DK－1制动机,电空位操作,空气制动阀缓解位的通路为()。 A、作用管通大气B、调压阀通作用管C、中继阀排风口D、列车管通大气
DK－1制动机,当排风1电空阀漏风时()。 A、电空位制动缸不保压B、空气位制动缸不保压C、电空位与空气位制动缸均不保压D、电空位与空气位制动缸追踪总风压力
DK－1型制动机电空位操纵,小闸”运转”位,大闸”重联”位时,()电空阀失电,切断了均衡风缸充风通路。
DK－1型电空制动机,电空位操作,电空制动控制器手柄放重联位时,均衡风缸管将与列车管沟通。() 此题为判断题(对，错)。
DK－1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀得电,切断了均衡风缸排气口。() 此题为判断题(对，错)。
DK－1制动机在电空位时,当列车分离时可自动切断制动管的供风通路。() 此题为判断题(对，错)。
韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“重联”位时，制动电空阀257YV得电，切断了均衡风缸排气口。
韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，大闸在制动后的“中立”位时，均衡风缸→缓解电空阀258YV上阀口→制动电空阀257和初制风缸58→大气。
DK-1制动机，当电源失电时产生（）。A、自动保压B、常用制动C、自动充风D、紧急制动
DK-1型电空制动机在电空位或空气位操纵时，都是通过控制（）来实现对列车管的充气与排气。
DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，中继阀呈锁闭状态，遮断阀切断了列车管风源。
DK-1型电空制动机在电空位故障时可以转换到空气操作。
DK-1型电空制动机，当电源失电时则会产生（）。A、自动保压；B、常用制动；C、自动充风；D、紧急制动。
DK-1型电空制动机的特点之一是：当制动机系统失电时，立即自动转入（）状态，以保证列车运行的安全。
DK-1型电空制动机，电空位操作，电空制动控制器手柄放重联位时，均衡风缸管将与（）沟通。
电空制动控制器置制动位时，由于（）电空阀得电，将切断制动管的供风通路。
DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀得电，切断了均衡风缸排气口。
韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，钮子开关463QS处于无补风位，大闸在制动前的“中立”位时，由于均衡风缸继续保持充风，当列车管压力由于泄漏而下降时，中继阀供风阀口将打开，列车管的泄漏可得到补充。
DK-1型制动机，当电源失电时产生（）A、自动保压B、常用制动C、自动充风D、紧急制动
判断题DK-1制动机在电空位时，当列车分离时可自动切断制动管的供风通路。A对B错
判断题DK-1制动机在电空位故障时可转换到空气位操作。A对B错
单选题DK-1制动机，当电源失电时产生（）。A自动保压B常用制动C自动充风D紧急制动
填空题电空制动控制器置制动位时，由于（）电空阀得电，将切断制动管的供风通路。
填空题DK-1型制动机电空位操纵，小闸“运转”位、大闸“重联”位时，（）电空阀失电，切断了均衡风缸充风通路。
判断题DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀得电，切断了均衡风缸排气口。A对B错
单选题DK-1型电空制动机，当电源失电时则会产生（）。A自动保压；B常用制动；C自动充风；D紧急制动。