汽轮机负荷过低会引起排汽温度升高的原因是( )。 A、真空过高B、进汽温度过高C、进入汽轮机的蒸汽流量过低，不足以带走鼓风摩擦产生的热量D、进汽压力过高
当显示故障码0620（检查进气管漏气P2279），以下哪些步骤是必须的？（）A、检测可燃混合气自调节的实际值B、检测可燃混合气的自调节C、检查B28（进气压力传感器）D、检查B28的供电E、检查B28的信号F、以上都是
进气歧管绝对压力传感器主要检测（），并将信号转送至电脑。A、流速B、质量C、温度D、歧管的真空度
进气压力传感器偏离正常值，下列（）不是其发生的原因。A、真空管泄漏B、发动机真空度低C、发动机真空度高D、进气压力传感器本身故障
汽轮机负荷过低时，不是引起排汽温度升高的原因是（）。A、真空过高B、进汽温度过高C、进入汽轮机的蒸汽流量过低，不足以带走鼓风摩擦损失产生的热量D、进汽压力过高
A5车型进气压力传感器故障会造成（）A、油耗增大B、冷车难启动C、加速顿挫D、加油门没反映
离子交换器再生时无法进再生液的原因有（）等。A、交换器内的压力过高B、再生泵的出口压力过高C、进再生液的管路堵塞D、喷射器的真空度低
空气流量计与进气管绝对压力传感器相比，检测的进气量精度更高一些
检测进气量的传感器除了流量式以外，还有（）。A、真空压力传感器B、进气温度传感器C、空气流速传感器
加大节气门开度的同时，检查进气歧管压力传感器输出电压信号是否同步变化，如果不能同步变化，说明进气歧管压力传感器（）。A、真空软管堵塞B、进气道堵塞C、排气道堵塞
在测量进气管绝对压力传感器时，传感器输出的电流信号随真空度增加而下降。
测量进气管绝对压力传感器输出的信号电压，随着真空度增加而下降。
大多数进气歧管绝对压力传感器在真空度高时产生的电压信号接近（）V。A、0B、5C、2.5
电子控制器是通过进气压力传感器把检测到的气体压力转变为（）。A、电信号B、震动信号C、转速信号D、温度信号
大多数歧管压力传感器在真空度变大时，产生的信号电压变低，接近（）V。A、0.5B、5C、2.5
汽轮机负荷过低时会引起排汽温度升高的原因是（）。A、凝汽器真空过高；B、汽轮机的进汽温度过高；C、汽轮机的进汽压力过高；D、进入汽轮机蒸汽流量过低，不足以带走鼓风摩擦损失产生的量。
半导体压敏电阻是进气歧管绝对压力传感器输出信号电压应能随（）而不断下降。A、真空度的增大B、真空度的减小C、真空度的变化D、空气压力
电控发动机系统中，检测进气压力的是（）。A、怠速旁通阀B、进气压力传感器C、空气滤清器D、进气管
在D型EFI中，进气歧管绝对压力传感器测量进气管压力，并将信号输入ECU，作为决定喷油量的控制信号。
电控燃油系统空气供给系统中，检测进气压力的是（）。A、怠速旁通阀B、进气压力传感器C、空气滤清器D、进气管
判断题测量进气管绝对压力传感器输出的信号电压，随着真空度增加而下降。A对B错
单选题大多数进气歧管绝对压力传感器在真空度高时产生的电压信号接近（）V。A0B5C2.5
单选题真空沸腾式海水淡化装置设有防止（）的安全阀。A蒸馏器壳体内真空度过大B蒸馏器壳体内压力过高C给水压力过高D凝水排送压力过高
单选题某车油耗过高，检测发现进气管压力传感器信号过高，显示真空压力接近0，应（）A检测是否缺火B检查进气管压力传感器真空管是否破裂C检测氧传感器D检测喷油器
判断题在测量进气管绝对压力传感器时，传感器输出的电流信号随真空度增加而下降。A对B错
单选题汽轮机负荷过低时会引起排汽温度升高的原因是（）。A凝汽器真空过高；B汽轮机的进汽温度过高；C汽轮机的进汽压力过高；D蒸汽流量过低，鼓风摩擦损失过大。