在事故报告时,对一时难以判断清楚的现场情况,应先了解确认后,随时报告。若发现内容有误,应立即更正报告内容。

在事故报告时,对一时难以判断清楚的现场情况,应先了解确认后,随时报告。若发现内容有误,应立即更正报告内容。


相关考题:

现场防护员与驻站(所)联络员、作业负责人随时保持联系,转移作业地点时必须先联系人员动态,确认安全后再转移。此题为判断题(对,错)。

发生事故司钻应积极抢救,保护现场,及时了解情况,并立即向上级如实报告。此题为判断题(对,错)。

救援车辆一时无法接近事故现场时,救援人员应先携带重型的破拆、救生、起重等器材装备,迅速赶赴事故点进行救援。() 此题为判断题(对,错)。

在公路交通事故处置过程中救援车辆一时无法接近事故现场时,救援人员应首先携带轻便的破拆、救生、起重等装备,赶往事发现场投入救援。() 此题为判断题(对,错)。

事故发生后一时无法判断事故死亡人数和直接经济损失情况的,可待查清以后再进行报告。此题为判断题(对,错)。

工程质量事故发生后,事故现场有关人员应先组织现场救援后再向工程建设单位负责人报告。

进行事故调查前,要清楚的了解现场情况,有()应注意的事项。A、9项B、10项C、11项D、12项

车间领导接到事故报告后,记下()时间,迅速赶到事故地点,了解事故现场情况。

发生事故司钻应积极抢救,保护现场,及时了解情况,并立即向上级如实报告。

事故发生后一时无法判断事故死亡人数和直接经济损失情况的,可待查清以后再进行报告。

在防汛信息的报送和处理的原则中,对行车安全、()和()可能造成直接影响的信息应立即上报,因客观原因难以准确掌握的信息,应及时报告基本情况,同时抓紧了解情况,随时补报详情。

在防汛信息的报送和处理的原则中,对行车安全、重要设备运行和人员生命安全可能造成直接影响的信息应立即上报,因()难以准确掌握的信息,应及时报告(),同时抓紧了解情况,随时补报详情。

事故发生后一时无法判断事故死亡人数和直接经济损失情况的,可待查清以后在进行报告。

不属于事故控制“四个第一”的要求的是()。A、第一时间赶赴现场B、第一时间采取措施C、第一时间报告情况D、第一时间了解情况

接到客户咨询类电话时,工作人员对难以答复的问题应先做好记录。待了解情况后,主动打电话给客户做出规范的回复。()

在爆破现场作业时,进入现场,操作人员必须了解现场有无瞎炮等情况;确认安全后,方可将推土机开入现场。

单选题不属于事故控制“四个第一”的要求的是()。A第一时间赶赴现场B第一时间采取措施C第一时间报告情况D第一时间了解情况

判断题事故发生后一时无法判断事故死亡人数和直接经济损失情况的,可待查清以后再进行报告。A对B错

多选题施工现场发生安全生产事故后应当及时报告,对于报告的内容应注意()。A事故发生的地点要准确,除事故发生的中心地点外,还应当报告事故所波及的区域B报告事故发生的时间应当具体C应当报告事故发生后的现场情况,无须报告事故发生前的现场情况D对于人员伤亡情况的报告不作无根据的猜测,可酌情少报E应当报告已经采取的措施

判断题发生特种设备事故后,情况紧急时,事故现场有关人员可以直接向事故发生地的县以上质量技术监督部门报告。A对B错

判断题交班者应详细记录交班内容,并与接班者一一确认后在交接本上签名。车场调度员/信号楼值班员与检修调度员接班后应进行沟通,对不清楚的情况应主动询问了解。A对B错

判断题在事故报告时,对一时难以判断清楚的现场情况,应先了解确认后,随时报告。若发现内容有误,应立即更正报告内容。A对B错

判断题后开发票的情况下,在开票时应先冲销不开发票时确认的收入,再确认开票收入。A对B错

判断题发生网络安全事件(事故)不用在第一时间报告公安机关。应该先评估可能的损害程度,只有在损害程度严重时才需要报告公安机关A对B错

填空题车站发生突发事件后,现场情况一时难以判断清楚时,行车值班员可先报告(),而后(),随时报告。如发现报告内容有误时,应立即予以更正。

判断题事故报告应遵循“迅速、准确”的原则,在第一时间上报建设工程重大质量安全事故。A对B错

判断题发生安全事故后,应第一时间向主管部门报告,然后赶快抢救伤员。A对B错