调车监控车载感应器与地感的距离150—300mm。

调车监控车载感应器与地感的距离150—300mm。


相关考题:

普通灯具与易燃物的距离,聚光灯、碘钨灯等高热灯具与易燃物的距离分别不宜小于()。 A、150mm;300mmB、200mm;400mmC、300mm;400mmD、300mm;500mm

调车监控地感距信号机的最长距离1100m。

列控车载设备速度监控曲线的构成分成()、目标速度监控区、安全距离区。目标速度监控区根据()模型构成目标距离监控曲线。

在调车监控模式下,列控车载设备不考虑轨道电路的信息。

CTCS3-300T型列控车载设备进行调车作业时,司机按压调车按钮,列控车载设备按固定限制速度()km/h(顶棚),监控列车前进或折返运行。

车载天线与应答器的有效作用距离为()。A、150mm~300mmB、200mm~550mmC、200mm~400mmD、300mm~550mm

STP车载设备与LKJ系统设备之间应加装(),实现双边通信的物理隔离和数据转换,记录LKJ与STP车载主机之间信息交互发生的主要事件,并可转储分析。A、列车监控接口盒B、调车监控接口盒C、无线接口盒D、车务监控接口盒

调车监控车载感应器与地感的距离为()。A、120—300mmB、130—300mmC、140—300mm

调车监控地感距信号机的最长距离()。A、1000mB、1100mC、1200m

调车监控在没有()信号(专用线、段管线)的道岔、尽头线、机车转盘检修库等需要监控的地点前设置地面感应器也可以提示,监控机车的运行。A、容许B、调车C、接近

CTCS-2级列控车载设备的控车模式有安全监控、部分监控、()、目视行车、调车、()和待机模式。

()是调车监控系统车载设备的核心功能单元。A、车载主机B、监控装置C、数传电台D、查询主机

架空隔热层的高度宜为(),架空板与女儿墙的距离不应小于()A、180mm~300mm;250mmB、180mm~300mm;300mmC、150mm~300mm;300mmD、150mm~350mm;300mm

调车监控在没有调车信号(专用线、段管线)的道岔、尽头线、机车转盘检修库等需要监控的地点前设置地面感应器也可以提示,监控机车的运行。

车载设备过电分相需在地面安设四个地面感应器,其中1#(4#)地面感应器与2#(3#)之间的距离是根据列车最高运行速度和系统动作时间确定的。

经道岔直向发车时,列控车载设备按照()模式运行。A、调车B、完全监控C、目视行车D、部分监控

判断题调车监控车载感应器与地感的距离150—300mm。A对B错

判断题车载设备过电分相需在地面安设四个地面感应器,其中1#(4#)地面感应器与2#(3#)之间的距离是根据列车最高运行速度和系统动作时间确定的。A对B错

单选题调车监控地感距信号机的最长距离()。A1000mB1100mC1200m

填空题CTCS3-300T型列控车载设备进行调车作业时,司机按压调车按钮,列控车载设备按固定限制速度()km/h(顶棚),监控列车前进或折返运行。

填空题列控车载设备速度监控曲线的构成分成()、目标速度监控区、安全距离区。目标速度监控区根据()模型构成目标距离监控曲线。

单选题STP车载设备与LKJ系统设备之间应加装(),实现双边通信的物理隔离和数据转换,记录LKJ与STP车载主机之间信息交互发生的主要事件,并可转储分析。A列车监控接口盒B调车监控接口盒C无线接口盒D车务监控接口盒

单选题调车监控车载感应器与地感的距离为()。A120—300mmB130—300mmC140—300mm

单选题()是调车监控系统车载设备的核心功能单元。A车载主机B监控装置C数传电台D查询主机

填空题CTCS-2级列控车载设备的控车模式有安全监控、部分监控、()、目视行车、调车、()和待机模式。

单选题调车监控在没有()信号(专用线、段管线)的道岔、尽头线、机车转盘检修库等需要监控的地点前设置地面感应器也可以提示,监控机车的运行。A容许B调车C接近

判断题调车监控在没有调车信号(专用线、段管线)的道岔、尽头线、机车转盘检修库等需要监控的地点前设置地面感应器也可以提示,监控机车的运行。A对B错