《铁路工务安全规则》规定,区间探伤作业在线路允许速度大于120km/h,小于或等于160km/h的防护距离是1400m。

《铁路工务安全规则》规定,区间探伤作业在线路允许速度大于120km/h,小于或等于160km/h的防护距离是1400m。


相关考题:

《铁路工务安全规则》规定,站在线路路肩避车,距钢轨头部外侧距离:线路允许速度120km/h 《铁路工务安全规则》规定,站在线路路肩避车,距钢轨头部外侧距离:线路允许速度120km/hA.1mB.2mC.2.5mD.3m

《铁路工务安全规则》规定,站在线路路肩避车,距钢轨头部外侧距离:线路允许速度υmax≤120km/h时,一般应满足()。A.1mB.2mC.1.5mD.3m

《普速铁路线路修理规则》规定,跨区间、区间无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差,允许速度160km/h及以下线路大于( ),允许速度160km/h以上线路大于( )。 A.15℃,5℃B.10℃,5℃C.10℃,3℃D.5℃,3℃

《铁路线路修理规则》规定:允许速度大于()的线路应铺设跨区间无缝线路。A、100km/hB、120km/hC、140km/hD、160km/h

《铁路工务安全规则》规定:车站内其他线路作业,躲避本线列车时,下道距离不小于500m。

《铁路工务安全规则》规定,当允许速度160km/h<υmax≤200km/h时,作业人员下道避车,距轨头外侧距离应不小于2.5m。

《铁路工务安全规则》规定,区间探伤作业在线路允许速度大于160km/h小于200km/h的防护距离是1400m。

《钢轨探伤管理规则》规定,铁道部和铁路局钢轨探伤车,对年通过总重不小于50Mt或允许速度大于120km/h的线路每年应至少检查1遍。

《铁路工务安全规则》规定,在电气化铁路线路上,爆破作业有碍接触网及行车安全时,应()。

《铁路工务安全规则》规定,悬空作业应有可靠的()设施。

《铁路工务安全规则》规定,临边作业应设置()和安全网。

YZG-800型液压直轨器,在运营线上作业时,必须执行《()》有关规定,设好防护,封锁线路。A、行规B、工务修理规则C、铁路工务安全规则D、工务人身安全标准

《铁路工务安全规则》规定,当允许速度υmax≤160km/h时,作业人员下道避车,距轨头外侧距离应不小于2m。

《铁路工务安全规则》规定,允许速度在60km/h<υmax≤120km/h区段作业,本线来车按不小于800m距离下道完。

《铁路工务安全规则》规定,在允许速度在υmax<60km/h区段作业,本线来车按不小于500m距离下道完毕。

《铁路工务安全规则》规定:在线路允许速度大于120km/h区段进行设备检查时,必须增设驻站联络员,及时通报列车运行情况,并保持每5min联系一次。

《铁路工务安全规则》规定:在调车场及驼峰下的线路、道岔群等处所作业时,必须增设驻站联络员,并按规定向车站联系登记。

《铁路线路修理规则》规定,个别插入短轨线路的允许速度不得大于120km/h。

《铁路工务安全规则》规定,()上下班时,区间应在路肩或路旁走行。

判断题《铁路工务安全规则》规定:在线路允许速度大于120km/h区段进行设备检查时,必须增设驻站联络员,及时通报列车运行情况,并保持每5min联系一次。A对B错

判断题《钢轨探伤管理规则》规定,铁道部和铁路局钢轨探伤车,对年通过总重不小于50Mt或允许速度大于120km/h的线路每年应至少检查1遍。A对B错

判断题《铁路工务安全规则》规定,区间探伤作业在线路允许速度大于120km/h,小于或等于160km/h的防护距离是1400m。A对B错

填空题《铁路工务安全规则》规定,在电气化铁路线路上,爆破作业有碍接触网及行车安全时,应()。

判断题《铁路工务安全规则》规定,区间探伤作业在线路允许速度大于160km/h小于200km/h的防护距离是1400m。A对B错

判断题《铁路工务安全规则》规定,允许速度在60km/h<υmax≤120km/h区段作业,本线来车按不小于800m距离下道完。A对B错

判断题《铁路工务安全规则》规定,在允许速度在υmax<60km/h区段作业,本线来车按不小于500m距离下道完毕。A对B错

单选题YZG-800型液压直轨器,在运营线上作业时,必须执行《()》有关规定,设好防护,封锁线路。A行规B工务修理规则C铁路工务安全规则D工务人身安全标准