激磁电源与传感器线圈未接通时,电流表指示较小,约0.2A,连接后,电流表指示上升到约0.4A并且电流表上方的激磁表示灯点亮。

激磁电源与传感器线圈未接通时,电流表指示较小,约0.2A,连接后,电流表指示上升到约0.4A并且电流表上方的激磁表示灯点亮。


相关考题:

电涡流式传感器激磁线圈的电源是()。A、直流B、工频交流C、高频交流D、低频交流

关于消防设备电源状态监控器工作状态指示灯的说法正确的有( )。A.监控器连接的传感器模块监测到连接的消防设备电源过压时,黄色过压指示灯点亮B.监控器连接的传感器模块监测到连接的消防设备电源缺相时,黄色故障指示灯点亮C.监控器连接的传感器模块监测到连接的消防设备电源错相时,绿色错相指示灯点亮D.监控器连接的传感器模块监测到连接的消防设备电源过流时,黄色过流指示灯点亮

监控器连接的传感器模块监测到连接的消防设备电源断电时,黄色主电故障指示灯点亮。

飞行时如果在地面未使地平仪投入工作飞机起飞后应()。A、在飞机平飞时拉动锁定手柄使仪表指示正确B、断开电源后重新接通C、在飞行中应用锁定手柄让仪表指示

在不充电故障诊断中,使发动机熄火,断开断电器断电触点,然后闭合点火开关,若电流表指示“0”位,说明激磁电路有断路故障;若电流表指示放电电流,说明激磁电路良好,而是充电电路有断路故障.

涡流式传感器激磁线圈的电源是()。A、直流B、工频交流C、高频交流D、低频交流

驾驶舱外电源电门已经接通后,外电源面板上的灯将怎样?()A、连接灯和未使用灯都点亮B、连接灯和未使用灯都熄灭C、连接灯点亮,未使用灯熄灭D、连接灯熄灭,未使用灯点亮

分光光度计接通电源后,指示灯和光光灯都不亮,电流表无偏转的原因有()。A、电源开头接触不良或已坏;B、电流表坏;C、保险丝断;D、电源变压器初级线圈已断

使用传感器测量电流时,必须先接通电源,后加被测电流,测量结束时先断开被测电流,后断开电源。

启动机激磁线圈的检测,可用一个测试灯连接到激磁线圈的两端。如果试灯亮,则说明激磁线圈有()故障。A、短路B、断路C、高压断路D、高压短路

在主电路接通前,吸拉线圈与起动机激磁电枢绕组间串联。

室外传感器安装完毕后,要根据波形捣固测重传感器前后轨枕的道床,对室内()进行调整,保证各级重量符合要求。激磁电源是传感器专用电源,机内可提供()激磁电源。

接通烘箱电源,当温度指示旋钮在0位时红灯点亮,说明电源接通。

测重传感器的激磁线圈引线与信号线圈引线可颠倒用。

流表的针指示10A以上,则表明电流表至点火线圈“开关一电源”接线柱之间短路。

接通点火开关,摇转曲轴,电流表指针指示3A~5A不动,说明()。A、低压电路正常B、点火线圈至分电器断电触点之间短路C、电流表至点火线圈“开关一电源”接线柱之间短路

在飞机没有接通电源的情况下,释放了货舱灭火瓶,会有什么指示?()A、就算接通电源后也不会有指示B、爆炸帽灯会点亮C、灭火瓶释放灯会点亮D、接通电源后才会有指示

交流耐压时,接通电源后电压表无指示,原因可能是()。A、自耦变压器碳刷接触不良B、电压表故障C、变压器输入线圈有断线D、变压器测量线圈有断线

判断题激磁电源与传感器线圈未接通时,电流表指示较小,约0.2A,连接后,电流表指示上升到约0.4A并且电流表上方的激磁表示灯点亮。A对B错

填空题室外传感器安装完毕后,要根据波形捣固测重传感器前后轨枕的道床,对室内()进行调整,保证各级重量符合要求。激磁电源是传感器专用电源,机内可提供()激磁电源。

单选题反射式电涡流传感器激磁线圈的电源是()A直流B工频交流C高频交流D以上都不对

多选题可见一紫外吸收分光光度计接通电源后,指示灯和光源灯都不亮,电流表无偏转的原因有()。A电源开关接触不良或已坏B电流表坏C保险丝断D电源变压器初级线圈已断

单选题涡流式传感器激磁线圈的电源是()。A直流B工频交流C高频交流D低频交流

单选题启动机激磁线圈的检测,可用一个测试灯连接到激磁线圈的两端。如果试灯亮,则说明激磁线圈有()故障。A短路B断路C高压断路D高压短路

判断题在主电路接通前,吸拉线圈与起动机激磁电枢绕组间串联。A对B错

判断题测重传感器的激磁线圈引线与信号线圈引线可颠倒用。A对B错

多选题分光光度计接通电源后,指示灯和光光灯都不亮,电流表无偏转的原因有()。A电源开头接触不良或已坏;B电流表坏;C保险丝断;D电源变压器初级线圈已断