开车前,司机必须输入(),作为GYK的控车参数。司机通过参数设定和揭示输入完成。

开车前,司机必须输入(),作为GYK的控车参数。司机通过参数设定和揭示输入完成。


相关考题:

卡轨车司机岗位隐患治理主要包括以下哪几项()。 A、卡轨车司机使用绞车前必须检验绞车绳是否完好,绞车及绳不完好,严禁绞车司机使用绞车B、卡轨车司机使用绞车前必须对滚筒轮衬进行检查,磨损严重必须及时更换C、卡轨车司机使用绞车前必须对张紧装置进行检查,有问题必须处理好后方可开车D、卡轨车司机使用绞车前必须检查制动装置,无问题后方可开车

司机在开车前必须输入哪些数据?

开车前,司机必须对电瓶车的()进行检查,确保正常时方可开车。

司机在操作列车集控开、关门按钮时必须保持()以上。

参数设定步骤中,开始输入参数,中止参数输入按()键。A、RESETB、SETTINGC、EDITD、PARAM

请简述GYK临时性参数输入的时机?

轨道车开行前,轨道车运行监控装置上司机必须进行输入操作的项目包括:司机号;车次;计长。

运行揭示命令经工区值班员核对后转交()签认,各工区作业车司机出乘时,应将该命令摘抄于司机手册上并输入GYK监控装置,上线运行时重点监控。A、工长B、轨道作业车司机C、技术员D、安全员

列车编组辆数参数是通过司机用键盘输入获得的。

HXD3D型电力机车司机还可以通过微机显示屏实现()。A、机车控制参数的设定B、部分设备的控制C、隔离D、自动处理

LKJ参数输入完毕退出设定界面,司机操作【查询】+()查询,逐项参数呼唤、核对、确认,学习司机(非值乘司机)复诵确认。A、6B、4C、2

LKJ临时控制参数是指由机车司机担当具体执乘任务时通过LKJ人机交互单元(屏幕显示器)输入装置的参数。

作业车司机要及时将路票或()重点数据正确输入GYK。

轨道车运行过程中,GYK应记录以下信息()A、司机对GYK的操作信息B、司机对参数的修改信息C、设备制动过程记录D、进入、退出调车作业的信息E、进入、退出区间作业的信息

CTCS3-300T列控车载设备需由司机人工输入的参数有()。A、司机号B、车次号C、列车长度D、制动参数E、RBC数据

以下()不是微机控制空调系统的输入信号。A、压缩机工作参数B、司机选择的面板控制信号C、各传感器输入的信号D、制冷剂工作参数

WMS中理财金账户开户时的客户级别应()输入,否则将报客户级别错误。A、根据下拉列表输入,本行参数设定B、根据下拉列表输入,总行参数设定C、直接手工输入,本行参数设定D、直接手工输入,总行参数设定

判断题LKJ临时控制参数是指由机车司机担当具体执乘任务时通过LKJ人机交互单元(屏幕显示器)输入装置的参数。A对B错

填空题司机在操作列车集控开、关门按钮时必须保持()以上。

多选题轨道车运行过程中,GYK应记录以下信息()A司机对GYK的操作信息B司机对参数的修改信息C设备制动过程记录D进入、退出调车作业的信息E进入、退出区间作业的信息

单选题LKJ参数输入完毕退出设定界面,司机操作【查询】+()查询,逐项参数呼唤、核对、确认,学习司机(非值乘司机)复诵确认。A6B4C2

判断题列车编组辆数参数是通过司机用键盘输入获得的。A对B错

填空题作业车司机要及时将路票或()重点数据正确输入GYK。

单选题运行揭示命令经工区值班员核对后转交()签认,各工区作业车司机出乘时,应将该命令摘抄于司机手册上并输入GYK监控装置,上线运行时重点监控。A工长B轨道作业车司机C技术员D安全员

多选题CTCS3-300T列控车载设备需由司机人工输入的参数有()。A司机号B车次号C列车长度D制动参数ERBC数据

填空题开车前,司机必须输入(),作为GYK的控车参数。司机通过参数设定和揭示输入完成。

单选题WMS中理财金账户开户时的客户级别应()输入,否则将报客户级别错误。A根据下拉列表输入,本行参数设定B根据下拉列表输入,总行参数设定C直接手工输入,本行参数设定D直接手工输入,总行参数设定