YT-2CE型停车器液压系统制动一次储能器压力下降量≤0.4Mpa。

YT-2CE型停车器液压系统制动一次储能器压力下降量≤0.4Mpa。


相关考题:

储能器属于液压系统的辅助装置,能储存压力油,进而稳定系统压力波动。() 此题为判断题(对,错)。

拖泵储能器的主要作用是()。A、保证液压系统压力稳定;B、提高液压系统压力;C、降低液压系统压力。

ABS系统中液压式制动压力调节器主要由电磁阀、液压泵、储液罐等组成。

当定量系统发生频繁卸荷时,对液压系统通常的检查顺序是()A、液压管路及接头—储压器预充气压力—系统内漏B、储压器预充气压力—系统内漏—液压管路及接头C、内漏—储压器预充气压力—液压管路及接头D、储压器预充气压力—压抑管路及接头—内漏

YT-2CE型停车器集中检修中,“液压控制箱内部检查清扫”的检修作业标准有哪些?

储能器系统压力通常是()psi,充氮压力(),电机电压()V,()HZ,气源压力()、当储能器系统压力下降至2500psi时,压力控制器将自动启动电机,带动油泵向储能器供油、当压力至3000psi时,压力控制器自动切断电源。

驾驶员报告:当液压泵工作时,系统压力正常,但当停车后,系统就没有压力了,这表明()。A、选择阀漏油B、压力管路堵塞C、储压器预充压力低D、储压器充气阀漏气

当储能开关操作压力下降到自动重合闸闭锁压力时,断路器的储能系统具有提供一次合、分操作的能力。

YT-2CE型停车器制动轨上侧面至基本轨顶面距离限高为850-5mm。

液压式制动压力调节器主要由()、()和储能器等组成。制动压力调节器串联在()和轮缸之间,通过电磁阀直接或间接地控制轮缸的制动力。

YT-2CE型停车器日常养护中,“操纵试验停车器”的检修作业标准有哪些?

海底防喷器组上配有一些储能器瓶,将防喷器组下放到海底前,应给储能器瓶预充氮气。储能气瓶预充压力是多少?()A、等于地面储能器瓶预充压力的2倍。B、等于地面储能器瓶预充压力减去控制管线内流体的静液压力。C、等于地面储能器瓶预充压力加上控制管线内流体的静液压力。D、与地面上的液压储能器瓶压力相等。

要检修ABS()部件时,对制动液压装置进行泄压。A、制动分泵B、储能器C、制动压力调节器D、制动液管路E、压力警告和控制开关

液压刹车的先后顺序是()A、液压系统A、液压系统B、储压器B、液压系统B、储压器、液压系统AC、C、储压器、液压系统液压系统AD、D、液压系统B、液压系统储压器

释放液压系统液压压力后,MFD液压页面指示的压力值为0,此时储压器的表压是多少?A、压力值=0B、应急停留刹车储压器表压=1500psi;C、系统储压器表压=预充压力、应急停留刹车储压器表压=3000psiD、系统储压器表压=0、应急停留刹车储压器表压=0

在液压系统中,储能器能够根据系统工作状态储存或释放液体压力能。()

液压储能器可以为液压系统吸收()。

刹车储压器上压力指示器指示什么压力()?A、仅仅黄液压系统B、仅仅储压器C、黄液压系统和刹车储压器D、绿液压系统

EH油高压储能器的充氮压力为(),低压储能器的充氮压力为()。当高压储能器氮气压力下降至(),低压储能器氮气压力下降至()时应重新充气。

系统储压器与应急停留刹车储压器作用的区别是:A、系统储压器是吸收波动液压力及储存液压力,应急停留刹车储压器吸收液压力并向应急停留刹 车提供刹车液压力;B、系统储压器是吸收波动液压力,应急停留刹车储压器向应急停留刹车提供刹车液压力;C、系统储压器储存液压力;D、以上都不正确。

填空题液压式制动压力调节器主要由()、()和储能器等组成。制动压力调节器串联在()和轮缸之间,通过电磁阀直接或间接地控制轮缸的制动力。

单选题地面液压防喷器控制系统上的旁通阀用于什么目的?()A使储能器中的所有压力作用在管汇上.B使储能器中的所有压力作用在环形防喷器上.C来旁通三位四通换向阀.D把储能器中的液压油放回油箱.

判断题YT-2CE型停车器液压系统制动一次储能器压力下降量≤0.4Mpa。A对B错

判断题YT-2CE型停车器制动轨上侧面至基本轨顶面距离限高为850-5mm。A对B错

问答题YT-2CE型停车器集中检修中,“液压控制箱内部检查清扫”的检修作业标准有哪些?

问答题YT-2CE型停车器日常养护中,“操纵试验停车器”的检修作业标准有哪些?

填空题储能器系统压力通常是()psi,充氮压力(),电机电压()V,()HZ,气源压力()、当储能器系统压力下降至2500psi时,压力控制器将自动启动电机,带动油泵向储能器供油、当压力至3000psi时,压力控制器自动切断电源。