SM8C作为中心公务电话交换机放置于车辆段中央设备室,通过传输系统提供的()与就近市话局(两个局向)相连提供本地市话、国内及国际长途通话业务。A、RJ45B、RS422C、E1D、RS232

SM8C作为中心公务电话交换机放置于车辆段中央设备室,通过传输系统提供的()与就近市话局(两个局向)相连提供本地市话、国内及国际长途通话业务。

  • A、RJ45
  • B、RS422
  • C、E1
  • D、RS232

相关考题:

公务电话交换机用户线通过设备()延长至车站。 A、专用电话交换机B、SDHC、OTND、SCDA

SM8C作为中心公务电话交换机放置于车辆段中央设备室,通过传输系统提供的()与就近市话局(两个局向)相连提供本地市话、国内及国际长途通话业务。 A.RJ45B.RS422C.E1D.RS232

调度电话交换机设在控制中心,在各车站、车辆段、停车场设置调度台。() 此题为判断题(对,错)。

长沙市轨道交通2号线一期工程时钟子系统采用控制中心、车站、车辆段()方式,由控制中心母钟()、车站、车辆段母钟()、时间显示单元()及传输通道、接口设备、电源和时钟系统网管等组成。

车辆定位信息通过()网络传输到车辆监控中心。

以下关于C2类施工,说法正确的是()A、施工人员到车站、车辆段(场)控制室(DCC)、主变电所、控制中心进行施工登记B、经车站、车辆段(场)控制室(DCC)、主变电所、控制中心同意后开始施工作业C、施工结束后施工人员确认设备恢复正常后,到车站、车辆段(场)控制室(DCC)、主变电所、控制中心注销登记D、经车站、车辆段(场)控制室(DCC)、主变电所、控制中心确认后结束施工

公务电话交换机安装在()。A、OCC通信设备室B、OCC信号设备室C、各车站通信设备室D、各车站信号设备室

三号线信号系统中央级控制设备设在()。A、集庆门站B、大厂东车辆段C、新街口站D、南京南控制中心

()的广播控制终端和防灾广播控制终端能够通过传输通道监听任一车站、车辆段广播区域的广播区状态和内容。A、控制中心B、车辆段C、通信室D、综合室

在各车站(车辆段)设置专用电话分系统,通过()系统分别与控制中心专用电话主系统连接。主系统与分系统之间的连接通道均为()(由传输系统提供),专用电话系统可用公务电话系统作冗余备用。

电源集中监控系统可将各车站、控制中心、车辆段电源设备的状态信息和故障告警信息通过()送到各系统电源集中监控中心统一监测。

通信设备是指设在票务中心、车站综合控制室、车辆段信号楼值班室和司机室的指挥列车运行的专用通话设备。

轻轨行车时刻以北京时间为准,实行24小时制。在控制中心设一级母钟,()设二级母钟。A、运调中心,车站综控室B、运调中心,车辆段信号楼C、公司内部,车辆段信号楼D、车站综控室,车辆段信号楼

在城轨专用传输网中,MSTP与SDH具有相同的组网方式,即均采用由ADM作为传输节点的光纤自愈环网结构。在控制中心、车辆段、停车场与各车站节点中,通过连接光纤环路的ADM分插复用设备和PCM用户接口设备上下各类城轨通信业务。

简述SM8C作为中心公务电话交换机的基本作用

TFDS按照结构划分主要由()、探测站、动态检车室组成。A、铁道部B、车辆段C、铁路局D、信息处理传输设备

单选题()的广播控制终端和防灾广播控制终端能够通过传输通道监听任一车站、车辆段广播区域的广播区状态和内容。A控制中心B车辆段C通信室D综合室

单选题TFDS按照结构划分主要由()、探测站、动态检车室组成。A铁道部B车辆段C铁路局D信息处理传输设备

问答题简述SM8C作为中心公务电话交换机的基本作用

填空题在各车站(车辆段)设置专用电话分系统,通过()系统分别与控制中心专用电话主系统连接。主系统与分系统之间的连接通道均为()(由传输系统提供),专用电话系统可用公务电话系统作冗余备用。

单选题公务电话交换机安装在()。AOCC通信设备室BOCC信号设备室C各车站通信设备室D各车站信号设备室

判断题通信设备是指设在票务中心、车站综合控制室、车辆段信号楼值班室和司机室的指挥列车运行的专用通话设备。A对B错

单选题TSR系统通过TSR-CTC设备与CTC中心设备通信,由于CTC设备放置于调度中心,因此双方需要通过外部架设的()数字传输通道进行通信。A光纤B10MC4MD2M

单选题轻轨行车时刻以北京时间为准,实行24小时制。在控制中心设一级母钟,()设二级母钟。A运调中心,车站综控室B运调中心,车辆段信号楼C公司内部,车辆段信号楼D车站综控室,车辆段信号楼

问答题SM8C作为中心公务电话交换机放置于车辆段中央设备室,通过传输系统提供的E1与就近市话局(两个局向)相连提供本地市话、国内及国际长途通话业务,同时与哪些系统相连接提供电话业务?

多选题以下关于C2类施工,说法正确的是()A施工人员到车站、车辆段(场)控制室(DCC)、主变电所、控制中心进行施工登记B经车站、车辆段(场)控制室(DCC)、主变电所、控制中心同意后开始施工作业C施工结束后施工人员确认设备恢复正常后,到车站、车辆段(场)控制室(DCC)、主变电所、控制中心注销登记D经车站、车辆段(场)控制室(DCC)、主变电所、控制中心确认后结束施工

填空题长沙市轨道交通2号线一期工程时钟子系统采用控制中心、车站、车辆段()方式,由控制中心母钟()、车站、车辆段母钟()、时间显示单元()及传输通道、接口设备、电源和时钟系统网管等组成。

判断题在城轨专用传输网中,MSTP与SDH具有相同的组网方式,即均采用由ADM作为传输节点的光纤自愈环网结构。在控制中心、车辆段、停车场与各车站节点中,通过连接光纤环路的ADM分插复用设备和PCM用户接口设备上下各类城轨通信业务。A对B错