单机挂车时,在区间被迫停车后的防护工作由()负责,开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。 A.机车乘务组B.调车人员C.机车乘务员
单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由()负责,开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。 A.机车乘务组B.车辆乘务员C.车站人员D.列检人员
日常保养时司机在出车前、行驶中和收车后进行的以清洁紧固、调整、润滑为主的检查预防性措施。此题为判断题(对，错)。
调车司机在作业中应组织（）正确及时地完成调车任务。A、调车组人员B、机车乘务人员C、列车乘务人员
调车机车司机在作业中应组织（）正确及时地完成调车任务。A、机车乘务人员B、整备C、列车乘务人员
车辆日常维护由（）在出车前、行车中或收车后完成。A、驾驶员B、维修人员C、乘务员D、以上都不对
自轮运转车辆出车前，各机械车司机应对车辆进行哪些全面检查？
轨道车日常保养是乘务人员在出车前、（）进行的三检制度。
接触网检修作业车出车前，司机应认真检查车辆和行车安全装备，确保（），并与作业人员检查通讯工具，确保（）。
单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由（）负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。A、机车乘务组B、车辆乘务员C、车站人员
出车前，司机应对作业车辆、（）和装载情况进行全面检查，并按规定进行试验，确保车辆处于良好的运用状态。（）不良时，严禁出车。
接触网作业车日常保养是指在出车前后，以清洁、紧固、调整、润滑为主要内容的预防性日常检查工作。
以司机为主的乘务人员在出车前，应全面检查，值乘中，应认真执行高声呼唤，（）的呼唤应答制度。
日常保养是乘务人员在出乘前、行驶中和收车后进行的以清洁、紧固、调整、润滑为主的日常预防性检查措施。
轨道车以司机为主的乘务人员在出乘前应全面检查确认轨道车状态良好，在值乘中应集中精力、谨慎驾驶、细心瞭望、确认信号，并认真执行"高声呼喊、手比眼看"的呼唤应答、车机联控制度。
单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由（）负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。A、机车乘务组B、车辆乘务员C、车站人员D、列检人员
填空题以司机为主的乘务人员在出车前，应全面检查，值乘中，应认真执行高声呼唤，（）的呼唤应答制度。
判断题日常保养是乘务人员在出乘前、行驶中和收车后进行的以清洁、紧固、调整、润滑为主的日常预防性检查措施。A对B错
填空题轨道车日常保养是乘务人员在出车前、（）进行的三检制度。
单选题车辆日常维护由（）在出车前、行车中或收车后完成。A驾驶员B维修人员C乘务员D以上都不对
判断题轨道车以司机为主的乘务人员在出乘前应全面检查确认轨道车状态良好，在值乘中应集中精力、谨慎驾驶、细心瞭望、确认信号，并认真执行"高声呼喊、手比眼看"的呼唤应答、车机联控制度。A对B错
填空题出车前，司机应对作业车辆、（）和装载情况进行全面检查，并按规定进行试验，确保车辆处于良好的运用状态。（）不良时，严禁出车。
单选题以司机为主的乘务人员。在出车前应全面检查，（）良好。A信号备品B工具备品C制动系统D确认状态