A站6月24日承运到B站整车货物一车,运到期限为6天。收货人于7月3日持领货凭证到B站提货,经查货物未到达,最终于8月2日到达B站卸车交付。期间收货人多次到B站查询货物到达情况,问在此期间B站应如何处理?
A站6月24日承运到B站整车货物一车,运到期限为6天。收货人于7月3日持领货凭证到B站提货,经查货物未到达,最终于8月2日到达B站卸车交付。期间收货人多次到B站查询货物到达情况,问在此期间B站应如何处理?
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2015年3月6日,A站承运到B站玉米一车,车号:3464354票号:02113,票据记载1200件,货重60吨,保价10万元。运费26489.5元,3月12日装车,途中在C站积压4天(该批货物运到期限为9天),于2015年3月25日到达B站,站车交接检查未发现异常,封印完好。交付时发现435件玉米发生霉变,货物损失2.54万元。请回答:B站应如何处理?
问答题A站6月24日承运到B站整车货物一车,运到期限为6天。收货人于7月3日持领货凭证到B站提货,经查货物未到达,最终于8月2日到达B站卸车交付。期间收货人多次到B站查询货物到达情况,问在此期间B站应如何处理?
判断题同零担快运系统的运行模式相比,整车快运系统在基本生产流程中简化了货运站场的装卸分拣作业过程,货物由发货人起运可以直接快运到收货人手中。A对B错