64S型半自动闭塞接车站值班员办理到达复原,接车站复原,黄灯熄灭,发车站不能复原的原因是()。A、FUJ不吸起B、DDJ不释放C、TCJ43接点不通D、与DDJ并联的RC支路放电时间过长

64S型半自动闭塞接车站值班员办理到达复原,接车站复原,黄灯熄灭,发车站不能复原的原因是()。

  • A、FUJ不吸起
  • B、DDJ不释放 
  • C、TCJ43接点不通
  • D、与DDJ并联的RC支路放电时间过长 

相关考题:

单线半自动闭塞,列车整列到达,接车站拉出闭塞按钮(或按下复原按钮),接车站接车表示灯为()。A.红灯B.黄灯C.绿灯D.灭灯

64D型单线半自动闭塞,列车整列到达,接车站接出闭塞按钮后,接车站接发车表示灯为()。A.红灯B.黄灯C.绿灯D.无显示

单线半自动闭塞,列车整列到达,接车站按下复原按钮后,发车站的发车表示灯和接车站接车表示灯的显示为( )。A.红灯B.黄灯C.绿灯D.灭灯

半自动闭塞接车站轨道电路发生故障时,车站值班员确认列车整列到达后,根据()命令,启开故障按钮铅封,办理人工复原。

64S型半自动闭塞接车站值班员办理到达复原,接车站复原,黄灯熄灭,发车站不能复原的原因是( )。A.FUJ不吸起B.DDJ不释放C.TCJ43接点不通D.与DDJ并联的RC支路放电时间过长

使用半自动闭塞设备的车站,在列车到达后因设备故障,不能正常办理到达复原时,可以使用闭塞机故障按钮办理闭塞机复原。() 此题为判断题(对,错)。

64S型继电半自动闭塞,正常办理时,对方站发来通知到达信号使TDJ吸起和到达复原信号FXJ吸起后,发车站的BSJ吸起并自闭。此题为判断题(对,错)。

半自动闭塞设备的车站,列车到达后因设备故障,不能正常办理到达复原时,()可以使用闭塞机故障按钮办理闭塞机复原。A、接车站B、发车站和接车站均可C、发车站

双线半自动闭塞列车到达接车站由于接车方面的轨道电路故障接车站,应使用()按钮才能办理闭塞机复原。A、复原B、故障C、闭塞D、进路

下列属于接车站办理的复原手续是()。A、请求发车后双方闭塞机亮黄灯时的取消复原B、同意接车后双方闭塞机亮绿灯时的取消复原C、人工复原D、列车到达后的到达复原

64D型继电半自动闭塞设备,哪些情况下可使用故障按钮办理闭塞机复原()。A、闭塞机停电后恢复供电时B、列车到达因轨道电路故障不能办理到达复原时C、列车发车后因故退回原发车站需办理区间复原时D、闭塞设备出现故障无法正常办理复原时

64S型半自动闭塞列车到达接车站时JBD变黄灯,发车站FBD不变黄灯是()。A、由于TCJ并联的电容坏不缓放B、由于接车站DDJ没有吸起C、由于发车站BSJ没吸起D、由于接车站FXJ没有吸起

64D型单线半自动闭塞,列车整列到达,接车站拉出闭塞按钮后,接车站接发车表示灯为()。A、红灯B、黄灯C、绿灯D、无显示

单线半自动闭塞,列车整列到达,接车站拉出闭塞按钮(或按下复原按钮),接车站接车表示灯为()。A、红灯B、黄灯C、绿灯D、灭灯

单线半自动闭塞,列车整列到达,接车站按下复原按钮后,接车站接车表示灯的显示为()。A、红灯B、黄灯C、绿灯D、灭灯

64S型继电半自动闭塞,正常办理时,对方站发来通知到达信号使TDJ吸起和到达复原信号FXJ吸起后,发车站的BSJ吸起并自闭。

判断题64D继电半自动闭塞办理到达复原,可以由发车站的值班员按压复原按钮。A对B错

单选题单线半自动闭塞,列车整列到达,接车站拉出闭塞按钮(或按下复原按钮),接车站接车表示灯为()。A红灯B黄灯C绿灯D灭灯

单选题双线半自动闭塞列车到达接车站由于接车方面的轨道电路故障接车站,应使用()按钮才能办理闭塞机复原。A复原B故障C闭塞D进路

单选题64D型单线半自动闭塞,列车整列到达,接车站拉出闭塞按钮后,接车站接发车表示灯为()。A红灯B黄灯C绿灯D无显示

单选题64S型半自动闭塞接车站值班员办理到达复员.接车站复员,黄灯熄灭,发车站不能复员的原因是()。AFUJ不吸起BDDJ不释放CTCJ43接点不通D与DDJ并联的RC支路放电时间过长

判断题64S型继电半自动闭塞,正常办理时,对方站发来通知到达信号使TDJ吸起和到达复原信号FXJ吸起后,发车站的BSJ吸起并自闭。A对B错

单选题64S型半自动闭塞列车到达接车站时JBD变黄灯,发车站FBD不变黄灯是()。A由于TCJ并联的电容坏不缓放B由于接车站DDJ没有吸起C由于发车站BSJ没吸起D由于接车站FXJ没有吸起

填空题半自动闭塞接车站轨道电路发生故障时,车站值班员确认列车整列到达后,根据()命令,启开故障按钮铅封,办理人工复原。

单选题半自动闭塞设备的车站,列车到达后因设备故障,不能正常办理到达复原时,()可以使用闭塞机故障按钮办理闭塞机复原。A接车站B发车站和接车站均可C发车站

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