在护轨平直段安装（）垫板，以防止护轨轨头横向移动，保持“查照间隔”。

在护轨平直段安装（）垫板，以防止护轨轨头横向移动，保持“查照间隔”。

相关考题：

为什么“查照间隔”是心轨工作边到护轨工作边的距离应大于或等于1391mm?
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护轨平直段轮缘槽和翼轨平直段轮缘槽是等宽的。此题为判断题(对，错)。
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查照间隔(心轨工作边至护轨头部外侧的距离)不得小于()mm。 A.1391B.1420C.1435D.1450
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在辙叉部分改道时,应处理好()之间的关系,应用打磨钢轨肥边和间隔铁加垫片等方法调整好轮缘槽宽度。 A.查照间隔B.护背距离C.护轨轮缘槽宽度D.翼轨
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更换辙叉后要对辙叉位置进行摆正,保证轨距、()、护背距离符合要求。 A.心轨宽度B.翼轨宽度C.护轨宽度D.查照间隔
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查照间隔指辙叉翼轨工作边至护轨工作边距离。() 此题为判断题(对，错)。
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高速铁路道岔上，对滑床板和护轨垫板，只能通过更换不同号码的调距块移动滑床板和护轨垫板来进行轨距调整。
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在辙叉部分改道时，应处理好（）之间的关系，应用打磨钢轨肥边和间隔铁加垫片等方法调整好轮缘槽宽度。A、查照间隔B、护背距离C、护轨轮缘槽宽度D、翼轨
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提速道岔查照间隔和护背距离在固定型或可动心轨辙叉的心轨顶宽（）处测量。
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查照间隔是指辙叉心轨作用面至（）头部外侧（作用边）的距离称为查照间隔。A、基本轨B、护轨C、翼轨D、尖轨
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在辙叉部分改道时，应处理好查照间隔、护背距离和翼轨、护轨轮缘槽宽度之间的关系，应用打磨钢轨肥边和改道等方法调整好轮缘槽宽度。
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某道岔直股辙叉心轨距1434mm，查照间隔1389mm，护背距离1346mm，辙叉心作用边肥边2mm，护轨平直部分轮缘槽宽度为42mm，辙叉心轮缘槽宽度为45mm。处理查照间隔超限的方法有（）。A、打磨辙叉心作用边肥边2mmB、改基本轨轨距为1436mmC、改护轨平直部分轮缘槽宽度44mmD、改基本轨轨距为1435mm
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查照间隔是指（）至护轨头部外侧的距离。
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查照间隔指辙叉心轨顶宽0～50mm范围内翼轨工作边至护轨工作边距离。
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护轨作用边至翼轨作用边的查照间隔D2不得大于（）mm。A、1346B、1348C、1391D、1394
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护轨平直段轮缘槽和翼轨平直段轮缘槽是等宽的。
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查照间隔指辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离。
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在辙叉部分中，护轨的平直段必须与其基本轨工作边平行。
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从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间，存在的一段轨线中断的空隙叫（）。A、有害空间B、查照间隔C、辙叉间隙D、护背距离
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辙叉护轨平直段的作用是什么？
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单选题查照间隔是指辙叉心轨作用面至（）头部外侧（作用边）的距离称为查照间隔。A基本轨B护轨C翼轨D尖轨
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填空题查照间隔（心轨工作边至护轨头部外侧的距离）不得小于（）mm，测量位置按设计图纸规定。
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填空题道岔查照间隔（心轨工作边至护轨头部外侧的距离）不得小于（）mm，测量位置按设计图纸规定。
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多选题某道岔直股辙叉心轨距1434mm，查照间隔1389mm，护背距离1346mm，辙叉心作用边肥边2mm，护轨平直部分轮缘槽宽度为42mm，辙叉心轮缘槽宽度为45mm。处理查照间隔超限的方法有（）。A打磨辙叉心作用边肥边2mmB改基本轨轨距为1436mmC改护轨平直部分轮缘槽宽度44mmD改基本轨轨距为1435mm
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判断题查照间隔指辙叉心轨顶宽0～40mm范围内心轨工作边至护轨工作边的距离。A对B错
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填空题在护轨平直段安装（）垫板，以防止护轨轨头横向移动，保持“查照间隔”。
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判断题护轨平直段轮缘槽和翼轨平直段轮缘槽是等宽的。A对B错
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