对于双燃料发动机最优的预润滑是使滑油循环直接到达上曲轴上的（）。
对于双燃料发动机最优的预润滑是使滑油循环直接到达上曲轴上的（）。
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在规定的周期内，更换航空发动机润滑油，其主要目的是（）A、由于受热和氧化，使滑油降低了它在负载下保持一层油膜的能力B、由于滑油损耗，滑油量不足C、由于滑油在使用中易受污染D、由于未汽化汽油冲洗活塞而进入曲轴箱，使滑油完全被稀化
如果其它要求都得到满足，那么，应采用什么类型的滑油，才能获得理论上的最佳的发动机润滑（）A、能停留在润滑位置上并保持适当的油膜强度的最稀的滑油B、兼有粘性大和乳化分解性低的滑油C、能停留在润滑位置上，并能保持适当的油膜强度的最稠的滑油D、兼有粘度系数小中和大的滑油
采用高位滑油循环柜的干曲轴箱式润滑系统柴油机，运转中滑油压力消失且曲轴箱内油位显著升高，原因是在于（）A、滑油一级吸油泵的故障B、滑油二级压油泵的故障C、一级与三级滑油泵都有故障D、滑油循环柜的故障
单选题采用高位滑油循环柜的干曲轴箱式润滑系统柴油机，运转中滑油压力消失且曲轴箱内油位显著升高，原因是在于（）A滑油一级吸油泵的故障B滑油二级压油泵的故障C一级与三级滑油泵都有故障D滑油循环柜的故障
单选题使双燃料发动机润滑油系统中滑油流量降低的原因有（）。①全流量滑油滤网受堵②滑油泵压力排泄阀有问题③滑油泵吸入口漏气④曲轴箱油液位低A①②B③④C①②③D①②③④