车站值班员可以在特殊情况下,在车务终端上人工输入限速信息并发送至列控中心

车站值班员可以在特殊情况下,在车务终端上人工输入限速信息并发送至列控中心


相关考题:

车站设应急值守人员,应急值守人员由车务具有()职名的人员担任。车务应急值守人员在车站()(设置有调度集中车站控制终端的处所)值守。

在车站操作方式下,车务终端具有信号设备的(),车站对列车及()均有操作权,列车调度员对列车及调车进路均()。

在车务终端系统上,排列进路失败,信号机不能开放,需要及时通知( )。A.列车调度员B.车站值班员C.站长D.值班干部

调车作业通知单信息采集,可由站调或调车区长在车务终端人工录入。

在特殊情况下将列车接入货物线时需经()准许并发布命令。A、车站值班员B、车站调度员C、列车调度员D、值班站长

限速地点在车站站内,限速车站的车站值班员在列车进入车站前要与()核对限速内容。A、列车调度员B、司机C、运转车长D、车站调度员

注有△的车辆,在调车作业时,应在车站值班员监督下限速连挂。

TDCS区段遇列车在车站保留时,车站值班员须在保留列车车次窗口条内保留原车次或输入“保留”字样。

CTC系统轨道电路区段分路不良设置,车站值班员能够在车务终端办理取消。

微电子人员可以远程登录车务终端代替车站值班员做任何操作。

停车器故障不能缓解时,车辆可以在车站值班员通知机车司机的情况下直接以低速牵出。

简述在车站车务终端界面上对列控中心初始化步骤。

调度集中区段,对临时限速调度命令,中心操作方式和车站调车操作方式的车站应按《调规》规定与司机核对限速内容,当司机未接收调度命令或限速内容不一致时,车务应急值守人员(车站值班员)应报告列车调度员,由列车调度员人工干预不得自动触发列车进路,并按规定向司机发布(转达)正确的限速调度命令。

在特殊情况下将列车接人货物线时,需经()准许并发布命令。A、车站值班员B、车站调度员C、列车调度员D、值班站长

路票原则上由车站值班员填记后递交车站行车人员,在特殊情况下可由车站行车人员代为填记,车站行车人员必须与车站值班员进行复核无误后,方可将路票递交列车司机。

在车务终端的ctc目录下的stpc/data/mor_data目录用于存放()信息。A、配置文件B、站场图C、调车配置D、值班员登陆

单选题在车务终端的ctc目录下的stpc/data/mor_data目录用于存放()信息。A配置文件B站场图C调车配置D值班员登陆

判断题调车作业通知单信息采集,可由站调或调车区长在车务终端人工录入。A对B错

判断题注有△W的车辆,在调车作业时,应在车站值班员监督下限速连挂。A对B错

问答题简述在车站车务终端界面上对列控中心初始化步骤。

判断题调度集中区段,对临时限速调度命令,中心操作方式和车站调车操作方式的车站应按《调规》规定与司机核对限速内容,当司机未接收调度命令或限速内容不一致时,车务应急值守人员(车站值班员)应报告列车调度员,由列车调度员人工干预不得自动触发列车进路,并按规定向司机发布(转达)正确的限速调度命令。A对B错

判断题微电子人员可以远程登录车务终端代替车站值班员做任何操作。A对B错

判断题停车器故障不能缓解时,车辆可以在车站值班员通知机车司机的情况下直接以低速牵出。A对B错

单选题限速地点在车站站内,限速车站的车站值班员在列车进入车站前要与()核对限速内容。A列车调度员B司机C运转车长D车站调度员

判断题路票原则上由车站值班员填记后递交车站行车人员,在特殊情况下可由车站行车人员代为填记,车站行车人员必须与车站值班员进行复核无误后,方可将路票递交列车司机。A对B错

判断题车站值班员可以在特殊情况下,在车务终端上人工输入限速信息并发送至列控中心A对B错

判断题CTC系统轨道电路区段分路不良设置,车站值班员能够在车务终端办理取消。A对B错