业(客运站除外)。A摘挂列车解体作业B货物列车本务机转线C旅客列车到、发及其本务机出入段D货物列车本务机出入段

单选题补机随货物列车回送时,不得挂于列车尾部。补机与机车车辆连挂及软管的连结由()负责。A机车乘务组B连接员C检车员

填空题列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车(包括重联机车、补机)摘挂及转线、(),可不使用调车作业通知单。

单选题补机连挂列车时,补机与列车的摘挂及软管的连接,由()负责。A机车乘务员B补机机车乘务员C调车人员工D列检人员

多选题旅客未上下车完毕,除()外,不得进行旅客列车(车底)的连挂作业。A本务机车B重联机车C补机摘挂作业D轨道车作业

单选题关于调车场尾部产生妨碍时间的叙述,正确的是()。A三级三场尾部不会产生列车与调车的交叉B三级三场尾部主要是多台调机穿插作业的干扰C三级三场尾部不会产生调车与调车的交叉D设有编发线的二级式调车场尾部不会产生调车与挂本务机的交叉